Saab News China: la produzione di BAIC-Saab C70 inizia a novembre

È così lontano. In Trollhättan sono ancora i nastri. Il vecchio Saab 9-5 ottiene la sua rinascita nel Regno di Mezzo, anche se con il suo reincarnazione è felice, oso dubitare. In Cina, BAIC inizierà la produzione del BAIC C9 basato sulla Saab 5-70 della prima serie il mese prossimo. Dopo aver visto vari studi in vari saloni automobilistici, questa immagine sembra rappresentare la versione di produzione. Hmm

BAIC C70 basato su Saab 9-5 I, versione di produzione (?)
BAIC C70 basato su Saab 9-5 I, versione di produzione (?)

La bellezza è sempre negli occhi di chi guarda, dicono. In questa immagine non puoi più riconoscere i geni Saab, mi è piaciuto di più ciascuno dei numerosi studi. Forse è una buona cosa. Perché vorremmo vedere cloni della nostra Saab 9-5 in Cina con il logo "Beiqui" - è così che viene chiamato BAIC in Cina - il logo in giro? Beh, non proprio.

La "nuova" auto cinese ricorda in qualche modo una vecchia Chrysler che è stata di nuovo ottimizzata dopo un restyling.

Diamo un'occhiata al buon vecchio Saab 9-5, ecco la versione di 2007 come Anniversario, e diciamocelo, che è neutrale, ovviamente, quale di loro potrebbe essere la macchina più nuova.

Poi ci rendiamo conto di quanto sia buono e senza tempo il design Saab dalla Svezia 😎. Il BAIC ha il suo futuro in termini di design alle spalle, la Saab 9-5 è ancora bella senza tempo, moderna e un po 'futuristica. Incredibile per un'auto che era ben oltre il suo apice all'epoca e aveva solo una manutenzione minima del modello. La 9-5 probabilmente maturerà in un classico, perché sarà sicuramente l'ultima Saab con una trasmissione e un motore di propria produzione. Posso già sentire le voci dal futuro che pensano che sia "l'ultima vera Saab". 😉

Avevano gli strumenti e motori 9-5 Saab non sono venduti in Cina, e se avete avuto il vecchio carro sportivo Saab 9-5 costruito oltre classico per iniziare la produzione della nuova station-wagon sportiva, il vecchio 9-5 avrebbero certamente trovato il suo acquirente. Volvo l'aveva fatto con l'ingaggio della vecchia station wagon 240er, le versioni Classic erano state acquistate con gratitudine dai fan.

Probabilmente avrebbe portato più soldi nelle casse e l'impianto in Svezia sarebbe stato utilizzato meglio. Clienti e rivenditori ne sarebbero stati grati. Venduto è appena venduto, di conseguenza alcune decisioni in Saab sono molto miopi. Sfortunatamente. Ma queste sono quelle spiacevoli storie "what-if" che non ci portano da nessuna parte.

Qualunque cosa. La produzione a Shunyi inizia a novembre. BAIC ha acquisito i diritti e gli strumenti per la piattaforma 9-5 Serie 1, due motori Saab e due trasmissioni, nonché i diritti per la Saab 9-3 "pre-restyling" nel 2009. Anche il derivato cinese Saab 9-3 uscirà dalla linea di produzione in Cina con un motore elettrico.

Continuo a sperare che Trollhattan anwirft i nastri e la Saab 9-3 ePower finalmente colpisce il mercato. Prima dei cugini dalla Cina, ovviamente. 😉

Testo: tom@saabblog.net

5 pensieri su "Saab News China: la produzione di BAIC-Saab C70 inizia a novembre"

  • Una breve nota sullo stile del BAIC C-70:
    Avendo trascorso 30% del mio orario di lavoro annuale in Cina per molti anni, credo di conoscere abbastanza bene i gusti dei clienti nel più grande mercato del mondo. Lo stile incontra il gusto cinese in poche parole e così il successo della modella si adeguerà rapidamente. Hai altre idee nel Regno di Mezzo per sembrare un'auto e naturalmente questa è una buona cosa. I cinesi non possono fare nulla con i geni Saab comunque. Quindi non penso che il veicolo BAIC abbia già il suo futuro alle spalle. In contrasto con i responsabili della bellissima Trollhättan, in Cina si sa che cosa vuole il cliente e come si soddisfano questi desideri.
    Dovrò aspettare ancora un po 'per soddisfare i miei desideri Saab qui in Germania.

    • Hej Bernd,

      questo è assolutamente corretto e ovviamente la critica al design si è basata sui nostri gusti europei. La stessa BAIC ha affermato che gli acquirenti del C70 non vorrebbero cercare nelle metropoli della Cina, ma nelle città di medie dimensioni e nelle province. Probabilmente quindi un comportamento consapevolmente conservatore. Questo è il motivo per cui pubblicizzano che la C70 è basata su un'auto ben progettata e collaudata, valori che sono importanti per il gruppo di acquirenti previsto. Come dici tu, BAIC sa cosa vuole il cliente ...

  • È bello che il BAIC Saab non cerchi più Saab, quindi Pang Da può fare di più
    Le vendite originali di Saabs e Trollhattan sono occupate

  • Ogni volta che guardo la 9-5 I del mio amico (Bj.99) penso ... Questa macchina non avrebbe mai potuto essere costruita nel 99 ... Sembra troppo 'giovane' per quello ... =)

  • Sì, assolutamente, totale approvazione. Quella con il classico sarebbe stata una buona idea.

    Anche senza un lifting visivo, la serie 9-5 mi sembra ancora bella e moderna, semplicemente bellissima e senza tempo.

    Guido sempre un 9-5 del 2003 con il grande motore 2,2 TiD. Penso che l'auto sia assolutamente aggiornata. Adesso c'è anche una station wagon con lo stesso motore ...

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