Il CEO di Saab Victor Muller parla della tempesta e del piano B.

Victor Muller e Pang Quinghua
Victor Muller e Pang Quinghua

Tempi tempestosi, Saab ha vissuto più e più volte nella storia dell'azienda. Ma - ancora e ancora c'era un'idea brillante o gli uomini giusti al momento giusto nel posto giusto e la saga di Saab è continuata. Saab non è un marchio qualsiasi, Saab ha il fattore speciale. Al momento stiamo navigando di nuovo in acque tempestose.

Saab Steuermann e il CEO Victor Muller hanno rilasciato oggi un'intervista sul TT. In esso ha parlato di tempi tempestosi e di cosa puoi imparare da loro. Muller ha detto ai giornalisti di aver imparato la lezione. "Dopo che l'accordo con Hawtai è crollato, ho imparato che hai sempre bisogno di un 'Piano B'." Sul futuro, Muller ha detto: "Non credo che la tempesta sia ancora finita. Ora abbiamo i peggiori frantoi, ma ci vorrà del tempo prima che tutti i contratti e le autorizzazioni siano finalizzati. Non possiamo dormire così a lungo. È molto da fare".

Commentando i piani di Pang Da per il futuro, dice: “I nostri piani in Cina sono molto più modesti dei loro (di Pang Da). Abbiamo pensato di vendere circa 1.200 auto all'anno in Cina. Probabilmente avremo calcolato male lì. D'altronde adesso è ancora presto per fare una previsione.” La Cina, pensa, sarà un successo per Saab. "Sono convinto che la Cina sarà il nostro mercato più grande in cinque anni".

Muller nega che le autorità non approveranno l'accordo tra Pang Da e Saab. “Le nostre informazioni di prima mano sono positive e costruttive. Non c'è motivo di credere che le autorità non approveranno l'accordo. Tuttavia, ci vorrà del tempo".

Muller stima che ci vorrà un mese per ottenere l'approvazione dall'amministrazione del debito nazionale e da due a tre mesi per ottenere l'approvazione in Cina. "Posso assicurarvi che abbiamo abbastanza soldi per coprire il processo di approvazione", ha detto.

Se qualcosa non va come previsto, ha una via d'uscita, ha detto Muller. Questo è vero anche se Vladimir Antonov non ha il permesso di iniziare.

“Devi sempre avere un piano B. Questa è la mia lezione dal fallimento dell'affare Hawtai. Posso assicurarti che ho un piano B".

Questo per quanto riguarda Victor Muller, che è stato visibilmente di buon umore e meno teso negli ultimi giorni. C'è ancora molta strada da fare prima che abbia Saab nel porto sicuro. Ma - oggi con l'inizio della produzione - ha ottenuto una grande vittoria. Va bene. Continua così, Victor Muller.

Testo: tom@saabblog.net