Paura per il Saabmuseum Trollhättan

I nostri amici svedesi sono ancora fiduciosi che l'acquisizione del Museo Saab di Innovatum avrà successo. Attualmente i curatori fallimentari hanno pubblicato un elenco di veicoli sul web e, francamente, il mio cuore sta sanguinando. La storia completa e unica della Saab, da Ursaab alla prima Saab 9-5, è in vendita. Veicoli e prototipi ci sono, che finora solo pochi di noi hanno visto. Le offerte arrivano fino a 20. Gennaio, le formalità possono anche essere recuperate sulla pagina dello studio legale Delphi.

Una cosa che ti rende triste. Non è che i fan di Saab di tutto il mondo non abbiano già provato a salvare il museo. Gli amici di Saabsunited hanno lanciato un'iniziativa, e molto è stato fatto in Germania, ma senza alcun vero successo. Nel frattempo, penso, la finestra di opportunità per ogni iniziativa è troppo stretta, dobbiamo sperare e aspettare.

Perché gli svedesi si occupino così incautamente del loro passato storico è incomprensibile. Un buon amico ha detto oggi che questo sarebbe inimmaginabile in Germania.

Come va? Se si trattasse di un'asta obbligatoria tedesca, l'offerta completa sarebbe preferibile alle singole offerte. Se è in Svezia, è discutibile. Nulla nei documenti dell'amministratore dell'insolvenza.

Aspettiamo. Abbiamo pratica in questo ...

Testo: tom@saabblog.net

27 pensieri su "Paura per il Saabmuseum Trollhättan"

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    ... i ragazzi di Dresda sono davvero fantastici ...

    andiamo ... sii lì ...

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    Ciao
    Ho un'idea!
    C'è solidarietà in tutto il mondo per Saab, e Tom ci ha tenuti aggiornati così bene negli ultimi mesi che questa sarebbe probabilmente un'opportunità per tutti di salvare il museo!
    Stiamo fondando un Saab Museums Club!
    Per questo, avevamo bisogno del veloce, di un account del Saab Museum Club e forse di questo sotto il patrocinio di Tom o forse della squadra di Rescue Saab (ricordate la scadenza)!
    Oltre 20 amici e club Saab si sono registrati per l'ultima campagna mondiale!
    Contributo del club all'anno € 100 / dovrebbe essere sufficiente per la ricevuta?
    E se Tom fosse così gentile da farlo, avremmo risolto il problema!
    Nessuno vuole che questi veicoli scompaiano in tutte le direzioni e diventano fuori dalla portata per noi normali mortali!
    Nessuno ci ha portato (nei paesi di lingua tedesca) attraverso questo terribile momento e Tom!
    Cosa ne pensi (in tutto il mondo)?
    Dobbiamo agire!

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      Grazie per la lode Un breve aggiornamento:

      Il team Rescue Saab ha scritto oggi una mail a Paul Akerlund, Peter Backstrom e Tore Helmersson. Ha offerto aiuto dalla Germania. Insieme al forum mobile di Dresda, il blog di Dirk Krinelke e con il nostro blog sarete pronti a fare qualsiasi cosa funzioni. Non c'è ancora alcuna reazione.

      Questo è solo un breve aggiornamento e un grande grazie da parte mia a Michael Hesse dal forum mobile che sembra avere un'energia infinita ...

      Per quanto riguarda lo stato attuale

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    ... Sii felice Dirk ... ti stai ammalando davvero !!!!

    con me è andata ... SCUSA! soprattutto tutti i prototipi ... AERO X a MAHNSINN !!!!!

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    Il collegamento all'elenco dei veicoli non funziona!?

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    Mi chiedo perché un nuovo investitore potrebbe non gradire il museo se continua SAAB. Sarebbe un bel trucco.

    E poi mi chiedo di nuovo, perché lo stato svedese non fa più niente. Ma presumibilmente, dopo la vendita dei pezzi, due ministri di Stoccolma vengono per esprimere la loro solidarietà.

    E qualunque cosa mi chieda: perché VM non compra il museo? Se non poteva salvare SAAB, perché non si perpetua in quel modo?

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      Quali soldi? VM non ha ... Solo visioni, ne abbiamo avuto abbastanza 🙁

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    Sì gente, è triste. Ma con la migliore volontà del mondo, non riesco a capire perché alcuni di loro impazziscono ...

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    Ciao

    Ho visto la nuova Chevrolet Capitva oggi. Vorrei che fosse un Saab 9-4x: _ (

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    La gente! le macchine non possono fare nulla e gli steward non lo fanno! potremmo fare qualcosa? comprare un museo saab e partire in Svezia?

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    Siamo solo un po 'attivi su Facebook ... purtroppo, ma l'estate sta arrivando ... :-)
    ... se guido ancora SAAB ... resta da vedere ... 😉

    eh si ... la carta ... 😉

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    Non può essere tutto vero ...

    GM e SAAB avanti e indietro ... ma non capisco che non capiscano come fare pace con i fan e i piloti!

    Posso solo unirmi a F-RU ... sta diventando davvero imbarazzante guidare SAAB!

    Per quanto mi possa piacere, ma quando ciò accade e questi idioti assonnati lassù (mi dispiace) lo vendono davvero, spengo i segni SAAB sulla mia Saabine e lo chiamo !!!

    Un nuovo SAAB non rientra nel mio culo al 100% ... quindi sarà qualcosa dalla Francia ... AVANTIME ... molto diverso e altrettanto raro come un SAAB ... ma almeno sostengono il loro marchio e la loro storia ...

    L'ultimo….

    Scusa Tom ... sai che ho una piccola tetta SAA, ma è troppo!

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      Ciao, Alex
      Qual è la comunità Saab che fa l'ultima uscita?
      Scrivimi: hai la mia carta.

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      Alex, Tom creerà quindi un blog AVANTIME per te ...

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        questo probabilmente sarà il miglior blog che RENAULT abbia mai avuto !!!

        Ho anche solo guardato l'elenco…. quindi se quello è sparso in qualche garage e non è diventato un patrimonio culturale ... allora buona notte !!!

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          Ciao Alex! Devo guidare Avantime?

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            Hey Tom ...
            ... sarebbe un'alternativa! 🙂 O TATRA 613 🙂

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              Se è follia, allora i Monti Tatra ... 🙂

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    Ho appena guardato questa "carta da grattare"
    - è solo una VERGOGNA !!!!!

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    Il SAAB è sull'orlo e potrebbe andare sotto, ora ho ampiamente digerito ... se ho ancora speranza.

    Ora che questo elenco indicibile del museo e quindi un esaurimento dello stesso esiste, è un colpo basso indigeribile. Se in realtà si tratta del fatto che il museo è distrutto, il mio entusiasmo per la nostra piccola e sottile alternativa svedese è alla fine.

    Non voglio mai più sentire da VM come afferma che l'attuale situazione di SAAB è "così non necessaria". VM e l'intero team di gestione non sono riusciti a proteggere il passato tanto invocato di SAAB negli ultimi anni dall'accesso dei creditori in caso di fallimento.

    Senza il passato nella forma del Museo SAAB, non ci sarà futuro per SAAB.

    Ogni gruppo con un interesse per SAAB può ora conquistare i cuori degli appassionati di SAAB in tutto il mondo con uno sforzo gestibile ... (lo hai sentito in Cina, Turchia, Canada, India, Wolfsburg, Monaco o, se necessario, Detroit? )

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    L'elenco è fantastico. Viene offerto tutto ciò che ha fatto la storia in qualsiasi modo o meno ... portandoci all'argomento. Puoi vendere il 9-2, 9-6 e la più grande storia di errore 9-7, se vuoi. Ma anche loro appartengono ad esso, ha anche un bel confronto .. guarda qui: Real Saab e GM volevano Saab ... mhh .. 😉
    Ma questo passo falso a pagina 86. Cosa dovrebbe significare? Perché il museo ha una Cadillac lì? Non sono aggiornato, anche Saab aveva azioni nel BLS o sono stati indotti ad avere azioni? Misterioso. In ogni caso, la bile mi ha rinunciato quando ho visto che'!

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      Amico,
      per quanto ne so, il modello è stato sviluppato da Saab. Osservando da vicino questa macchina, ci sono ampie parti dell'interno (eccetto la parte superiore del cruscotto) e anche all'esterno, un SAAB 9-3. Il modo migliore per vedere questo è la station wagon. Sfortunatamente, questo flop è stato contato come perdite SAAB, quindi le mie informazioni.

      PS: non capisco più gli svedesi. Sono stati il ​​mio modello di ruolo per molto tempo. Non è così che affronti la tua storia. Ma forse sta ancora accadendo il miracolo ancora eccezionale.

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      La Cadillac BLS è una SAAB 9-3 mal costruita. GM aveva incaricato SAAB di sviluppare questo modello (berlina e station wagon). Come previsto, dopo il flop, a SAAB sono rimasti i costi di questa inutile avventura. GM ha poi criticato la conseguente mancanza di redditività e…. sappiamo come va la storia.

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      Ciao amico, Cadillac BLS è completamente basato su Saab 9-3 II. Funzionava da 2007 a
      Centro 2009 a Trollhättan dalle bande di Saab. La macchina era principalmente in Europa
      venduto, ma è diventato un enorme flop! Fino alla fine della produzione, sono state prodotte solo copie di 7.300. Un vero peccato, perché questa macchina era piuttosto buona.
      Sinceramente

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    Ho quasi avuto le lacrime agli occhi quando guardavo la lista degli inventari.

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    Le macchine, erano fantastiche, sono fantastiche e continuerebbero ad essere grandiose, ma le persone che li costruiscono e le persone che ci vivono sono nuove pagine nel libro.

    Dicevo chi vuole davvero conoscere il paese e le persone, non viaggia sull'autobus turistico, ma finisce in ospedale, alla polizia, nel carcere, nella scuola, nei sobborghi, ecc. Così è qui, stiamo imparando il meglio Le case automobilistiche sanno attraverso la piccola porta sul retro, che follia.

    "Non immaginabile in Germania" questa è la dichiarazione
    e contro-affermazione.

    Lentamente, mentre lentamente conosco il paese e la sua gente, lentamente vendo o graffio i miei amati Saabis. Una quinta su cui ho gettato un occhio, parto per il momento. Sono deluso

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    ... qualcosa fa davvero male ...

    Speriamo che l'offerta completa di Innovatum sia sufficiente per mantenere questa collezione unica e continuare ad essere aperta al pubblico!

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