Aggiornamento Saab 9000 CSE
La nostra Saab 9000 è ancora nella sua "fase di miglioramento". Non che ne abbia davvero bisogno, ma una volta che inizi è difficile smettere. Dopo che il telaio ha inserito nuove boccole, la 9000 ora guida come un'auto nuova. O come sui binari...
Non che l'usura strisciante fosse particolarmente evidente, ma la differenza è significativa nel confronto prima e dopo. Anche l'aggiornamento degli interni è continuato. Il 9000 ora ha ricevuto un pacchetto di legno da un modello 92 (grazie Silke!), E sembra davvero buono.
Ora lo svedese è "molto britannico" all'interno, non c'è da stupirsi che la Saab 9000 fosse così popolare in Inghilterra. Quello che manca ancora, e quello che stiamo aspettando, è l'acclamata barra di sostegno di Maptun. Il tempo di consegna era per sempre, ma dovrebbe arrivare a un certo punto ora.
nel cortile è ancora il mio CSE Bj. `92. Ora riceve una miniatura mancante per Euro2. Lo amo, presto lascialo di nuovo a piegare qualche mese. Dentro e fuori niente. Cerca ancora luci di marcia diurne idonee (non su Fuse). Buon sabato
Auto meravigliosa Ora sono passato da 9,3 1,9 Tid, 8000 km al mio vecchio sogno, un 9000 CS. Alla fine di agosto, ti invierò un rapporto dettagliato e immagini. Non vedo l'ora di provare il vecchio feeling SAAB.
TM7374... quelli "normali" andavano bene, ma siediti su quello della 9000 AERO... non vuoi uscire da quelle cose... fantastico! 🙂
Grande macchina e ovviamente con tanto amore mantenuto!
I sedili in 9000 erano davvero fantastici, ma praticamente senza supporto laterale, ma molto comodi. 🙂 Seduto nel mio 9-3 non è rilassato come in 900 o 9000.
Ciao Maestro 🙂
sembra molto molto chic e il ricordo del nostro 9000der è tornato!
Il primo era un CSE 2,3 T Autom nero. Con tutto ciò che era disponibile allora ... meeeega ... 195PS, poi è arrivato l'AERO, senza parole ... solo 😉 per un tempo molto breve, ho sempre pensato che fosse bello quando la Classe S, 7 ° da dietro BMW, A8…. arrivato con un abbagliante difettoso 🙂 sbatté le palpebre così ,, così oltre a destra, fatto spazio, una rapida occhiata a sinistra…. GAS !!!! e poi guida di nuovo ... 🙂 e quello da 2,3l e 4 cilindri ... e questi sedili ... fantastici! Oh si…
e poi è arrivato il mio primo CD 2.0 T con un'unità di controllo rossa ... ha funzionato quasi come l'Aero, tranne per il fatto che anche i giocatori di golf mi hanno lampeggiato perché il CD sembra essere stato tagliato da una roccia! Era così bello…. Dentro sembrava esattamente come il tuo ... con tutto il legno, era solo un interruttore e un altro muso obliquo
Bene allora…. Per favore PIÙ immagini del "mucchio di ferro" 🙂
Buon giovedì di sole ... e solo buone notizie per favore !!!! 😉 vorrei sperimentare di nuovo questa qualità come allora nel 9000er in un SAAB ... e non queste plastiche come ora! 🙂
È un peccato che sul mercato delle auto usate ci siano quasi solo 9000er guidati. Quindi sono ancora più contento di vedere che ovviamente ci sono ancora fan di queste grandi, ma purtroppo totalmente sottovalutate, auto. Complimento, davvero una bella macchina!
@@ Tom
Moin.
Bel aggiornamento!
Abbiamo anche avuto dei bei 9000 (sia "tondi" che prima "quadrati").
Quello che mi è piaciuto particolarmente è stata la leva automatica. Ho pensato che fosse abbastanza bello - era come volare!
La posizione del blocchetto di accensione era meno bella: appartiene solo alla console centrale di una Saab. 😉