Saab News: speculazione e incomprensioni

In Svezia, la nostra casa automobilistica potrebbe girare l'ultimo giro. Se non accade nessun miracolo. La situazione è così contraddittoria che penso che tutto sia possibile. Pang Da quando Saab ha di nuovo assicurato il supporto e sta con Lotus Youngman al fianco di Saab.

Tutto bene? No, un grande teatro cinese si svolge di fronte a noi, dove tutti gli attori giocano a poker. La decisione della NDRC sull'entrata di Saab è prevista per venerdì. Lotus Youngman ha presentato una domanda, così come lo scorso venerdì, documenti di Youngman alla gestione del debito svedese. Bene.

Pang Da? Nessuna domanda presentata, afferma Pang Quinghua a Reuters, contraddicendo il CEO di Saab Victor Muller, che ha detto a Reuters di essere "in linea con Pangda e Youngman".

Di nuovo un fraintendimento o un'errata interpretazione? Non c'è stata la visita della commissione di valutazione nel fine settimana? Il fatto è che Pang Da voleva trasmettere la maggior parte delle sue azioni a Youngman dopo l'acquisto. A lungo termine ti vedi come distributore e sei interessato solo ai diritti di distribuzione.

È una cacofonia senza fine che sentiamo dalla Svezia. Una lotta con bende molto dure e, come dicono molti lettori, il poker per il potere e il vantaggio.

Non facciamoci illusioni. Presumibilmente continua fino all'ultimo secondo. Poi sentiamo un messaggio di salvataggio per Saab o il paziente è morto.

E poiché oggi è il mio giorno speculativo, guardo ancora ad Amsterdam, alla quota di "Swedish Automobile", ex Spyker. In realtà, il titolo dovrebbe andare forte a sud su questa notizia. Lei no. Al momento abbiamo un tasso di circa 94 centesimi e in mattinata sono stati scambiati oltre 4 milioni di banconote.

Dove c'è un venditore, c'è anche un acquirente. Uno che potrebbe già avere 10% di azioni. Chi compra? Come ho detto, oggi è il mio giorno speculativo. 😉

Testo: tom@saabblog.net

5 pensieri su "Saab News: speculazione e incomprensioni"

  • Cosa è successo al nostro ex amichevole marchio scandinavo ...

  • Inoltre, lentamente non capisco più ... Finalmente porta la nave in acque calme e inizia a correre! Uomo ey ...

  • Lentamente ci sono stati "malintesi", che sono ovviamente dovuti al modo idiosincratico di lavorare e comunicare in VM. Potrebbe ancora funzionare per un piccolo produttore di auto sportive, ma in SAAB c'è un po' più di responsabilità da assumersi qui: per il marchio, ma soprattutto per i dipendenti.

  • E secondo me, oltre al potere, al poker e alla vanità, c'è almeno altrettanta mancanza di comprensione interculturale in tutto questo dramma. Quando leggo alcuni dei commenti qui su come "il cinese" è (o sembra essere) in generale, allora non sono più sorpreso. Per inciso, non sarebbe la prima volta nella storia economica che qualcosa del genere fallisse a causa della questione interculturale. Peccato ancora di più...

    • Il comportamento della VM non avrebbe dovuto piacere ai cinesi. Prima Youngman, poi Hawtai e poi Youngman di nuovo. Per me e per i miei amici in Svezia VM è incomprensibile.

      Come dovrebbe un gruppo culturale diverso comprendere questa imprevedibilità e sobbalz?

      Mi siedo nella mia Saab e rilascio per oggi. Sono abbastanza : -;

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