Saab 9-5 TTiD Aero - rapporto di guida su Auto.de

Le recensioni di Saab 9-5 stanno diventando sempre più rare nei media tedeschi. Sebbene ci siano un certo numero di nuove limousine 9-5 nel parcheggio di Francoforte, il quartier generale di Saab Germany, come ho notato oggi. L'interesse della stampa sembra essere attualmente limitato, il che è più che deplorevole.

In linea di principio, Auto.de ha pubblicato un rapporto di prova molto carino sulla grande berlina svedese. È vero che la solita parola O ... ricorre più volte, ma la nota fondamentale è cautamente positiva. Se salti la lettura, ci sono due punti critici che attirano l'attenzione. Per prima cosa, ci sono i materiali utilizzati che non si adattano a una berlina così costosa e grande. Saab ha ricevuto il messaggio qualche tempo fa, tutti i modelli 2012 della serie arriveranno con un migliore mix di materiali. Forse avrebbero dovuto chiedere i redattori.

D'altra parte, il prezzo è troppo alto per l'editore di Auto.de. Come tutti sappiamo, i listini prezzi sono una cosa. Il "prezzo di strada" è qualcosa di completamente diverso. Saab è molto, molto amichevole con il cliente. Nessuna delle limousine comparabili di BMW o Audi ha un buon rapporto qualità-prezzo.

Se vuoi leggere il rapporto di prova come lettura serale, ecco il link: Rapporto di guida Saab 9-5 2.0 TTiD Aero - classe media in svedese

Testo: tom@saabblog.net

5 pensieri su "Saab 9-5 TTiD Aero - rapporto di guida su Auto.de"

  • Sarebbe una buona idea Ti chiedi se Saab Germania legge qui? 😉

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      Almeno sarebbe consigliato a loro. Dopotutto, riceverai anche alcune risposte dei clienti qui "gratuitamente".

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    Prima delle berline nel parcheggio o le gomme sono piatte, potrebbero almeno premere uno dei blog per un rapporto di guida in mano, giusto? 🙂 Sarebbe un (presumibilmente) ponte positivo dell'interruzione.

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    Un raro rapporto stupido e incompetente su 9-5.
    Come ottenere l'idea, 9-5 u. Confrontare A. con una Renault Megane è oltre me.
    Giocherellare e riempire un buco estivo sarebbe stato probabilmente il titolo migliore.

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    Per una rivista tedesca sorprendentemente buona, OK che con la classe media fa male qualcosa e che solo per il prestigio acquistato da una BMW, Audi o Merc, non ha guadagnato nient'altro, chi è individuale e indipendente, compra una Saab 😉

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