Stop alla produzione di Saab: la stampa in Germania e in Svizzera su Saab

Pausa produttiva a Saab
Pausa produttiva a Saab

La corsa sulle montagne russe di Saab continua. Mentre la scorsa settimana eravamo ottimisti sul fatto che in futuro avremmo potuto scrivere solo di grandi auto svedesi, questa settimana la realtà a volte crudele ci ha colpito di nuovo. Non sappiamo ancora se il fermo produttivo sia dovuto a piccole parti mancanti o se stia iniziando un nuovo, grosso problema. "Il tempo della sofferenza di Saab non conosce fine", scrive l'Handelsblatt. Siamo d'accordo, questa frase descrive perfettamente il nostro stato d'animo di oggi.

Il prossimo scrive oggi: Alla casa automobilistica svedese Saab, le band sono di nuovo silenziose. Componenti importanti sono attualmente mancanti per un'ulteriore produzione, ha detto una portavoce dell'azienda. "È sufficiente che manchi una striscia di gomma e la cintura si fermi", ha spiegato al quartier generale della società a Trollhättan. Se la produzione può essere ripresa questa settimana, non ha voluto dire ancora. Attualmente sta negoziando con i circa fornitori 800. La quota della casa madre di Saab Spyker Cars dai Paesi Bassi è scesa di circa il dieci percento sulla borsa di Amsterdam.

L'assediata fabbrica automobilistica svedese ha dovuto interrompere la sua produzione per circa sette settimane ad aprile e maggio perché i fornitori stavano trattenendo componenti importanti come pegno per le fatture non pagate. La 2010 venduta dalla società americana General Motors al marchio di spicco svedese Spyker, produttore svedese di auto sportive, ha sofferto fin dall'inizio di gravi problemi di liquidità. Diversi tentativi di trovare un partner cinese questa primavera fallirono. Solo il mese scorso, Saab ha trovato nel rivenditore di auto cinese Pang Da un partner che vuole investire nella società svedese.

Pang Da ha annunciato che avrebbe acquisito la partecipazione 24% nella società madre olandese Saab Spyker Cars per 65 milioni di euro. Inoltre, la compagnia cinese vuole acquistare per 30 milioni di automobili Saab Euro. È stata inoltre firmata un'opzione per l'acquisto di veicoli aggiuntivi del valore di 15 milioni di euro. Inoltre, Spyker e Pang Da vogliono costituire una joint venture per la distribuzione di Saab in Cina.

il Greca, una pubblicazione di Berna afferma che "la malata casa automobilistica svedese Saab sta affrontando nuovi problemi". La tesa situazione finanziaria degli svedesi è registrata anche in Svizzera. Continua a scrivere di Saab in questo modo:

Dopo la soluzione temporanea delle difficoltà di liquidità, il gruppo deve ora affrontare i colli di bottiglia nella fornitura di componenti. Mercoledì, Saab ha dovuto interrompere i suoi nastri per il secondo giorno consecutivo. Già in aprile e maggio, rimasero immobili per sei settimane. "È difficile fare previsioni", ha detto la portavoce di Saab Gunilla Gustavs sul tempismo di una ripresa della produzione. Il proprietario Saab è il gruppo olandese Spyker. Saab aveva solo su 27. A maggio, le band hanno colpito di nuovo dopo che il concessionario automobilistico cinese Pangda aveva fatto saltare la compagnia di lato. Nonostante l'iniezione finanziaria Pangda, Spyker continua a lottare per denaro fresco come un prestito di circa 30 milioni di euro dalla Banca europea per gli investimenti (BEI). La portavoce di Saab ha descritto la situazione finanziaria del gruppo come "tesa".

"Oh caro: Saab interrompe di nuovo la produzione", ha scritto ieri l'Autoblog e ha classificato il produttore nel cassetto più negativo di tutti. Gli autori hanno archiviato il loro articolo Saab con la parola chiave "fallimento" e trovano parole molto chiare. Autoblog continua a scrivere

Saab è stata su e giù per settimane. Per molte settimane, le linee di produzione di Saab sono rimaste ferme per mancanza di denaro. Dopo che un nuovo investitore è stato recentemente trovato nel rivenditore di automobili cinese Pangda, la produzione è tornata in funzione dal 27 maggio. Ma martedì 7.6 giugno Come riportato dall'agenzia di stampa Reuters, la produzione in Saab ha dovuto essere nuovamente interrotta perché...,...mancano i componenti forniti per la produzione delle auto Saab. E perché mancano delle parti? Perché alcuni fornitori stanno ancora aspettando pagamenti in sospeso da Saab! Niente soldi, niente merci! Di conseguenza, Saab sembra ancora vivere alla giornata. "Riprenderemo la produzione mercoledì", ha annunciato un portavoce del proprietario olandese della Saab Spyker. Ma suona un po' come fischiare nel bosco.

Testo: tom@saabblog.net

Fonti: il governo federale, Handelsblatt, Autoblog