Saab 9000 Cabriolet, la Saab mai costruita

Saab 9000 Cabriolet
Saab 9000 Cabriolet

La Saab 9000 è stata il primo, storico passo nella fascia di prezzo superiore per il gruppo Saab-Scania. Il termine "premio" abusato non esisteva allora.

Il design 9000 è stato il risultato di una collaborazione tra Björn Envall, uno "studente" del leggendario Sixten Sassons, e Giorgetto Giugiaro.

Saab 9000 Cabriolet
Saab 9000 Cabriolet

Björn Envall è stato responsabile del design Saab fino al 900 II e Saab 9-5 I. Una continuità della scuola di design Sixten Sasson dall'inizio della produzione di veicoli fino alla fine degli anni '80. L'eredità della costruzione degli aerei è sempre stata rispettata e sempre reinterpretata. Come per tutte le Saab dell'era pre-GM, il motto "La forma segue la funzione" si applica anche alla 9000. Incredibile. Saab solo.

Saab 9000 Cabriolet, Museo Valmet
Saab 9000 Cabriolet, Museo Valmet

9000er è stato sviluppato insieme al Gruppo Fiat. I temi Alfa Romeo 164, Fiat Croma e Lancia erano i fratelli italiani, anche se alla fine del periodo di costruzione non si notavano somiglianze tra il design della carrozzeria e le portiere. Per Lancia e Fiat è stato l'ultimo modello in questa classe, che è diventato un successo. Oggi, Fiat costruisce con successo solo piccole auto, Lancias sarà basata in futuro in modo più macabro sui modelli americani, una grande Alfa, non c'è molto tempo.

Saab 9000 cabriolet, interno
Saab 9000 cabriolet, interno

Molti, persino noi, potrebbero non sapere che 9000 aveva anche un prototipo convertibile come derivato. Non sappiamo molti fatti su questo progetto, il prototipo è nel museo della fabbrica di Valmet a Uusikaupunki.

Presumibilmente, il Saab 9000 Cabriolet è uno sviluppo basato su un'iniziativa Valmet, così come il CD Saab 9000 V8, situato nel Museo della fabbrica di Valmet. 9000 Cabriolet avrebbe potuto essere una ripetizione della storia di successo di Saab, a partire da 900 Cabriolet. Il mercato delle grandi decappottabili 4 era in quel momento rotto e fu ripreso solo da Mercedes con la serie W124. Anche un coupé elegante basato sulla serie 9000er sarebbe stato possibile, quindi il progetto Saab 9000 sarebbe diventato una famiglia di prodotti completa.

Il gruppo Saab-Scania sarebbe stato un volume più alto nella classe di veicoli di alto livello possibile e la storia del marchio automobilistico di Trollhättan avrebbe potuto prendere un corso diverso

Testo: admin / saabblog.net

Immagini: Jouko Kuisma

 

Un pensiero su "Saab 9000 Cabriolet, la Saab mai costruita"

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    Hmmm ... nelle foto la cosa non sembra particolarmente carina ... o è meglio "in natura"?
    Non mi piacciono l'anteriore e il posteriore quindi ... in qualche modo troppo "angolari".
    Tuttavia, il parabrezza e il tetto sono piuttosto piatti ... è qualcosa!

    La decappottabile più bella è in qualche modo sempre dalla "decappottabile originale" dall'86 in su. 🙂
    I nostri allora rivenditori locali hanno detto che a un certo punto in verde / beige e con un "portapacchi" sul bagagliaio ... wow! 🙂

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