Saab Svezia e Germania: Saab News di venerdì

Dopo che la situazione si è calmata un po ', torniamo alle cose davvero importanti di Saab. Il comune di Trollhättan ha provato nel corso del thriller svedese intorno al nostro produttore automobilistico diversi scenari per supportare i residenti in cerca di lavoro.

Contrariamente a tutte le previsioni, pochissimi impiegati Saab si sono registrati come persone in cerca di lavoro. Questo, anche se 6 mesi la produzione si distingue. I dipendenti si aspettano una buona uscita a Trollhättan, secondo il locale TTELA.

Al contrario degli ingegneri, dove c'è una tendenza all'emigrazione, è lo staff di produzione che è fedele al datore di lavoro. Per Saab va bene, perché senza dipendenti ben addestrati e con esperienza nella produzione, nessuna buona macchina corre via.

Ma ora arriva il famoso "ma". Il piano di razionalizzazione e razionalizzazione è in pieno svolgimento e sarà completato entro la fine del mese. L'eccedenza del personale nella produzione è ovvia e quindi influenzerà i dipendenti di produzione e i posti di lavoro nell'amministrazione.

Dalla Cina, i fondi ora sembrano essere frammentari sulla strada per la Svezia. Youngman sembra mantenere gli impegni e Saab sembra essere in grado di continuare con la ricostruzione anche dopo la fine della garanzia salariale. Questi sono, molto attentamente, buoni segnali.

Una cosa a Trollhättan ma mi porta sul palmo. È Hans Ryberg, il boss di Kronofogden a Uddevalla. Vuole rovinare il mio umore in questa bella e soleggiata giornata autunnale e parla, ancora, di un'asta obbligatoria della collezione Saab. Ha già 50 per 60 prospect e claims su 2.5 million. Se la ricostruzione è finita, vuole colpire ancora.

L'uomo fa amicizia? No, non lo fa e ha alimentato una discussione che non è necessaria come il gozzo e che produce solo scarti negativi. Se la ricostruzione ha esito positivo e procede secondo i piani, i reclami vengono offerti a 100% e il museo viene salvato.

Non così buoni sono i segnali dalla Germania. Il vecchio argomento sono i commercianti che sbarcano. Sfortunatamente sempre più tristemente il loro scudo di Saab sta svanendo. È difficile e non oso prevedere quanti rivenditori vedremo sulla nostra lista entro la fine dell'anno. Ho ancora la speranza che la tendenza cambierà all'ultimo minuto, ma al momento non sembra così.

Nella nostra casa ci sono alcuni segni di crisi passate. Fortunatamente, la nostra casa non è all'altezza degli standard e c'è abbastanza spazio. Così sta con noi una insegna al neon Saab Scania, dal momento dell'acquisizione di GM di Saab. A quel tempo molti piccoli rivenditori Saab furono ceduti a favore delle fabbriche Opel. La pubblicità è arrivata da uno dei vecchi rivenditori Saab.

Poi c'è una colonna di concessionari Saab nella versione attuale, che è andata fuori bordo nell'ultima crisi di Saab in un partner Saab di Hesse.

La prossima settimana verrà aggiunta un'insegna al neon Saab, che è stata svitata prima dei giorni 14 nel sud della Germania. È un po 'triste e mostra il dramma di Saab.

Non c'è motivo per noi di colpire le nostre teste nella sabbia. Se la produzione Saab ricomincia e il futuro è assicurato, ci saranno nuovi concessionari e una nuova prospettiva. Le cose vecchie scompaiono e arrivano nuove cose. Esempio Land Rover / Jaguar. Dopo essere uscito dalla morsa di Ford e aver trovato buoni proprietari responsabili, le cose si stanno muovendo verso il futuro.

Jaguar è ​​stato poco rappresentato nella mia patria fino ad ora, un vecchio, miserabile concessionario di auto ha fatto saltare le vele da anni fa, così ora hanno trovato un nuovo concessionario, che ha venduto Mercedes e Porsche già usate e costose. Il concessionario, in una posizione privilegiata e finanziariamente forte, ora è davvero sul gas.

Quindi potrebbe andare su Saab, 2012 o 2013, con nuovi modelli e nuovi proprietari. Il futuro è aperto quando la Svezia agirà in modo più cauto e responsabile in futuro.

Piccoli passi incerti sono già stati fatti durante questa settimana. Ora è il momento di ri-imparare come correre.

Testo: tom@saabblog.net

23 pensieri su "Saab Svezia e Germania: Saab News di venerdì"

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    Ebbene, vivo a Siegen e non vengo quasi mai accolto qui ... Che peccato!

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    Quindi noi vecchi 99 e 900 ci salutiamo ancora. Ok, non tutti, ma spesso e con gioia. È così che dovrebbe essere.

    Iniziando con 9-3 sarà emozionante. In qualche modo c'era una pausa. Alcuni non sopportano tanto zum da vicino e fortunatamente SAAB è sempre stato venduto ai restitutori dei virus. Cerchiamo di rimanere amichevoli con te.

    Continuo a salutare Ora tutti i lettori. Everton

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      Nel vecchio 9-3 io spesso salutato come il I. 9-5 Nelle zone in cui Saab è raro, quindi nella campagna, molto di più. Non proprio per niente nelle città. A Potsdam, sono stato accolto più volte dai piloti Saab, ero sulla limousine 9-3 I in arrivo.

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    Collega oggi: sì, è ancora un'auto giovane di 2-3 anni ...

    E io solo: “è bj. '05... "

    Ho avuto il mio 9-3 2.0T divertirmi ieri con il suo touareg 🙂

    Adoro il mio saab <3

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    A Tini: lo farò ...
    A Mark: come, appena andato ... non so nemmeno cosa intendi 😉
    Sei tutto un weekend colorato

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    Ho provato diverse volte - non importa se con il 900 o il nuovo 9-5, nessuna carogna mi saluta.
    L'ho quindi impostato di nuovo, quindi non ce l'ho allora.

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      Ho provato molte volte. Un saluto raramente tornava ... Che peccato!

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    Ciao a tutti

    Penso che dopo tutto quello che è successo finora, noi piloti Saab potremmo salutarci come prima. Per me sarebbe un segno di appartenenza e solidarietà al nostro marchio.
    Era così. ;-)

    Saluti Tini

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    solo l'uomo del pacchetto di servizi:

    wow, cos'è quello - è la classe S di Saab?
    una nave enorme!

    anche bello.

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      La mia nuova voce 9-5 Sport Combi 2,2 TiD Vector in blu cosmo con i cerchi freddi e l'equipaggiamento completo ha già causato un po 'di eccitazione. È stato costruito 2002 e presenta alcuni segni di usura. Tutti pensano che sia fatto allo stesso modo. Lui è solo cool e sopra fronzoli alla moda.

      Sull'autostrada, nonostante il posteriore del motore 2.2 TiD, nessuno ha osato tormentarmi. Una nuova esperienza

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        Ciao Philmos;

        è sempre diverso con me. A causa dello scudo 1.9 TiD spaccano molti beamer, Mercs, ecc. Sfortunatamente, l'etichetta dei cervi interpreta male: o))

        Molti dei jostlers sono semplicemente spariti dopo aver accelerato ...

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          Preferisco farlo con il mio 9-3 Serie I 2.2 TiD, che va come un matto e consuma con tali orge di accelerazione. Spintonano tutti forte, anche se non ha la targa del motore sul retro, solo la designazione del tipo 9-3. Nessuno riconoscerà il vecchio 9-3 come qualcosa di speciale ...

          In Austria, è più difficile dipendere da berline e SUV più grandi, poiché quasi tutti hanno un motore diesel a coppia elevata (la quota diesel in Ö è pari a 70%). In Germania, Audi, BMW e Mercedes guidano principalmente come benzina, perché è un gioco facile.

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            consuma poco, volevo dire.

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    Vediamo positivamente: i nuovi segni vengono rapidamente avvitati e poi brillano ancora più magnificamente di quelli vecchi. Un vento fresco può anche farti bene.

    Saluti

    Püssel

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    Ciao Tom,
    anche noi qui a Mainz, (Autohaus Scholl GmbH da 37 anni Saab) a Saab e ai nostri fedeli clienti. Gli ultimi tre anni sono stati pesanti e non sempre facili, ma abbiamo sempre
    Trasmissione dell'ottimismo Speriamo, naturalmente, che vada avanti e che possiamo portare le meravigliose grandi Saab all'uomo o alla donna. Tutti stanno aspettando con impazienza e speriamo in un buon finale o in un nuovo inizio pieno di speranza.
    Saluti da Mainz,
    Charly

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    Ciao Tom,
    monta l'intera pubblicità Saab chiaramente visibile all'esterno della tua casa e sistemati in una zona relax con caffetteria e negozio di informazioni per Saabfahrer stressata 😉 Penso che ce ne sia già abbastanza 😉

    Quasi non riesco a sentirlo più quando le persone chiedono la mia auto o le commentano. Costantemente devi smentire i rapporti negativi della stampa su Saab, le seguenti varianti sono arrivate con le persone:

    a) Saab, perché problemi? Non lo sapevo ancora. Questo è piuttosto raro e deriva piuttosto da persone che conoscono solo Saab ai margini come marchio automobilistico, quindi non sono appassionati di auto.

    b) Saab, sono al verde o no? Questa è la variante più comune, più non è arrivata negli umani. Quindi, sto parlando del grande pubblico, gli appassionati di auto reali con interessi lontani dal mainstream già conoscono più dettagli fino allo stato attuale 😉

    Ma mi piace informare, anche se mi sento un pastore in missione 😉

    LG dall'Austria,
    Phil.

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      Sei chiaroveggente? Probabilmente non sarà così estremo e non verrà rivelato nulla 😉 Ma attualmente stiamo effettuando alcuni lavori di ristrutturazione durante l'inverno e la primavera. Quando hanno finito, la colonna esce e si illumina ... 🙂

      Buona fortuna con la tua missione!

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        Sì, a quanto pare ho tali abilità 😉 felici se davvero settest. Anch'io sono su questi segni. Non è una cattiva idea con il ritrovo. Dovrebbe essere solo in una zona dove guidano molte Saab. Ho appena notato che non v'è a Vienna in città, molti Saab. Nella nostra breve strada nel centro della città (lungo circa 1500 metri) Conto sette Saabs con i miei due 9-5 (totale 6 9-5 vecchio modello e una più recente 9-3).

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          Bene, penso che se lo mettessi per strada, Saab mi ha fatto causa. Credi che non ci sia umorismo. No, la colonna non è visibile nell'area privata, solo per gli addetti ai lavori. Con officina e garage Saab 🙂

          Buon weekend

          Tom

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      Quindi so solo: "Perché acquisti un SAAB? Sei stupido? Sono al verde!"
      Ho solo: "Non sono al verde, l'ultima parola è lontana dall'essere detta!"

      : DDD

      Tutti i Doofis -.- ^^

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        È vero, ma ora l'ho superato. Sento sempre dire "Non puoi mai liberarti di lui ora". Nemmeno io voglio.

        Continua, perché deve. Ad un certo punto in Svezia arriverete alla soluzione.

        LG

        Leif

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          Atteggiamento sbagliato delle persone a comprare un'auto con la volontà che uno "può" sbarazzarsene. Non l'ho mai fatto e mai lo farò. Finora mi sono "sbarazzato" di ogni macchina, e questo vendendola. Poi le persone hanno un'auto di cui possono sbarazzarsi, che potrebbero non piacergli affatto. Ho guidato auto esotiche per tutta la vita, rivendere non è mai stato un problema.

          Ma l'atteggiamento si estende anche al settore immobiliare, tutto deve essere liberato, essere flessibile. * * Kopfschüttel

          Ora ho quattro vecchi Saab in esecuzione su due piastre. Le persone sospettano che io stia combinando qualcosa, solo non so cosa. 😉

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    Fortunatamente, il mio SAAB - Center Frankfurt non si chiuderà così rapidamente, questa è l'unica cosa buona =)

    Voglio avere un'insegna al neon ... 😀

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