Intervista Saab: Victor Muller parla con TTELA

Victor Muller
Victor Muller

Il membro del consiglio di Saab Victor Muller ha rilasciato un'intervista al giornale locale di Trollhättan dopo essere tornato dalla Cina. Rispetto a TTELA, Muller ha dichiarato: "Ciò che mi ha sempre guidato è la mia responsabilità verso i dipendenti".

Pechino - Maiorca - Washington - Pechino - Trollhättan. L'account frequent flyer di Victor è pieno di punti da eventi recenti. È seduto su una delle grandi sedie nella sala conferenze Saab. I segni della stanchezza del suo lungo viaggio in Cina, le difficili trattative con Pang Da e il giorno dopo l'incontro con la direzione e i dipendenti di Saab. Prima dell'intervista, ha parlato ai 3500 dipendenti la cui sussistenza dipende dalle sue decisioni e ha parlato dell'accordo che ha negoziato a tempo di record.

Quando gli abbiamo chiesto come fosse possibile negoziare un accordo in Cina in così poco tempo - i contratti in questo enorme paese dell'est di solito richiedono mesi - ha detto:

“C'è una differenza significativa tra questo contratto e il contratto con Hawtai, come il contratto tra Volvo e Geely. Abbiamo parlato con un rivenditore, non con un produttore cinese. Si tratta di vendere auto, non di vendere tecnologia. Questo accordo è stato molto più facile da negoziare ".

“Non puoi mai avere un solo piano A, allora hai finito. Devi sempre avere un piano B e C. Con gli accordi attuali, non ti è permesso di andartene finché tutte le firme non sono sulla carta. Una conversazione è inutile se non riesci davvero a raggiungere un accordo vincolante ", dice con uno sguardo che rende superflua qualsiasi ulteriore dichiarazione.

Victor Muller descrive il contesto attuale dei nuovi negoziati in Cina come segue:

“Il contratto con Hawtai ha significato un rapporto esclusivo per circa una settimana. Quando è diventato chiaro che Hawtai non avrebbe ottenuto l'approvazione delle autorità, la scorsa settimana ho preso l'aereo dagli Stati Uniti per Pechino. Potete immaginare come mi sono sentito in una conferenza stampa davanti a 200 giornalisti cinesi pochi giorni dopo l'accordo e sono stato costretto a dire che il contratto non è più valido ".

"Ma - perdere non è un'opzione." Muller lo dice letteralmente. I media svedesi hanno iniziato a riferire sull'imminente scomparsa di Saab, un risultato migliore sembrava improbabile. Nello stesso momento in cui sono emerse le notizie negative, il forte Victor Muller è diventato ancora più forte.

È possibile che tutti i rapporti negativi abbiano dato la forza di confutare i critici?

"È divertente che tu lo dica", dice Muller. "Quando ho visto il titolo - Muller non può salvare Saab - ho pensato che non dovevi decidere."

Va detto che la situazione di Saab è stata tutt'altro che sicura nell'ultimo mese e mezzo. “Eravamo in una situazione in cui c'erano problemi con alcuni fornitori e abbiamo valutato male la situazione. All'improvviso altri fornitori hanno voluto modificare i termini di pagamento e hanno dubitato della nostra solvibilità, alimentati dalla forte presenza mediatica. È comune per noi avere una liquidità limitata alla fine del primo trimestre perché le vendite di auto non sono mai state elevate negli anni precedenti. Ma questa situazione era completamente diversa.

Ciò che Victor Muller ha detto ai suoi dipendenti, non ha voluto condividere nell'intervista. "Questa è solo una questione tra il personale e me", ha detto Muller.

Una buona intervista che mostra un forte Muller, che è cresciuto ancora di più con l'ostilità della stampa svedese. Continua così.

Testo: tom@saabblog.net