Saab al mattino: Antonov non piace più

Pausa produttiva a Saab. Foto: Bengt Nilsson
Pausa produttiva a Saab. Foto: Bengt Nilsson

Ha perso il desiderio di aspettare. Vladimir Antonov ha cercato di unirsi a Saab come proprietario o investitore nelle proprietà in vendita. Entrambi sono falliti alla BEI e Antonov ne è stanco. Non ha alcun interesse a investire, ha detto al suo portavoce Carlström. Almeno non nelle condizioni attuali e certamente non con la BEI a bordo. Ritiene triste non essere in grado di fare nulla per Saab nella situazione attuale, ma non dipende da lui.

Antonov incontrò il granito presso la banca lussemburghese e alla fine fallì. Ma il russo lascia aperta la porta sul retro. Se la situazione cambia e Saab si sbarazza della BEI, vorrebbe essere disponibile come azionista. Il prestito della BEI è stato probabilmente il più grande errore nella storia di Saab. Overprotected, overdone e inflessibile è questo prestito e quindi Saab è nella morsa della banca lussemburghese. Qualsiasi decisione da parte dell'azienda deve chiedere alla BEI, che è responsabile in gran parte della sosta a breve termine nella fermata di produzione di 10.

La produzione stessa sta e sta e sta. Nessuna produzione, nessun denaro, nessuna vendita. Un altro tentativo è nelle stelle ed è anche improbabile. Almeno non se nulla cambia di fondamentale nella situazione.

Testo: tom@saabblog.net

14 pensieri su "Saab al mattino: Antonov non piace più"

  • La data di consegna della mia station wagon Griffin sarà probabilmente inutilizzata la prossima settimana; Metterò il rivenditore in base alle disposizioni del contratto di un periodo di grazia di giorni 30, ma dubito che, data la situazione attuale, se la consegna avrà luogo entro questo tempo.

    Dal momento che ho bisogno di una macchina più grande in tempi relativamente brevi, probabilmente o malvolenti cercherò di abrogare il contratto (non vi è alcun back-seat nel diritto svizzero delle vendite rispetto al tedesco); In alternativa, potrei ritenere il rivenditore responsabile per i costi del ritardo, ma non lo voglio, perché non può aiutarlo e soffre della situazione).

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    Non so dove sia la fonte di questo articolo, ma il tweet di Antonov dice qualcos'altro:
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    vladantonov1975 Vladimir Antonov ((su 1.30 AM, 16.6.)
    Tutti quelli che hanno pensato che ci siamo arresi! Solo quello che posso dire è totalmente sbagliato! Dacci solo una possibilità di fare il nostro lavoro in modo abbastanza ed efficace.
    -

    E un'altra cosa:
    Anche il rinnovato stop alla produzione mi preoccupa molto, perché penso che 40 milioni siano pochissimi rispetto al fallimento di un fermo produzione. Supponiamo che Saab addebiti una media di € 20 per auto e produca 000 auto, quindi 5 milioni al mese! Molto di più! Senza contare la perdita di fiducia fino a quando l'ordine non viene nuovamente effettuato. Si chiama profezia che si autoavvera, se pensi che stia andando in malora, sta andando in malora! I fornitori si tagliano in larga misura nella loro carne, dovrebbero pensarci. Alla fine, a tutti non resta niente.

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      Juerg, Antonov relativizza questa affermazione - che il suo portavoce ha fatto al DI. Non vuole più lavorare con la BEI, questo è il punto. Uno dei problemi acuti è trovare qualcuno che riscatta il prestito della BEI e quindi “libera” Saab.

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    Commenti molto interessanti qui sul blog, complimenti. A causa tua, Saab probabilmente andrà in salita ……. I Griffin sono per le strade in Germania da settimane.
    Se vuoi solo salvare la tua pelliccia qui, non è necessario commentare qui. Grandi fan di Saab!

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      Non si tratta di salvare il suo cappotto.
      Dietro il mio ordine è in fin dei conti una piccola flotta aziendale di una società di medie dimensioni. Dipendiamo dai veicoli. I leasing dei precedenti veicoli (incidentalmente anche Saab) scadono. Ciò significa che dobbiamo restituire i veicoli, ma non ne otteniamo di nuovi. Questo non può funzionare.

      Desidero anche personalmente che continui con Saab. Sono macchine meravigliose.

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        Propriamente

        Saab sono macchine meravigliose

        ma come sono le qualità di queste auto,

        se con clienti, dipendenti, fornitori e loro collaboratori

        Le montagne russe sono guidate?

        Questo potrebbe non essere buono per le auto,

        e quello che non va bene per le macchine è sicuro

        neanche buono per Saab.

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      cosa nasconde nascondere qui ???

      Io pago per una macchina,

      non per il Verschwickelteltwerden !!!

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      Eh, ei SaabDriver. Coloro che vogliono proibire agli altri di stare zitti e poi usare questo tono ("Se vuoi solo salvare la tua pelliccia qui non c'è bisogno di esprimerti qui") è più probabile che escano allo scoperto.

      Com'è piacevolmente equilibrato, invece, l'articolo dell'admin sull'argomento “ordina, aspetta o annulla” di tom: Dipende dalla situazione individuale. È così che va. Alcuni possono aspettare, altri no.

      L'apparente consapevolezza che Saab con Muller è ovviamente più nelle mani di un giocatore che un leader aziendale consigliato, rende le decisioni imminenti su questo punto, purtroppo, non più facili.

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    È inimmaginabile con quale Dilletantismus la gestione degli atti SAAB, VM non si presenta qui positivamente: i negoziati in Cina devono finalmente anche seguire le azioni!
    L'ordine tramite il mio 9-5 AERO è in esecuzione da 10.03.11. Nella situazione che cambia ogni giorno, i fornitori così come i clienti più fedeli SAAB (veicoli 9) perdono la pazienza.

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    Sto già aspettando 10 settimane sul mio 9-3. Il mio rivenditore non può fornirmi alcuna informazione quando e se mai più veicoli saranno costruiti. Credi, finora non è stato consegnato un solo Grifone in Germania.
    Se il mio veicolo non arriva entro la metà di luglio, ritiro dall'acquisto. Allora comprerò una Volvo. Consegnano in modo affidabile nelle settimane 6.
    Per inciso, secondo gli attuali rapporti di "Welt Online", si dice che Saab abbia circa 60 milioni di euro in sospeso con le aziende fornitrici. Ovviamente i soldi di Da Pang non bastano. Soprattutto se si considera che i costi salariali ecc. continuano a correre e non arriva nulla a causa della mancanza di vendite.

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    Moin Moin.

    Chiesto stupidamente:
    Ci sono attualmente "sconti" più generosi o altre promozioni da parte dei rivenditori o possono / vogliono / non sono autorizzati a dare nulla?

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    @gaston

    Quando hai ordinato la tua auto - quanto ritardo puoi annullare? Ci penso anche tutti i giorni.

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      @Woy

      non puoi dirlo tutto sommato

      dipende dal contratto stipulato con il rivenditore,

      nei miei stand 10 settimane + 25 percentuale di estensione massima

      l'estensione deve essere comunicata per iscritto dal mio rivenditore

      non ha fatto finora

      vediamo

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    È ora che qualcuno me lo dica

    dove hanno volato 45 milioni di euro da Pang Da,

    perché non riesce a soddisfare le pretese "penuts" dei creditori

    Sistemare la corte

    Da dopodomani posso cancellare il mio ordine 9-5 a causa di ritardi nella consegna,

    e devo ammettere, sono vicino.

    Questo senza fine su e giù mi fa incazzare, e lo sono

    certamente non l'unico, che dovrebbe essere chiaro alla VM.

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