I fan di Saab e le loro auto: il fan di Saab Jost di Baden

Jost e la sua nuova Saab 9-3
Jost e la sua nuova Saab 9-3

Ci sono persone che sono particolarmente fedeli al loro marchio. I ventilatori di Saab sono tutti fondamentalmente molto leale, riluttanti a cambiare marca e se hanno poi cambiato, ma il suo pianto dietro la sua vecchia Saab.

Jost di Baden in Austria è fedele e guida Saab dal 1968. Puoi già vedere dai suoi vestiti che è ancora un uomo Saab con corpo e anima. Sportivo, sportivo - tanto di cappello, Jost. Ha iniziato con una Saab 99L, seguita da due Saab 900 Turbo e due Saab 9000.

In seguito Jost piange ancora la sua Saab 9000 CSE, cosa che posso capire molto bene. Questo è stato seguito da un biopotere 9-5, di cui non era così felice. Ora guida una bellissima Saab 9-3 TiD, cervo ovviamente, con volante sportivo daino e cerchi da 17 ″. Grande.

Saab Fan Jost con Saab 99
Saab Fan Jost con Saab 99

Jost potrebbe essere un modello per alcuni di noi. Il mio caro amico Horst, che mi sta molto a cuore, una volta aveva una sigaretta combinata Saab 99, ma è passata a un marchio diverso nel corso degli anni. Forse tornerà con un'auto sportiva a trazione integrale 9-5. Che ne dici? 😉

Testo: tom@saabblog.net

9 Commenti
Nuovi Arrivi
il più vecchio I più votati
Feedback in linea
Visualizza tutti i commenti
Horst
Horst
12 anni prima

Oh Tom, bel testo ...
non dovresti mai dire mai ... c'è qualche trazione integrale a Saab?
Toccato a memoria, il tuo vecchio compagno di med5 Horst.

mac9-5
mac9-5
12 anni prima

No, non lo sapevo (semplicemente non esiste la pagina “Chi sono/noi”)!!! 😉 ;-(

Se ti piace!
Sarei molto interessato e grato! 🙂
Ho già divorato i tuoi testi in BioPower e quindi mi sono davvero appassionato all'idea.

Quindi tendo così al prossimo acquisto (che esco sempre / spero) in una BioPower Saab!
(Non sono più sicuro quando ... 2011 o 2012)

mac9-5
mac9-5
12 anni prima

Perché Jost non è soddisfatto con 9-5 Biopower?
Ritarda di più su 9-5 o sul concetto Biopower?

Mi interessa, perché Biopower dovrebbe in realtà essere un po' più "ecologico".

mac9-5
mac9-5
12 anni prima
Rispondi a  Tom

Danke Tom für die Info. 🙂

Sono sempre superiore ...

Se auto nuova, che cosa / con / quando?
a) BioPower (trovare l'interessante per il tempo presente e dopo le informazioni da qui e Saab, anche Tanke sarebbe vicino)
b) Diesel piuttosto no (guidando relativamente poco un anno)
c) Neanche l'ibrido (penso che sia un "cheat pack" e piuttosto qualcosa di certo a causa delle 2 unità, del peso ecc.)
d) Elettrico (penso che qui in D sia un po 'troppo presto come penso, e sono batterie in quantità perché sono talmente più ecocompatibili?)
e) gas naturale (beh, di quello che tengo molto poco)
f) GPL (beh, ci sono almeno in Europa)

Dal momento che un'auto nuova dovrebbe durare 5-10 anni, tu (o io) veniamo presi in un dilemma.
Acquista ora un altro motore a benzina, continua a guidare per 1-4 anni "vecchio cetriolo" e poi spera in un'auto elettrica o raggiungi una sorta di compromesso?

Pertanto, volevo avere qualche esperienza con Biopower e aver controllato qui.

Jost Engels
Jost Engels
12 anni prima
Rispondi a  Tom

Ciao Mac 9-5
Ho comprato il Biopower 2009, in quel momento la differenza di prezzo tra benzina ed etanolo era di 35. Nel frattempo, si è ridotto a 7, non è stato redditizio, dal momento che ha consumato con etanolo a 3 litri in più. Ha anche avuto intervalli di manutenzione più brevi. La macchina stessa era molto buona solo mi ha infastidito molto che mancava la parola SAAB sulla griglia del radiatore. Ecco perché sono passato a 9,3.
LG Jost

mac9-5
mac9-5
12 anni prima
Rispondi a  Jost Engels

Ah, grazie mille per le informazioni! Molto bello! 🙂
Ciò fa sembrare le cose di nuovo un po' diverse, almeno dal punto di vista finanziario... 🙁

Saluti dal nord ...