Crisi di Saab: nessun supporto da parte di GM per l'accordo

Aggiornamento 19: 56

L'affare fallì. La proposta, presentata venerdì a Detroit e pubblicata domenica in Svezia, è stata respinta dalla General Motors. L'argomento contro l'accordo va soprattutto contro la partecipazione di una banca dalla Cina.

Nella partecipazione GM vede un aumento di share nascosto per Youngman. Perché, secondo il ragionamento interno, la banca non avrebbe alcun interesse come investitore a lungo termine. Prima o poi le azioni sarebbero state trasmesse a Youngman. Tuttavia, GM non accetterà una quota superiore a 19,9%.

GM aveva un argomento simile con una banca occidentale? Qualunque cosa. I segnali non sono per Saab in tempesta, ma per l'uragano.

Ora abbiamo bisogno di ... Sì…. abbiamo bisogno di un miracolo. Questa è l'idea della serata. Ebbene, ammetto che i miracoli siano estremamente rari, ma oggi si potrebbe fare un'eccezione.

Se non viene con il miracolo, che non mi sorprenderebbe 😉 (ma ora sul serio nel testo) in Svezia continuerà a negoziare. Forse Youngman e Pang Da, il rivenditore di auto è tornato in barca, un piano B.

Forse tiri la corda, compri Saab senza le licenze GM e sverna per i prossimi 18-24 mesi con la produzione dei modelli 9-3 Griffin. Cosa c'è di meglio che lasciare il pesce fuori dai guai. Potrei vivere bene con una nuova Saab 9-3x ...

Bene, c'è un altro modo che GM vorrebbe. Pang Da e Youngman prendono ciascuno 19,9% e lasciano più di 60% Muller e SWAN. Il finanziamento sarebbe a spese degli azionisti di minoranza, ma i diritti di licenza sarebbero sicuri. Un grande rospo che i nostri amici cinesi devono inghiottire e a Pechino questa storia non piacerà.

Il calendario di Saab durerà fino alla metà della prossima settimana. Allora sarebbe davvero serio con i sindacati e il fallimento minaccia. Dopo tutto, un'altra settimana. Prima, naturalmente, Lofalk o il comitato dei creditori potevano staccare la spina.

Facciamo un respiro profondo. Non credo più in una soluzione con GM. Ma c'è anche una vita senza la compagnia non cooperativa di Detroit e ci sono altri modi per andare oltre. Aspettiamo.

Testo: tom@saabblog.net

25 pensieri su "Crisi di Saab: nessun supporto da parte di GM per l'accordo"

  • Una domanda sorge spontanea ...

    Youngman e Pang Da non sono autorizzati ad acquistare Saab - a causa delle licenze GM.
    SWAN ha queste licenze.

    Perché Youngman / Pang Da non compra SWAN o entra li?
    Può GM o chiunque lo blocchi, tranne VM.
    Quindi avrebbero ancora Spyker (se non venduto nel frattempo - chissà cosa?).
    E la VM avrebbe ancora di più con un'offerta adeguata rispetto a se tutto andasse a posto.

    Non so se i costi sarebbero effettivamente molto più alti, puramente dal prezzo delle azioni o meno. Tuttavia, ci sono ancora passività da SWAN, ma il prezzo di acquisto di Saab non dovrebbe coprire solo il + -zero?

    O è il piano Z se non funziona nulla?

    Altrimenti - ottimo blog, ottimo lavoro e il mio più profondo rispetto per Tom.
    Non ho mai realmente letto blog, solo quello e un altro saabigen.

    Speriamo che il nuovo 9-5 SC verrà fuori in qualche modo.

    Saluto
    MT

  • Se solo SAAB non fosse stata coinvolta con la suddetta società in America negli anni novanta, ma a quel tempo probabilmente hanno falsificato molto che alla fine non è stato realizzato. Piuttosto si sapeva che era vero il contrario: SAAB è stato palesemente derubato in termini di tecnologia e poi ha ottenuto il passaporto da questi ragazzi arroganti!

    Dovresti ignorare questi ragazzi e - qui sono d'accordo con alcuni dei commentatori e Tom - in realtà continuare con un programma snellito su scala più piccola (possibilmente con il cosiddetto rilascio temporaneo di alcuni dipendenti). GM rimarrà in America con le sue licenze e SAAB continuerà con il piano C o D. Finalmente senza i perdenti di Detroit - quanto è grande Ford ha fatto le vendite di Volvo e Jaguar d'altra parte…. È stata solo sfortuna, ma in realtà dovrebbe essere provato in modo diverso in questo momento dopo questi tentativi di distruzione da parte di GM !!!!!

    DR

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    cos'altro puoi dire? GM fa schifo ...

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    Meglio rinunciare al 9-5 e allo SC e al 9- $ X piuttosto che lasciare che GM ti spinga alla bancarotta ……… .. meglio una fine all'orrore che all'orrore senza fine

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    Non è solo il 9-3 Griffin. Il nuovo 9-5 Limo & Combi e il 9-4X sono ancora GM al 100%. Non andrà così veloce fino a quando Saab non si sbarazzerà dei siti contaminati da GM. Tra 10 anni al più presto, ogni nuova Saab sarà priva di geni GM.

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      Dal momento che è così molto incomprensibile che GM fa così stupido. Con ogni Saab costruita nel prossimo futuro, guadagnerebbero su molte parti, e per un po 'di tempo su molti pezzi di ricambio (almeno per 9-3) quando guardo i miei conti di lavoro.
      Se mi impedisci di ordinare un grifone, non acquisterò mai, e mai, mai, quello che contiene persino una parte di essi.

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    Personalmente, non capisco che SAAB non abbia da tempo detto addio alle licenze GM, continua a costruire il 9-3 Griffin fino a quando la fenice non viene presentata dalle ceneri senza tecnologia e licenze GM .. ci sono sicuramente abbastanza case automobilistiche che condividono determinate tecnologie voglio vendere .. Proprio di recente, BMw ha stretto una collaborazione con Toyota ......

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    Cosa succede effettivamente in caso di fallimento? Per quanto mi riguarda, significa che la società è legalmente svincolata da ogni obbligo. In buon tedesco significa: tutti i debiti, i creditori, i clienti, tutto ha valore 0. E poi? All'improvviso qualcuno potrebbe presentarsi e prendere il controllo di tutto. Ma chi ne pensi? Certamente non lo stato svedese! - Nel caso di GM, l'azienda è ripartita dopo un anno e non sta andando così male nel settore automobilistico. Bene, aspettiamo e vediamo. Comunque non vediamo cosa sta succedendo …….

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    Nessuno può lamentarsi della noia: VM ha già un piano B!

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      Ma Muller ha detto che era il suo piano C! 🙂

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        Un altro piano?
        Non capisci cosa sta combinando in questo momento, giusto?

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          ... qualcuno di voi conosce Egon Olsen? Vi scopro alcuni paralleli.

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          Youngman & Pang Da e alcune sottigliezze legali… (dice il mio amico a Stoccolma) 😉

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    I Big Boys facevano i loro giochi, ognuno era molto egoista e allo stesso tempo smisuratamente sovrastimolato. Attualmente solo i nasi sanguinanti possono essere visti su tutti i lati. Qualcosa del genere si chiama "scuola materna". Si tratta di ego e non più di automobili.

    La situazione è ora quasi senza speranza, GM non permetterà agli investitori cinesi di aumentare il 20%, il NDRC probabilmente non permetterà alla partecipazione cinese il piccolo 20%. Di banche che non vogliono nemmeno essere nominate nulla è da aspettarselo. Lo stato svedese ha dormito a lungo e da allora gironzola disorientato. La speranza russa non è mai stata una.

    Sarebbe il momento per una completa acquisizione da parte di un esperto del settore con storia aeoronautischer. Perché non attaccare Ingolstadt da più lati?

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      Tom sta aspettando un tale scenario. Questa sarebbe la soluzione migliore dopo questo giorno.

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    Pang Da e Youngman dovrebbe comprare SAAB senza la tecnologia GM. Con i modelli 9-3 che potrebbe vendere la maggior parte SAAB i prossimi 1-2 anni con la politica del modello abile e prezzi ragionevoli come Tom dice di ibernazione.

    Poi arriva il successore e in seguito i nuovi modelli. Sono stanco di questo fastidioso e vorrei finalmente ordinare un nuovo SAAB in pace. Lasciate che GM rimanga con le loro cose di Chevy e Opel della Corea dove sono. Non abbiamo bisogno degli americani.

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      Destra! Come hai detto a SAAB: Gangsta Motors!

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      Sì, sono d'accordo, prendiamo la BMW come esempio, produrrebbe solo la classe 5 e nient'altro potrebbero facilmente sopravvivere e negli anni 2 avremmo di nuovo una mezza dozzina di macchine grandi, GO SAAB

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    Scusa, ma devi guardare dall'altra parte: perché i cinesi vogliono Saab? A causa della tecnologia e della piattaforma. Tutto il resto è già stato promesso e venduto. Anche il lavoro stesso ...

    e GM è abbastanza forte da dire: Aiuta la Cina a causa della piccola somma - no!

    Non ascolteranno noi fan, abbiamo sempre detto che GM è sporcizia e ora lodiamo 9-5 e 9-4 nel cielo. Senza diesel ragionevole, tecnologia per il risparmio di carburante, ecc. - Non credo che GM creda che subirà danni alla sua immagine a causa nostra; ci siamo sempre lamentati di GM comunque ...

    Scusa ma sono critico oggi con me come fan, guardo fuori e adoro i miei Saab comunque, -)

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      Sì caro Frank, è un veeeery
      grande differenza tra VOGLIO e VOGLIO ANCORA NULLA. Nel mezzo ci sono mondi, Qualcosa è offerto e i Chino vogliono accedere, dicono che VOGLIO. Tutti hanno accesso anche a questo
      GM potrebbe mantenere, ma non vuole assolutamente nulla. Non vuole che gli altri siano arricchiti da ciò che ha scaricato, il che significa: NON VOGLIO FARE QUELLO CHE NON VOGLIO.
      Idioti Al diavolo Georg, Adam e altri produttori di rottami.

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        Ciao di nuovo, ben malandato significherebbe che qualcosa era economico ...

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          Ciao Frank, beh, con ogni bancarotta o situazione simile, i valori (passati) vengono distrutti e sprecati. Ogni proprietario che vede il suo "lavoro" andare a rotoli sarebbe felice se trovasse qualcuno interessato a dire S. Allora di cosa vuole sbarazzarsi GM se non la zavorra, cos'altro?I pantaloni chino trarranno sicuramente beneficio dalla super tecnologia. Come ha detto Tom, dai un'occhiata alle berline di Audi e BMW. Le idee ti sono state presentate attraverso gli 900 vecchi e nuovi e il CS, e ora stanno vendendo un'idea Saab unica per un sacco di soldi. Nell'industria si dice: non buttare soldi nuovi dopo quelli rotti. GM può essere felice di ottenere qualcosa

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    Dovresti mettere i responsabili di GM nel mezzo di un'orda di fan arrabbiati di Saab. Il mio atteggiamento nei confronti di GM ha finalmente raggiunto "l'odio" e sono più che arrabbiato.

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      La vedo così ... In ogni caso NON acquisterò più prodotti GM e se i miei figli / mia moglie dovessero arrivare con un veicolo GM, verrei immediatamente diseredato ...

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    Di cosa parla questa merda ?! Vogliono distruggere SAAB con TUTTA la forza ...

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