Saab Svezia: una grigia giornata di novembre a Trollhättan

Nulla sta accadendo in Svezia, che attualmente considero utile. Dietro le quinte è negoziato, ma penetra molto poco verso l'esterno. L'unione sindacale ricomincia con i noti preparativi per assicurarsi gli stipendi per i membri.

Ciò porterà il processo di ricostruzione a una battuta d'arresto e spingerà nuovamente il nostro produttore di automobili verso la bancarotta. Non ti senti così a tuo agio, quindi guardi dal lato sindacale in direzione di Guy Lofalk, l'amministratore. Allora, cosa fa Lofalk? Lofalk è colui che dovrebbe finire il processo di ricostruzione se gli stipendi non fossero in qualche modo in vista. Lofalk non ha fatto nulla in questa direzione oggi.

L'amministratore sta aspettando, questa è l'unica buona notizia del giorno, che è attualmente disponibile.

Per i commentatori del blog che speculano sull'interesse di un produttore di automobili occidentali. Mesi fa ho menzionato una volta una compagnia automobilistica come Mitleser. Il gruppo continua a leggere con grande interesse. 😉

Una piccola nota a margine è ancora disponibile dal nostro amico Antonov. Il governo lettone ha assicurato a 14 le sue auto di lusso, per un valore di 1 milioni di euro, e la casa al mare di Antonov a Jurmala è stato anche confiscato. Penso che lo gestirà.

Testo: tom@saabblog.net

13 pensieri su "Saab Svezia: una grigia giornata di novembre a Trollhättan"

  • Renault / Nissan ha davvero qualcosa da offrire con INFINITI nel segmento premium, ma qui in Germania è ancora quasi sconosciuto ma forse potrebbe essere saab in Infiniti
    Ottieni parti con licenza GM quando arriva Renault / Nissan ???

  • Hallo,

    siamo onesti chi dovrebbe unirsi volontariamente a Saab dopo questa "danza delle uova"?

    Lancia / Fiat? A Lanica, la Fiat stessa ha abbastanza da fare, non hanno bisogno di un altro sito di lavoro.
    Apropo Lancia -> Qualcuno conosce la Saab - Lancia 600? Quella cosa era molto speciale ...

    http://en.wikipedia.org/wiki/Saab-Lancia_600

    Renault / Nissan? Perché dovrebbero essere peggio di GM / SAAB / Opel? Hanno Infiniti e sono quindi molto, molto ben posizionati nel segmento Permium. Soprattutto negli Stati Uniti, ecc.

    Non preoccuparti che la lezione fiabesca di Trollhättan sia finita, penso che non sia bello, ma è la realtà.

    Ciao

    Marco

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      I dadi non sono ancora stati lanciati (!) Sfortunatamente, quasi nessuno di loro conosce più la SAAB-Lancia ... Di per sé l'idea non era poi così male produrre una piccola (st) macchina e sono sicuro che sarebbe arrivata se il riscaldamento non avesse funzionato così orribilmente ...

      A proposito: non tutti devono aver avuto brutte esperienze con Renault / Nissan ... Certo, la reputazione non è affatto la peggiore, ma d'altra parte, l'influenza di queste "frittelle" sicuramente non farebbe bene a Saab ...

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    Apropo Volvo. Ora vogliono assumere nuovi dipendenti 10.000. Se, come dipendente di Saab, non sono completamente radicato in Trollhättan, so cosa fare.
    È sufficiente un anno e mezzo di ballo delle uova.
    Non facciamoci illusioni, Sabb passerà alla storia. Come produttori di automobili con il Prodktionsstillstand più lunga, auto grandi che non sono solo prodotti e venduti e un olandese größenwansinnigen che ha un sacco riconosciuto troppo tardi che questa cosa è un numero troppo grande per lui.

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      Bene, Dieter, ma dovresti emigrare in Cina, dove vengono creati i lavori 10.000. 😉

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        Tutti i commenti recitano: "La maggior parte in Cina". Alcuni cadranno sicuramente per la Svezia.
        Vedo solo questo pericolo, se non alla fine si risolve una soluzione.

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    In retrospettiva, mi chiedo perché VM non abbia bussato subito alla Fiat (Lancia / Alfa) - o forse a un altro produttore europeo….

    Gli avrebbe dovuto essere chiaro che se SAAB si fosse diffuso sul mercato cinese, GM avrebbe prodotto un pauroso "no" a causa delle licenze. Il tutto non è molto intelligente e quindi in realtà non è esattamente vantaggioso per SAAB!

    Si spera che Guy Lofalk ottenga qualcosa di "cotto" in direzione delle società europee: il solo focus sulla Cina è probabilmente un po 'troppo unilaterale e alla fine questo richiede troppo tempo.

    DR

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    Il vantaggio dei cinesi è che possono apprendere rapidamente e integrare / implementare rapidamente il know-how. L'esempio migliore è Volvo ... I marchi sono semplici, non hanno nemmeno un brutto aspetto e sono fatti perfettamente! Quindi SAAB trarrebbe sicuramente beneficio da questo lato più che da Renault / Nissan (personalmente ho avuto esperienze molto negative con entrambi i marchi) ...
    Come partner europeo adatto, potrei immaginare BMW / Alfa Romeo.

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    Come appare con il Mitlesen interessato del Sig. Müller. Quindi Mr. Müller se leggi: vai al telefono e chiama un po 'in altri paesi europei. Ad esempio, con il signor Ghosn.

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      Ciao Peter,

      La tua buona idea sta andando nella giusta direzione: RENAULT / NISSAN (Presidente del Consiglio = Sig. Carlos Ghosn) non offre da anni modelli interessanti nel segmento di alto livello. L'ultimo modello che è andato abbastanza bene in questo segmento è stato il NISSAN MAXIMA (un conoscente aveva questo modello negli anni '90 - non so nemmeno se è ancora in produzione).

      Mi piacerebbe molto che l'onorevole Muller trascorresse davvero del tempo in altri paesi europei - questo non sarà uno svantaggio per quanto riguarda i GM Boys. Quindi non dovresti preoccuparti della concorrenza in Cina di SAAB. Con i modelli di auto GM e la loro super qualità, non dovrebbe esserci davvero una concorrenza più grande, altrimenti l'intero gruppo dovrebbe chiudere definitivamente!

      Saluti dallo Schleswig-Holstein

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        Quindi, se NISSAN o RENAULT intervenissero, ci penserei due volte personalmente a cambiare marca ... Entrambi i produttori non hanno caratteristiche di qualità che si adatterebbero a SAAB e sarebbero sicuramente anche peggio di GM

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          Cara Creativ,

          che tipo di caratteristiche di qualità hanno i cinesi? Alla Renault, la sicurezza in caso di incidente è ancora molto importante per i veicoli Mittelkalsse e la tecnologia non è poi così male: per quanto ne so, è ancora migliore di quella della gamma media Opel!

          NISSAN costruisce buoni SUV!

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