Saab News: quando inizia la produzione a Saab?

Il vento è cambiato? In Svezia, è in corso una discussione su un avvio della produzione a Saab. La scorsa settimana, quasi nessuna delle pubblicazioni locali ha visto una possibilità di sopravvivenza per il marchio, oggi si discute su una possibile data di inizio.

Victor Muller vorrebbe riavviare la produzione nello stabilimento di Saab Trollhättan quest'anno. Permanente, intendiamoci. Un traguardo difficile, perché ambizioso. Molti fornitori dovranno prima assumere personale, alcuni fornitori si trovano in gravi difficoltà, alcuni sono in bancarotta o sono a rischio. I fornitori non vedono la produzione in corso fino al prossimo anno. Così il nuovo capo dell'industria dei fornitori svedese, Fredrik Sidahl. Svenake Berlie, a lungo capo dell'associazione e sempre impegnata attivista per Saab e l'industria dei fornitori svedese, si è ritirata.

Ad ogni modo, non appena Saab sarà su un terreno sicuro, dovrebbe essere la fine di ottobre - inizio novembre, i fornitori inizieranno. La produzione a fine anno è possibile, ma non certa.

Alcuni di noi stanno aspettando che Saab abbia ordinato per molto tempo. Una produzione fino alla fine del è duro e doloroso, come molti hanno ormai acquistato la vecchia Saab da leasing e aspetta, aspetta, aspetta. La fedeltà è più che ottimo e tutti avevano a lungo paziente dovrebbe tenere nelle prossime settimane e mesi. In qualche modo ;-).

È più importante che la fase di permanente incertezza sia presto superata e il futuro appaia sicuro. Il prezzo del titolo "Swedish Automobil" ha già sentito il campanello d'allarme. Ad Amsterdam, l'aumento è stato a volte superiore al 50%, ma poi è diminuito leggermente. La carta è attualmente quotata sopra un euro.

Le borse anticipano il futuro e premiano gli sviluppi positivi. Anche noi dovremmo.

Testo: tom@saabblog.net

18 pensieri su "Saab News: quando inizia la produzione a Saab?"

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    Sì, sarebbe bello. Il mio ordine di giugno purtroppo è stato annullato ieri dal rivenditore, sta chiudendo. Al momento, solo chi vende SAAB "sul lato" può resistere economicamente, non c'è nulla da vendere. Anche cercare un nuovo rivenditore ora non è molto promettente, devi aspettare fino a Natale. Finché possiamo resistere bene al mio attuale SAAB, ma puoi ancora sognare un po' che non sarà l'ultimo

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      Peccato...; (il "mio" concessionario non lo fa solo a lato, è l'unico in offerta con il marchio. Vive principalmente dell'officina, che è sempre piena, pare... Quindi puoi vedere, può funzionare anche quando c'è una certa massa ...

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    In trent'anni in una riunione di auto d'epoca:

    "Questa è una Saab 9.3"
    "Sì, costruito nel 2011"
    "Che cosa !? Anno di costruzione 2011?"
    "Questo è un anno molto raro per una Saab" "Vale sicuramente qualcosa"
    "Beh, sono stato uno dei pochi fortunati ad avere una Saab quell'anno"

    Saluti Arne

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    Si sa quanti dipendenti hanno lasciato l'azienda nel frattempo (Volvo?!) - ci sono molte nuove assunzioni o è stato comunque necessario ridimensionare?
    Come dovrebbe esserci una produzione?

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      I dipendenti sono molto fedeli e sono rimasti con Saab, proprio come i conducenti di Saab 😉

      Non sappiamo (ancora) come il numero di dipendenti si svilupperà e dipenderà dal piano di ricostruzione.

      Saluto

      Tom

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        Posso solo dire: vale la pena aspettare ...... ..

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      Volvo ora licenzia i dipendenti dopo aver avuto seri problemi negli Stati Uniti. 🙁

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    Poiché molti SAAB sono guidati più a lungo del previsto a causa dei tempi di fermo della produzione, sono disponibili solo pochi buoni veicoli usati ei prezzi per loro stanno aumentando in modo significativo. Attualmente circa 500 ordini per nuovi veicoli (circa 13.000 in tutto il mondo). Questo è davvero notevole data la situazione attuale sgradevole.

    Il nostro amato Auto-Prof. Ferdinand Dudenhöffer è stato citato nell'Hamburger Abendblatt lo scorso fine settimana: "Con i veicoli SAAB più giovani, i prezzi minacciano di scendere". L'uomo dovrebbe finalmente vergognarsi delle sue dichiarazioni e andare a lungo nel seminterrato.

    Saluti dalla città anseatica di Amburgo
    Joachim

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      Esattamente il contrario è venuto dalla testimonianza del tanto stimato esperto automobilistico auto-proclamato, come spesso in passato. Forse dovrebbe togliersi gli occhiali premium che gli mancavano dai produttori tedeschi auto-proclamati: le buone Saab usate sono scarse, nei mercati ci sono solo macchine estreme, e anche per i prezzi ancora orgogliosi. Per quanto riguarda la situazione in Austria.

      Nella mentalità degli esperti, è quasi inspiegabile che il vecchio Suzuki respinto la tecnologia acclamato Volkswagen, e piuttosto si basa sulla tecnologia di Fiat inferiore 😉 cautela: l'ironia.

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      Ora gli ordini di veicoli nuovi sono inferiori, anche se l'acquirente non lo vuole. Il mio ordine da giugno è stato annullato ieri perché il concessionario lascia l'attività, ovviamente voglio continuare un nuovo 9-3

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        In precedenza il Dudenhöfer era brevemente sul Tagesschau all'IAA con uno sguardo confuso e ha detto qualcosa che i produttori tedeschi avevano ancora molto potenziale o qualcosa del genere. Non lo capivo bene, non era nemmeno sottotitolato. In ogni caso, non sa parlare alto tedesco ... Questo lo rende sospettoso 😉

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    Vedo una piccola luce alla fine del tunnel e si sta ingrandendo lentamente, molto lentamente!

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      Lo vedo anche io. Forse, forse entro la fine dell'anno posso ordinare il mio nuovo abbigliamento sportivo Saab 9-5. Speranza! 🙂 🙂 🙂

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        I fan di Saab sono molto capaci di soffrire. Dopo che ho dovuto cambiare professionalmente in una BMW, torno (si spera) a Saab. La BMW è rimasta con il vecchio datore di lavoro e nel momento in cui vinco nell'antica Polo intorno all'area perché aspetto la nuova station wagon 9-5.
        Ogni mattina, guardo davvero Tom nel blog e spero che Saab costruisca finalmente automobili. Per favore liberami dalla polo!

        Grazie!

        Un saluto a tutti i fan di Saab

        Marcus

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    Sì, non volevo stare senza Saab per così tanto tempo e ho ottenuto un 9-5 Aero MY 2006, ottimo affare! Ora un po 'riempito di vetri oscurati, integrazione con iPhone (il sistema di navigazione in realtà non aveva input aux!) E a seconda della situazione, ci sono ancora cerchi da 18 ′ in estate o, e sarebbe ancora meglio, il nuovo 9-5 SC. Se Saab non ce la fa, cosa che non credo, guiderò questa macchina per molto, molto tempo.

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    Penso che il tempo a Trollhättan sarà utilizzato fino all'inizio della produzione per eseguire la manutenzione dei sistemi, implementare idee per misure di miglioramento, organizzare corsi di formazione, ecc. Si spera che questo manterrà la motivazione del team e consentirà un inizio da sogno ... Produzione!

    Saluti

    Püssel

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    Ieri ero a Trollhättan. I parcheggi della fabbrica erano piuttosto pieni. Quindi la folla sta lavorando lì dopo tutto o c'era qualcosa ieri. Intorno alle 17 le piazze si svuotarono, dopodiché la città fu “inondata”, soprattutto dagli anni '93. Ma anche una serie di nuovi 95, che attualmente sono molto rari nel resto del SE...

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    Finalmente sono più notizie positive. Sono contento Allora forse posso comprare una nuova Saab. Ora mi sono assicurato modelli molto più vecchi, posso aspettare ancora qualche anno.

    Ma agli alti e bassi delle aziende: posso solo dire, se tu sapessi, quali compagnie con grandi nomi hanno mai volato appena sopra la terra, non ci crederesti. In parte una raffica di vento sarebbe stata sufficiente a schiantarsi. Ecco perché non dovresti mai arrenderti prematuramente.

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