Dongfeng - Lista degli offerenti Brightwell e vendita Saab

Ieri è stata una tipica giornata Saab per la situazione attuale. Telefonate ad amici in Svezia e altrove nel mondo su Saab e poi sono uscito con un buon amico e la sua Saab 9-3 - su Saab. Il risultato è stato - francamente - frustrante, tanto che ieri sera non avevo più nessuna motivazione per bloggare. In giorni come questi puoi sentire la Saab finire molto da vicino nelle conversazioni personali e questo mi entra letteralmente sotto la pelle.

Ma, come sempre, non è ancora finita ei cancelli della fabbrica non sono finalmente chiusi. In Cina, è apparsa di nuovo una nuova prospettiva Saab. L'investitore cinese Numer 3 con il nome "Dongfeng" costruisce camion al meglio delle mie conoscenze e gestisce una joint venture con il produttore di autocarri Volvo. Dopo le lezioni degli ultimi mesi, la mia fiducia nelle intenzioni di investimento cinesi è notevolmente diminuita e vedo Dongfeng come una nota a margine per ora.

Nel frattempo, il potenziale acquirente dalla Turchia sta lavorando sull'argomento GM. Il governo turco è pienamente dietro le intenzioni di acquisto, che promette un vantaggio politico. La Turchia è un partner della NATO ed è stata corteggiata dagli Stati Uniti come testa di ponte strategica in tempi come questi. Se Ankara invia la carta politica, Brightwell riceve il sostegno dell'azionista GM a Washington.

In diverse interviste ieri, sono state dette molte belle parole su Saab. Contrariamente alle ipotesi iniziali, sembrano voler mantenere il marchio. Anche la produzione a Trollhättan è concepibile, con un volume inferiore. Suona bene, con riserva.

Adesso guardi in direzione di Detroit. Aspettate un invito dagli americani e avete una proposta alla quale i signori del fiume Potomac non possono dire “No”. Conosciamo tali dichiarazioni, ma GM ha sempre rifiutato. Ma, nuovo gioco, nuova fortuna. Forse gli Stati Uniti possono mostrare agli acquirenti dalla Turchia più simpatia degli investitori dalla Cina. Vedremo.

Negli Stati Uniti, le vendite Saab sono in pieno svolgimento. Saab di North Olmsted ha venduto 55 da 120 Lager-Saabs da Natale fino a ieri. Sui prezzi già molto economici, c'erano ancora fino al 45% e probabilmente lo sarei, se fossi stato un fan di Saab negli Stati Uniti, macellato il mio salvadanaio e avessi preso due nuove Saab.

Ovviamente, il concessionario Saab di Cleveland brucia davvero denaro con esso. In un'intervista, Bernie Moreno, presidente della Collection Auto Group, ha affermato che Saab USA potrebbe forse compensare alcune delle perdite. Certo Bernie, su questa proposta hai sicuramente aspettato lì.

Ancora un ultimo sguardo alla Svezia. Ora c'è una (quasi) chiara lista degli offerenti per Saab. Magna, Brightwell, alcuni prospetti svedesi, Mahindra & Mahindra, Youngman e Dongfeng. Un nome cinese negli ultimi giorni sembra essersi ritirato e un nome manca ancora dalla lista.

Da ieri, c'è anche un preferito personale. Questo è segnalato quando il caso è confermato.

Testo: tom@saabblog.net

14 pensieri su "Dongfeng - Lista degli offerenti Brightwell e vendita Saab"

  • a Dongfeng corrono anche le auto Honda e Citroen, ma non penso che il
    La Svezia di Saab vuole davvero restare in vita, ma solo il know how

  • Ciao Tom, le tue battute per la svendita di Saab negli Stati Uniti mi hanno ricordato che avevo avuto contatti con i concessionari Saab negli Stati Uniti su 9-4x in autunno. Ciò è accaduto dopo che il mio ordine confermato in maggio 2010 in autunno è stato annullato da Saab Svizzera e che avevo acquistato un 9-5 Aero XWD6 in sostituzione.
    L'acquisto di un 9-4x nell'ultimo anno è fallito solo a causa del fatto che nessuno potrebbe dirmi come si comportano il dispositivo di navigazione e il DAB Radfio in Europa e come dovrebbe funzionare con il tachimetro a km / h.
    Ora, nel tardo autunno, viaggiavi con 9-4x per lungo tempo durante il tour in Germania, com'era con questo veicolo con il sistema di navigazione?
    Soprattutto con questi prezzi negli Stati Uniti e i costi di trasporto relativamente bassi verso l'Europa, 9-4x potrebbe nuovamente diventare un problema.

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      Ehi CMD,

      Alle vostre domande 9-4X: I navigatori satellitari del 9 + 4X erano dotati solo di software statunitense con un percorso preimpostato. Certamente dal giro della stampa attraverso le colline intorno a LA ... Il display con il tachimetro era in miglia orarie. La misura in cui si adatta qui un chilometro all'ora dal 9-5 è al di là della mia conoscenza (ma questo può essere chiarito con lo SCNA se necessario. Solo il display al centro del tachimetro (nella configurazione come display a colori nel quadro strumenti aveva chilometri all'ora come unità .) Ne avevo fatto un video quando il 9-4X è stato esteso al limite a 210 km / h ...
      Tom ?? forse puoi caricarlo ??
      LG Mark

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        Ciao Mark, sei stato più veloce di me. Grazie ! Video on demand ... 🙂 Arriva non appena ho un po 'd'aria.

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    Quando GM dà il via libera a chiunque, non è senza secondi fini. Si potrebbe sicuramente trovare un accordo in modo che GM possa aggiungere la nuova piattaforma Phenix oltre a tutte le altre tecnologie Saab "acquisite"! Saab sarebbe di nuovo a terra e poi non avrebbe avuto nulla.
    Non riesco a immaginare che nessun altro produttore che non vuole collaborare con GM abbia la possibilità di acquisire Saab. Devi solo rifuggire dalle obiezioni e da eventuali procedimenti legali futuri. Quindi puoi tenere a bada chiunque sia interessato, perché chi vuole entrare nelle grinfie di questo gigante inaccettabile ...!?

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      Non si può presumere un gigante alla GM - il termine "tigre di carta" è più appropriato qui!

      Ci sono veri giganti tra le società globali che non sono stufi di miliardi di soldi delle tasse come GM - Mahindra & Mahindra, per esempio ...

      Non credo che una società così gigantesca come Mahindra abbia paura di un negozio come GM!

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        anche la "tigre di carta" è esagerata; almeno finanziariamente. M&M (e anche altri) potrebbero acquistare l'intero GM Moloch allo stesso tempo, ma cosa puoi fare con una tale discarica e un vasto gruppo di nevrotici del profilo ???
        Se il contribuente americano sapesse delle somme incredibili che sono confluite in questo tempio degli speculatori negli ultimi 25 anni,…. Insurrezione e rivolta sarebbero il risultato!

        Ma chi è già GM, siamo SAAB !!!!

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    Non suona così male. Ci sono parti interessate che vogliono ottenere Saab. Gli amministratori di Saab preferiscono vendere l'intera azienda. È molto meglio che nel 2009. A quel tempo, GM aveva già tagliato Saab in pezzi di filetto.
    Ora si tratta di trovare soluzioni con e senza GM. Deve essere possibile costruire nell'attuale Saab 9-3 (da qui il cabriolet di immagine) senza fornire parti GM nel prossimo futuro. Per quanto ne so, GM non ha diritti di licenza per l'attuale 9-3.

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    Raccontaci dei tuoi preferiti ci danno speranza

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      Dai ... pazienza 😉

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        Ha qualcosa in comune con la parte interessata dell'Europa centrale? 😀

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          Ora mi chiedo quanto seria questa prospettiva significhi se è costantemente coperto ... Tutti nel frattempo hanno più o meno ammesso le loro intenzioni, solo la società Krzlpft è ancora molto coperta.

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            A volte è meglio mantenere un profilo basso. I nomi menzionati per primi vengono rapidamente bruciati ...

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            Di conseguenza, avrebbe dovuto dare i preferiti del nostro Admisn e il fabbricante d'automobili occidentale ancora non menzionato i nostri amministratori volevano chiamarci a volte

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