Come Victor Muller vuole iniziare la produzione di Saab

La situazione a Trollhattan è difficile e confusa, come prima. Sebbene gli amici svedesi ci forniscano informazioni affidabili, non siamo lì per valutare la situazione.

Una domanda che è stata persa negli ultimi giorni è quella del riavvio della produzione.

Senza una produzione in corso tutto è niente, in cui tutte le parti sono d'accordo.

C'è molta speculazione su questo argomento, perché è necessario un importo di almeno 50 per 60 di € milioni, anche se i fornitori accettano la proposta di pagamento audace.

E così Muller vuole portare avanti la produzione. Il piano si compone di due passaggi.

Passo 1:

Attualmente sta negoziando con i suoi partner cinesi per un altro pagamento a Saab. Va, secondo il piano per una somma di 35 milioni di €. Con questa somma Saab sarebbe liquido, il collo di bottiglia attuale e acuto sarebbe superato.

Passo 2:

Se passa il passo 1 del piano di Muller, arriva il passo 2. Perché Saab sarebbe finanziariamente molto meglio con i soldi della Cina e potrebbe richiamare la prossima tranche del prestito della BEI. Ciò porterebbe milioni di 30 nel fondo, Saab potrebbe finanziare l'attuale attività fino all'entrata dei partner cinesi e l'aumento di capitale.

speculazione ? No, è quello che è stato detto oggi allo Svenska Dagbladet. Scritto da Jonas Fröberg, l'autore di "Kampen om Saab", e comprovato Saab Insider.

Le possibilità ... difficili da giudicare. E in tutta onestà, gente, alla fine della giornata sono stanco di queste infinite storie finanziarie e politiche. In realtà voglio scrivere di auto di Trollhättan. Allora niente. Forse ora è il momento per una pausa più lunga.

Testo: tom@saabblog.net