Settimana Saab: Saab 9-5, produzione, politica, rivenditore Saab

Saab sta facendo che cosa. E c'è qualcosa in corso con la manutenzione del modello e ottimizzazioni costanti. Indipendentemente dalle attuali difficoltà, Saab perfeziona e migliora costantemente la sua gamma di prodotti. Rinunciare? Mai. Questo è lo Spirito Saab.

Saab 9-5 con meno emissioni, telaio migliorato.

Il nuovo anno di modello, la dotazione di serie della serie 9-5 è migliorata, tecnicamente non c'è più lo smalto di prima. Le emissioni CO2 di tutti i motori della gamma attuale Saab 9-5, tra cui il nuovo 9-5 Combi Sport caduta in media del 4.7%, allo stesso modo, anche le gocce medi di consumo.

Saab ha dedicato molto lavoro alla messa a punto. Come già annunciato, la messa a punto del telaio è stata migliorata, molle e ammortizzatori si adatteranno meglio alle strade tipiche di ogni paese, promette Saab. Sono stati effettuati ampi test drive per l'importante mercato inglese, per la Saab 9-5 c'è ora un assetto tipicamente britannico. Fino a che punto la Germania sperimenta in modo specifico, solo i miglioramenti "tedeschi" nella tecnologia del telaio non sono noti.

Con il nuovo anno modello c'è un nuovo design degli interni migliorato con più scelte nella "look in metallo spazzolato"O"finitura nera perlata” sulla consolle centrale e sulle portiere. L'assetto aerodinamico ottiene "maglia metallica” per strumenti e porte. Non abbiamo ancora visto il nuovo design, le informazioni a riguardo sono scarse.

Bello che Saab aggiunge continuamente miglioramenti alla serie, sarebbe ancora meglio se i clienti avessero finalmente la nuova Saab. Perché uno attende e diventa sempre più impaziente.

La produzione di Saab si ferma

Se guardi qualche metro più in là, scoprirai un mondo completamente diverso. A Trollhattan presso Saab, le linee di produzione rimarranno presto ferme per l'undicesima settimana, a Torslanda presso Volvo Trucks le cose stanno ronzando. Ma anche a Trollhättan le cose vanno a gonfie vele. Presso il fornitore Volvo MAPE, precedentemente Finnveden Powertrain a Trollhättan, gli straordinari vengono lavorati senza fine, su base volontaria. Ad eccezione della celebrazione di "Midsommar", la produzione sarà a pieno regime fino a Natale. E anche dopo Natale, non chiudono, durante le due settimane delle consuete vacanze aziendali, si svolge un'operazione su due turni in modo che più camion escano dalla catena di montaggio della Volvo. I dipendenti MAPE ne sono orgogliosi, poiché lo stabilimento era vicino al baratro nel 11 e nessuno voleva acquistare nuovi camion.

A Trollhättan, le vacanze estive devono essere ridotte di due settimane e la stampa locale, favorevole a Saab, ha riportato una forza lavoro brontolante. Qualcuno dovrebbe capirlo. Perché, attualmente, la produzione è ferma e non ci sono notizie affidabili per un nuovo inizio. Alcune informazioni parlano di un inizio della produzione dopo lo svedese "Midsommar", ma di più non si sa. Come i problemi acuti saranno risolti entro allora è la domanda interessante per la prossima settimana.

Forse presto l'aiuto verrà dalla politica. Perché il nostro politico preferito svedese, Maud Olofsson si è dimesso ieri come leader del partito. Nel nostro caso specifico Saab, uno sviluppo piuttosto buono.

Aiuto da Stoccolma per Saab?

Maud Olofsson
Maud Olofsson

Maud Olofsson era ed è un politico che non ha fatto molto per Saab. È considerato debole in Svezia. Se Olofsson rimane Ministro dell'Industria o meno è ancora incerto dipende dal nuovo leader del partito. Se Olofsson fosse scomparso dalla scena politica, non piangeremmo le sue lacrime, ci sarebbe ancora speranza.

Giovedì al Motor Show di Göteborg, le voci richiedevano un forte sostegno per Saab. Perché, da un lato, il governo svedese accoglie favorevolmente l'iniziativa di Saab e Volvo per l'elettromobilità, dall'altro lato, entrambe le società non apprendono alcun finanziamento per questo. I relatori che pensano al futuro della Svezia apprezzerebbero un'intensa promozione Saab.

Sebbene Saab sia un piccolo produttore, ma innovativo e l'elettromobilità è quasi pronta per la produzione in serie, la Flotta E-Saab in esecuzionet, anche una piccola produzione di lotti.

Indipendentemente da come, finanziamenti come in altri paesi europei sarebbero ben accetti, perché saranno davvero stretti per i concessionari. I partner di vendita vendono ancora la nuova Saab, a volte nelle circostanze più difficili e senza il supporto del produttore. Ma nessuna nuova Saab è uscita dalla linea di produzione da 10 settimane, a parte i modesti 700 pezzi prodotti.

Il rivenditore Saab

Tipico della situazione attuale è che alcuni concessionari ora tirano il freno di emergenza nella situazione acuta. Tynan's Saab in Colorado è un rivenditore di Nissan, Kia e anche venduto nel proprio edificio Saab. In ottobre 2010 ha festeggiato la grande riapertura della rappresentazione Saab, con fiducia nel riavvio e nel proprietario Spyker.

Sean Tynan, Tynan's Saab
Sean Tynan, Tynan's Saab

Sean Tynan pensato Saab è stata salvata, è stato molto motivato, ha investito, ha ordinato nuova Saab 9-5 e celebrato con i clienti. Dopo gli alti e bassi della produzione sono ora i nervi a nudo. Il ripcord è ora tirato.

A Fort Collins partirà da 01.07. solo servizio, ma nessuna garanzia e nessuna vendita offerta.

Proprio come il rivenditore Saab in Colorado, ci saranno molti colleghi in tutto il mondo. La maggior parte dei nostri concessionari sono aziende familiari che reggono la bandiera Saab con grande impegno. A causa della crisi del produttore, sono in gioco intere esistenze.

Per molti, riguarda la sopravvivenza economica. Si osserva cosa sta succedendo a Trollhättan e si spera il meglio. Se vuoi mantenere il tuo rivenditore nel prossimo futuro, dovresti dare la sua Saab lì per il servizio in questa situazione. Perché l'utilizzo dell'officina decide sull'ulteriore esistenza delle imprese.

Siamo tutti sulla stessa barca (Saab), quindi per favore sostieni i tuoi rivenditori. Buon fine settimana!

Testo: tom@saabblog.net