Il tour dei concessionari Saab in Germania 2011 e il futuro di Saab

Al momento ci stiamo avvicinando al futuro Saab da prospettive molto diverse. Ieri abbiamo rilevato la nostra nuova Saab nello Stallbacka e abbiamo potuto guidare su strade svedesi i primi test con la nuova Saab 9-5 sportiva e la Saab 9-4x. Perché il tour del dealer è anche e soprattutto sul fatto che i dipendenti di Saab Germany conoscono i prodotti futuri.

Saab 9-5 "Head-up-Display", tuta sportiva 9-5 anteriore "Bio Power"
Saab 9-5 "Head-up-Display", tuta sportiva 9-5 anteriore "Bio Power"

E questi prodotti hanno davvero tutto. La nostra flotta di prova piccolo è costituito da una Saab 9-5 Sport Wagon Biopower, un 9-5 Sport Wagon TTiD XWD Aero e due Saab 9-4x.

Ieri, tutto il giorno, mi è stato concesso di guidare una nuova auto sportiva Saab 9-5 TTiD XWD AERO. Il mio primo contatto con una macchina, che sarà molto, molto importante per Saab. I set di sport che abbiamo raccolto in fabbrica sono modelli di pre-produzione e prima della partenza mi è stato chiesto di maneggiare questo veicolo molto prezioso, in parte manuale, con attenzione e prudenza.

Così emozionante ieri è stato il mio giorno Saab. Per arrivare al punto. Chiunque sia in attesa dell'abbigliamento sportivo Saab 9-5, che potrebbe aver già ordinato o avere 9-5 nella propria lista dei desideri, vale la pena aspettare. La decisione è giusta. Le mie prime impressioni di guida sono state molto, molto, positive e sull'autostrada tedesca la buona impressione è stata rafforzata ancora di più 🙂. Maggiori dettagli, le impressioni di guida e molte, molte immagini che abbiamo realizzato in Svezia seguiranno nei prossimi giorni.

Il nostro secondo modello Saab è il nuovo Saab 9-4x, che guiderò oggi. Ieri di notte siamo stati brevemente ad Amburgo sulla via del rafforzamento dopo il lungo viaggio in un grande ristorante di pesce di Amburgo al porto. Già sul sedile posteriore, come passeggero, l'impressione è terrificante. La Saab 9-4x promette di essere un SUV con un sacco di divertimento.

Ieri sera: Saab 9-4x nel porto di Amburgo
Ieri sera: Saab 9-4x nel porto di Amburgo

Mentre siamo molto ottimisti riguardo al futuro Saab e ora dopo la colazione il team tedesco Saab condividerà per iniziare con i concessionari, in Svezia e Pechino continueranno a giocare a poker per il futuro.

SWAN (Swedish Automobile) ha chiuso l'accordo con Lotus Youngman e Pang Da. I negoziati continuano. Dico, come sempre, rimane freddo. Perché, questo è il thriller economico, che ora è davvero nel round finale. La finale sta chiamando.

Saab ha il potenziale, dal viaggio di ieri attraverso la Svezia meridionale, ogni dubbio è stato dissipato con me. Ecco perché Saab inizierà presto verso il futuro, con qualsiasi proprietario. Cerchiamo quindi di cogliere l'occasione questa settimana e concentrare la nostra attenzione un po 'di più sulle nuove auto.

Abbiamo avuto abbastanza crimini di lavoro, a volte non mi piace più l'argomento. Rapporto su auto da Trollhättan troppo pochi. Cambiamo questo.

Testo: tom@saabblog.net

13 pensieri su "Il tour dei concessionari Saab in Germania 2011 e il futuro di Saab"

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    Sarebbe giunto il momento per il buon prodotto svedese e anche per i clienti di sapere finalmente se e quando Trollhättan sarà prodotto di nuovo. La montagna del debito non sarà certamente più piccola se non ci saranno più automobili costruite e il mercato automobilistico è conosciuto senza pietà. Per non parlare degli acquirenti che attendono l'esecuzione dell'ordine. Auguro anche il meglio e il meglio per i dipendenti e l'intero team SAAB.

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      Oh gente, tu con le tue speculazioni economiche. Al 31.10 è l'incontro dei creditori. Solo allora sai di più e non prima.

      Basta aspettare e vedere cosa succede, inviare pensieri positivi alla Svezia, non possiamo più fare altro.

      Saluti del driver SAAB

      Anton

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    Sfortunatamente, i cinesi sembrano essersi rivelati dubbiosi - questo è tanto più deplorevole perché apparentemente è andato di pari passo con lo strano approccio dell'avvocato Lofalk e quindi ha causato enormi danni a SAAB.

    I giornalisti svedesi vedono il signor Anders Borg (ministro delle finanze svedese) dietro Lofalk - presumibilmente controproducente nelle questioni SAAB.

    Noi tutti dovremmo ora premere VM e la SAAB le dita incrociate, nel senso che altri investitori entrare nella fase ei cinesi con il loro tour non ha nemmeno raggiungere la meta (a meno che non fanno ora un ultimo tentativo davvero ragionevole)!

    Julie

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    Cosa ho fatto a Hockenheim? Le station wagon hanno davvero fatto un'impressione molto rifinita? Ora ci sono ancora copie di pre-produzione? Forse lo stesso?
    Ma poi è davvero ora che qualcosa di produttivo avvenga in Svezia.

    Mosch

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    Spero solo che siano stati chiusi solo gli accordi tra SWAN e i cinesi
    dove non sono stati effettuati pagamenti, altrimenti dovrebbero rifluire di nuovo

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    Ancora un crimine d'affari. I cinesi non vorranno mai continuare con Muller. Per una cosa non è permesso fare con i cinesi con tutto il poker di contrattazione, per tradirli e quindi perdere la faccia. Ciò significa che non c'è nient'altro da fare se non lasciare che Saab fallisca, in modo che Muller venga sottomesso e poi lasciato prendere in consegna dai cinesi. Tutto il resto (per il X tempo piano B) è illusorio.

    Tanti saluti dalla Svizzera

    Gigi

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      È davvero chiaro che la parte cinese è stata tradita? In realtà, sembra piuttosto che la VM debba essere avviata!

      La parte cinese, a quanto pare, vorrebbe rilevare SAAB per pochissimi soldi - questo non è in realtà il buon modo inglese dopo le estese trattative preliminari (+ contratti). Un'altra soluzione deve essere trovata - il fallimento sarebbe anche per i molti creditori molto svantaggioso rispetto a. In questo caso, la domanda sarebbe anche se le automobili SAAB potrebbero essere prodotte come le conosciamo e come sarebbe auspicabile, tuttavia, qui ci sono grandi dubbi.

      Ci sono ancora trattative in corso (probabilmente non solo con i cinesi) - vediamo cosa ne esce.

      Joachim

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        Da una prospettiva occidentale, i cinesi potrebbero non essere stati ingannati. Innanzitutto, conta la fiducia reciproca. Il poker è una cosa, ma gioca qualcos'altro. E, naturalmente, i cinesi vogliono arrivare a Saab il più a buon mercato possibile. Devi anche mettere molto per far funzionare di nuovo il marchio. Ci sono solo pochi fedeli fan di Saab come noi. E siamo onesti, altri costruiscono buone macchine, se non con questa immagine.

        Gigi

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    Non vedo l'ora dell'incontro con il convoglio a Lipsia!

    lasciare uno spazio accanto a 9-4x in modo da poter mettere accanto 9-7x 😉

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    Ci sono già reazioni da parte di passanti e persone che passano?
    Un tale convoglio è evidente ...

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      Ciao Frank,

      Sì, siamo stati girati più volte in Danimarca e Svezia e fotografati dai piloti Saab. Una coppia dall'Olanda, sulla strada di Saab 900 ci ha accompagnato al ponte di Öresund. A Rodbyhaven abbiamo avuto contatti con ex conducenti della Saab e con coloro che vogliono diventarlo di nuovo!

      Il feedback è stato assolutamente eccezionale finora!

      Saluti

      Tom

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    Le tue brevi dichiarazioni ti incuriosiscono di più !!!
    Non vedo l'ora del "mio appuntamento".

    Ti / divertiti e spero solo impressioni positive / discussioni / risonanze !!!!

    PS:
    Speriamo che questo "altro teatro" su Saab abbia finalmente una fine (positiva) presto !!!!!

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    Quando vedo le foto, non posso aspettare.

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