Ricostruzione Saab: nuove opportunità per il futuro di Saab

Ieri è stata una giornata importante e buona per i nostri svedesi. Saab ha avuto una grande e non naturale possibilità. Dopo le buone notizie, ho preso il resto della giornata dal blog. Ora arriva il riassunto di quello che è successo ieri.

Saab ha compiuto un grande passo avanti verso il porto sicuro e le nostre prospettive di nuove e affascinanti vetture da Trollhättan non sono andate così bene da mesi. Ci sono ancora molti altri passi da fare, come l'ingresso dei cinesi, che devono essere ancora approvati dalla NDRC a Pechino.

Il tribunale di Göteborg ha nominato amministratore e esperto di ricostruzione Guy Lofalk. Lofalk conosce Saab dall'ultima fase di ricostruzione durante l'era GM, il che è un vantaggio. L'amministratore lavora a stretto contatto con la direzione di Saab, che rimane in carica. Qualsiasi decisione deve essere discussa con l'amministratore durante questa fase, che richiederà almeno 90 giorni.

Alla Saab, molte cose saranno probabilmente messe alla prova entro la fine dell'anno. C'è un comunicato stampa di ieri.

Trollhättan, Svezia: Swedish Automobile NV (Swan) annuncia fatto Saab Automobile AB (Saab Automobile) ha lanciato su iniziativa di miglioramento dell'efficienza come parte di una revisione più ampia del piano industriale della società per 2012 e al di là, al fine di creare una più flessibile e più competitiva struttura dei costi per l'azienda. Questa iniziativa riflette quindi gli effetti della prolungata interruzione della produzione da aprile di quest'anno ed è un elemento importante del piano di riorganizzazione volontaria thatwill essere presentato in una delle prossime riunioni dei creditori.

Nel corso delle prossime settimane, Saab Automobile identificherà le aree Durante l'intera organizzazione in cui l'efficienza può essere acquisita. L'iniziativa si concentrerà su entrambi i costi fissi e variabili e si propone di creare una struttura dei costi più bassi e più flessibile all'interno di Saab Automobile, eliminando la duplicazione del lavoro, processi di razionalizzazione, accorciando i tempi di consegna, Migliorare il coordinamento tra i servizi e la semplificazione della struttura organizzativa. Come risultato di questa iniziativa riduzione dell'organico non può essere esclusa. Tutti i miglioramenti dovrebbe essere attuato prima della fine dell'anno in modo che Saab Automobile per avere un nuovo, struttura di costi competitiva per l'2012 esercizio.

In particolare, se leggerete tra le righe, un taglio di lavoro renderà la Saab più sottile e più in forma. Perché soprattutto nel settore della produzione - purtroppo - troppi dipendenti a bordo. Può essere difficile, ma è inevitabile.

Giusto è il passo in ogni caso. L'acquisizione di GM è stata eccessivamente veloce ea mio avviso irresponsabilmente veloce. GM ha voluto smaltire rapidamente Saab e ha dimostrato "zero" responsabilità sociale per dipendenti, fornitori e per l'acquirente che è stato gettato nell'acqua fredda. Ogni piccola impresa artigianale in Germania sarà consegnata responsabilmente in nuove mani.

Molte strutture e problemi di Saab sono ancora basati sul tempo GM, e ora la Svezia sta cogliendo l'opportunità di adattare il produttore a strutture adeguate e operazioni snelle.

Saab ha in serbo entusiasmanti prodotti nuovi e innovativi. Se l'ingresso dei partner dalla Cina funziona, finora nulla parla contro di esso, perché i primi due ostacoli sono già stati presi, il futuro è assicurato per veicoli individuali e di alta qualità da Trollhättan.

In Svezia e in Germania ci sono molti "esperti di auto" che non la pensano così. Questi esperti vedono "ora" e la situazione attuale. Non vedono il futuro e cosa potrebbero e saranno nei prossimi anni 5.

La strada sarà lunga e difficile per Saab. E Saab ha appena fatto il primo passo in questo futuro ieri. Innumerevoli altri devono ora seguire in modo rapido e deciso e ci saranno anche battute d'arresto. Ma stiamo andando, finalmente e per mesi, nella giusta direzione!

I fan e i cavalieri Saab hanno dimostrato nelle ultime settimane di essere il marchio di Trollhättan. Penso che qualunque cosa succeda, una cosa che possiamo promettere. Saab continuerà ad avere il nostro supporto in futuro.

Testo: tom@saabblog.net

Anche i pensieri di 5 "Ricostruzione Saab: nuove opportunità per il futuro di Saab"

    • Ovviamente non intendo il taglio del lavoro con hurrà.

  • Bravo Tom, anche i tuoi contributi passeranno alla storia. Mi fa particolarmente piacere che i famigerati pessimisti cadano presto sui loro musi e la bocca per lo stupore non sia altro da ottenere. Sfortunatamente, da qui, in Svezia, abbiamo preso molto poco, è possibile che, in considerazione dei fatti, che un'intera regione debba fare domanda per bancarotta, sono tornati in sé. Grazie Tom e vai avanti. Ieri molti si sono rammaricati del "time out" (sintomi da astinenza)

  • Ciò che è diventato chiaro a me solo qui attraverso le informazioni e ciò che è essenziale è l'attività di ricerca e sviluppo, che a quanto pare ha attraversato e non si fermò a causa degli errori e delle confusioni. Questo è il più grande pericolo in una fase del genere, vale a dire che la conduttura si asciugherà e sarà quindi acquistata o copiata da altri. Ma questo non sembra essere il caso di Saab. Grazie a Dio. Stava sempre lavorando al futuro.

    Lo vedo assolutamente positivo, sarà di nuovo. Sono diventate di nuovo società molto diverse, dove nessuno avrebbe sospettato. Non posso ripeterlo abbastanza spesso, ma questa è la mia esperienza in casi di riparazione e ricostruzione.

    Grazie mille, Tom, davvero, molto, ottimo lavoro che stai facendo qui. Rispetto!

    LG dalla Stiria,
    Phil.

  • Sarei interessato a sapere cosa l'esperto Prof. Dr. med. Ferdinand Dudenhöfer deve dirlo. Recentemente ha affermato che Saab non può sopravvivere. Solo chi costruisce almeno un milione di auto all'anno o occupa una nicchia assoluta può sopravvivere.

    Grazie per le informazioni dettagliate qui ... una cosa è certa: per i fan di SAAB la vita può essere molto eccitante ...

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