Aggiornamento Saab 9000 CSE

La nostra Saab 9000 è ancora nella sua "fase di miglioramento". Non che ne abbia davvero bisogno, ma una volta che inizi è difficile smettere. Dopo che il telaio ha inserito nuove boccole, la 9000 ora guida come un'auto nuova. O come sui binari...

Interno Saab 9000 CSE; nodo
Interno Saab 9000 CSE; nodo

Non che l'usura strisciante fosse particolarmente evidente, ma la differenza è significativa nel confronto prima e dopo. Anche l'aggiornamento degli interni è continuato. Il 9000 ora ha ricevuto un pacchetto di legno da un modello 92 (grazie Silke!), E sembra davvero buono.

Ora lo svedese è "molto britannico" all'interno, non c'è da stupirsi che la Saab 9000 fosse così popolare in Inghilterra. Quello che manca ancora, e quello che stiamo aspettando, è l'acclamata barra di sostegno di Maptun. Il tempo di consegna era per sempre, ma dovrebbe arrivare a un certo punto ora.

7 Commenti
Nuovi Arrivi
il più vecchio I più votati
Feedback in linea
Visualizza tutti i commenti
F-RU xxxx da Francoforte
F-RU xxxx da Francoforte
12 anni prima

nel cortile è ancora il mio CSE Bj. `92. Ora riceve una miniatura mancante per Euro2. Lo amo, presto lascialo di nuovo a piegare qualche mese. Dentro e fuori niente. Cerca ancora luci di marcia diurne idonee (non su Fuse). Buon sabato

Jost Engels
Jost Engels
12 anni prima

Auto meravigliosa Ora sono passato da 9,3 1,9 Tid, 8000 km al mio vecchio sogno, un 9000 CS. Alla fine di agosto, ti invierò un rapporto dettagliato e immagini. Non vedo l'ora di provare il vecchio feeling SAAB.

alex
alex
12 anni prima

TM7374... quelli “normali” erano buoni, ma mettiti su quelli del 9000 AERO... non vorrai più uscire da quelle cose... fantastico! 🙂

TM7374
TM7374
12 anni prima

Grande macchina e ovviamente con tanto amore mantenuto!
I sedili in 9000 erano davvero fantastici, ma praticamente senza supporto laterale, ma molto comodi. 🙂 Seduto nel mio 9-3 non è rilassato come in 900 o 9000.

alex
alex
12 anni prima

Ciao maestro 🙂

sembra molto molto chic e il ricordo del nostro 9000der è tornato!
La prima era una CSE 2,3 T Autom. nera con tutto quello che c'era allora... fantastica... 195 CV, poi è arrivata l'AERO, senza parole... solo brevemente 😉, ho sempre pensato che fosse bello quando la Classe S, 7a, è stata vista da dietro BMW, A8... con gli abbaglianti difettosi 🙂 lampeggiavano così 🙂 arrivati, quindi a destra, fatto spazio, sguardo veloce a sinistra…. GAS!!!! e poi guidare di nuovo... 🙂 e quello da 2,3 litri e 4 cilindri... e quei sedili... fantastici! Oh si…
e poi è arrivato il mio primo CD 2.0 T con un'unità di controllo rossa ... ha funzionato quasi come l'Aero, tranne per il fatto che anche i giocatori di golf mi hanno lampeggiato perché il CD sembra essere stato tagliato da una roccia! Era così bello…. Dentro sembrava esattamente come il tuo ... con tutto il legno, era solo un interruttore e un altro muso obliquo
Bene allora…. Per favore PIÙ immagini del "mucchio di ferro" 🙂

Vi auguro un giovedì soleggiato... e solo buone notizie per favore!!!! 😉 Vorrei sperimentare la stessa qualità del 9000 in un SAAB... e non questa plastica come adesso! 🙂

nico
nico
12 anni prima

È un peccato che sul mercato delle auto usate ci siano quasi solo 9000er guidati. Quindi sono ancora più contento di vedere che ovviamente ci sono ancora fan di queste grandi, ma purtroppo totalmente sottovalutate, auto. Complimento, davvero una bella macchina!

mac9-5
mac9-5
12 anni prima

@@ Tom
Moin.
Bel aggiornamento!

Abbiamo anche avuto dei bei 9000 (sia "tondi" che prima "quadrati").
Quello che mi è piaciuto particolarmente è stata la leva automatica. Ho pensato che fosse abbastanza bello - era come volare!
La posizione del blocchetto di accensione era meno bella: in una Saab appartiene semplicemente alla consolle centrale. 😉