Automobili che non dovremmo ottenere: Saab 9-4x

Se chiedi a una pecora dove l'erba è la più verde, ci indicherà l'altro lato della palizzata. Ci sono le migliori erbe e le erbe più belle! Le pecore sono esperti esperti su questi temi, quindi probabilmente le pecore lo faranno. È lo stesso con i sogni automobilistici. Le cose che sono fuori portata sono particolarmente desiderabili.

Saab 9-4x a Dresda
Saab 9-4x a Dresda

A volte giustamente. Saab ha 9-4x, un SUV che è stato prodotto in piccole quantità per gli Stati Uniti ed è improbabile che faccia il suo debutto europeo. 9-4x è stato per molti una sorpresa nel tour dei dealer tedeschi. Anche per me, perché 9-4x colpisce con molti dettagli amorevolmente progettati che non si vedono a prima vista.

La mazza da hockey Saab, una delle importanti caratteristiche del design degli svedesi, è citata ancora e ancora nel corpo. Ad esempio nello spoiler del portellone. I fari, in blu ghiaccio nordico, sono ancora più sorprendenti e un po' più freschi rispetto alla Saab 9-5. Naturalmente, anche gli indicatori laterali sono meravigliosamente "ghiacciati".

Saab 9-4x Hockey Stick - Quotazione nel portellone posteriore
Saab 9-4x Hockey Stick - Quotazione nel portellone posteriore

Dentro, l'amore per i dettagli continua. Le soglie delle porte sono illuminate al buio e il concetto di illuminazione ambientale è stato adottato e perfezionato dalla nuova Saab 9-5. Il Saab 9-4x è stato creato nell'era GM e come pilota della Saab sarete un po 'sconcertati da questo pensiero.

Ricordiamo il Saab 9-5 della prima serie, in cui ogni anno un piccolo film è scomparso per risparmiare denaro. Alla fine dell'era GM, un modello del genere con dettagli così grandiosi? 9-4x è meno un prodotto GM. È prima di tutto una macchina di Carl-Peter Forster, poi una Saab e poi una GM. Saab deve la sua persistenza al nuovo 9-5, 9-4x e Opel lo devono molto.

Saab 9-4x - guardami negli occhi azzurri, piccolo!
Saab 9-4x - guardami negli occhi azzurri, piccolo!

I prodotti Forster hanno portato Saab in un futuro luminoso. Anche il fatto che Opel sia ancora lì, tu devi le macchine Forster. Ora che il gasdotto è vuoto, sta diventando buio e scomodo per gli Opelan.

9-4x non è solo bello, ma guida allo stesso modo. Le nostre auto di prova erano auto da stampa statunitensi, alcune delle primissime 9-4x, che uscirono dalla linea in Messico. Il cambio automatico 6 si armonizza perfettamente con il cilindro 6 carico, la trazione integrale è superba. Sia sull'autostrada, sui ciottoli o sui terreni non asfaltati, siamo sempre stati sulla buona strada.

Saab 9-4x, chi dice che l'indicatore laterale non dovrebbe essere bello?
Saab 9-4x, chi dice che gli indicatori laterali non possono essere belli?

La sospensione di Drive Sense attiva non è stata modificata. La versione europea sarebbe stata leggermente perfezionata, avrebbe avuto sospensioni diverse e freni migliori. Inoltre, un motore ottimizzato per il consumo per l'anno modello 2012. Ma ci siamo sentiti nella versione americana sempre in buone mani. Aggiungete a ciò, per il cuore e i sensi automobilistici, un suono buono e robusto, che è sempre stato piacevole, mai fastidioso.

L'auto è costruita in Messico. La combinazione di GM e Messico non destare alcuna grande aspettativa in me. Totalmente sbagliato! La Saab 9-4 si sente molto europea, molto alla Saab e un po 'dopo i marchi premium tedeschi. Che deve essere compreso positivamente. Non un po 'di swing americano, come lo conosciamo da Chevy and Co.

Solo sognato? Saab 9-4x a Francoforte
Solo sognato? Saab 9-4x a Francoforte!

Il che dimostra che Saabs avrebbe potuto essere costruito in qualsiasi parte del mondo. Anche in Messico, se solo il DNA è giusto e l'attenzione al dettaglio è lì. Per l'Europa, ci sarebbe stato un interno di qualità superiore per 9-4x. Posti migliori, pelle diversa. Non sarebbe davvero necessario. I posti erano molto comodi, il cruscotto coperto di pelle e cuciture a contrasto. Premium? In ogni caso, chiudi.

La Saab 9-4x è troppo buona per non essere costruita. Anche l'abbigliamento sportivo Saab 9-5. Il fatto che non dovremmo avere entrambe le macchine ci rende tristi. La colpa non è a Detroit e non a GM. Sarebbe troppo facile, dovremmo pensarci. Innanzitutto, è in Svezia, dove una piccola azienda automobilistica con incapacità commerciale e mancanza di realismo è stata mandata in bancarotta.

Ora, tuttavia, GM ha l'opportunità di offrire a noi e Saab una seconda possibilità. Certo, le probabilità sono piuttosto ridotte, ma sono lì. Forse possiamo ancora ottenere 9-4x e 9-5 nei nostri garage.

Qual è la pianificazione GM con Saab 9-4x? Maggiori informazioni su questo in uno dei prossimi articoli.

Testo: tom@saabblog.net

11 pensieri su "Automobili che non dovremmo ottenere: Saab 9-4x"

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    Una Saab sembra ancora più bella a Dresda. 😉

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    di fronte all'9-7x non ho prestato attenzione al suv e l'ho pensato superfluo. in realtà ho comprato perché mi piace il vecchio 9-5 non come a destra, il 9-3 più piccolo del mio aero9000 era, e quest'ultimo era vecchio già finita 12jahre e 250.000km aveva scaricato. il 9-7x era qualcos'altro e soprattutto amitypisch con un ampio equipaggiamento di serie e noleggio SAAB esiste in tutti gli altri! Quest'ultimo unisce 9-4x ora e persino meglio e più Saabian! il diesel mancante non mi avrebbe infastidito. ma mi piace anche il nuovo 9-5, specialmente la forma della limousine è carina! peccato che probabilmente non sono disponibili ora!

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    Puntello. una macchina davvero fantastica. Sicuramente una strana sensazione di aver guidato un'auto che non entra mai in produzione in serie, qualunque cosa.

    Quello che manca davvero a SAAB è un bel cilindro diesel 6. Manca in 9-5 e 9-4X e se lo avete già, si potrebbe afferrare il nel 9-3 sì, in modo che vale la pena di sviluppo.

    Ma sfortunatamente al momento è tutto un pio desiderio ...

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      non ha anche qualcosa a che fare con la storia di Saab che non esiste (ancora) esiste?

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      Ciao Max! Sì, è vero, sembra strano. Un'esperienza completamente nuova: vuoi qualcosa e non la ottieni. Sebbene esista. La 9-4x sarebbe stata anche la mia nuova Saab per il 2012 ...

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    Non avrei nulla anche contro un 9-4x (II) scritto da Jason Castriota ... ... questo non sarebbe quasi certamente uno svantaggio ... in primo luogo, il nuovo design Saab del 9-3 (III) potrebbe essere continuato in una sorta di tecnologia all'avanguardia come IQUON e simili potrebbero trovare la loro strada e ciò che è ancora più importante un motore diesel nel 9-4x non sarebbe più assurdo ... e aumenterebbe notevolmente le possibilità sul mercato europeo ... un motore a benzina da 300 CV con una velocità massima di 200 km non è l'uovo di Columbus e la concorrenza può certamente fare di meglio ...

    Vedo il rifiuto di una licenza come un'opportunità per distinguersi e celebrare una rinascita con gli ultimi modelli….

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      Emely parla dal mio cuore! Tutto ciò che mancava ancora dal 9-4 I (esempio molto importante: motore diesel) potrebbe essere aggiunto a un nuovo sviluppo, in particolare un design SAAB (originale) ancora più tipico. Quest'ultimo si applicherebbe anche a un 9-5 III.

      Allontanati da GM! Il prima possibile! Quando avremo finalmente informazioni sul suggerimento di Rachel Pang riguardo alla continuazione della produzione - Svezia, per favore, svegliati finalmente !!!!!!

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    Ottimo articolo, Tom, come sempre. Sarebbe stata una bella cosa. Forse dovresti finalmente usare le tue qualità per una causa più significativa. Per i marchi che costruiscono automobili, intendo 😉. Senza offesa, sai cosa intendo ...

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    Scommettiamo che 9-4 X ottiene un lampo, l'Antara non entra nei vasi dopo il lifting.

    Ciao

    Marco

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    Ogni rapporto positivo sul 9-4x è come una "pugnalata al cuore"….
    Perché quello sarebbe (nonostante il mio "rifiuto" piuttosto generale dei SUV) sarebbe diventato il prossimo svizzero..., messicano..., uh, svizzero con noi!

    Una macchina davvero fantastica (così da vedere, sedersi, sentire, Tatschen, potrebbe guidare quasi solo a lui)!
    Soprattutto la versione top con equipaggiamento completo avrebbe avuto un prezzo quasi imbattibile, giusto?

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      Ma almeno riguarda di nuovo le auto. Sempre solo gli affari ti fanno ammalare 🙁 Vorrei leggere di più sui SAAB, anche sui vecchi o incontri SAAB (se assolutamente necessario 😉)

      C'è anche un rapporto su 9-5 SC?

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