Saab News Beijing: intervista al CEO di Saab Victor Muller

Victor Muller
Victor Muller

Nel riordinare il comunicato stampa di ieri, l'intervista di Victor Muller con il corrispondente asiatico SVT Niklas Sjörgen ha attirato la nostra attenzione. Sjörgen ha intervistato Muller ieri dopo la sua conferenza stampa.

Quando gli è stato chiesto perché la breve relazione con Hawtai sia finita, Muller ha detto: “Mi dispiace. Mi è dispiaciuto che il contratto con Hatwai si sia rotto e Hatwai ha detto che era per motivi economici. Semplicemente non è vero". Secondo Muller, le ragioni risiedono nella mancanza di approvazione da parte del governo cinese.

Hatwai aveva detto alla stampa in una prima dichiarazione la scarsa condizione economica delle piante di Trollhättan, ma questo si è relativizzato poco dopo.

Il contratto con Pang Da non ha bisogno dell'approvazione del governo cinese nella prima fase, ha detto Muller, solo nella seconda fase sarebbe necessario un accordo. Pang Da sta pagando 5 milioni di euro a Spyker 65 per il quale riceverà il 24% delle azioni della madre Saab. Ciò richiede l'approvazione di entrambi i governi, la BEI e il GM.

Se il contratto fallisce, Saab dovrà rimborsare i fondi già ricevuti. Ma, secondo Muller, questo non deve accadere subito, hai sei mesi per farlo.

Quando il giornalista ha chiesto dell'inizio della produzione, Muller ha risposto: "Penso che possiamo tornare alla produzione entro una settimana, ma potrebbe anche volerci un po' di più".

Secondo Muller, il contratto con Pang Da è più esteso rispetto all'accordo con Hawtai e dà a Saab più aria perché Hawtai prima acquista le auto 1.300 e paga in anticipo.

“Ora abbiamo abbastanza tempo per cercare un terzo partner che costruirà auto con noi. Saab e Pang Da sceglieranno insieme il partner ", ha affermato Victor Muller.

Quindi Saab non è ancora alla fine della ricerca e il management di Muller ha capito che è necessario un partner industriale forte.

Testo / traduzione: tom@saabblog.net

Fonte: Niklas Sjörgen / SVT

4 pensieri su "Saab News Beijing: intervista al CEO di Saab Victor Muller"

  • A prima vista, le azioni del signor Muller non sembrano così serie e molti "esperti" non danno più una possibilità a SAAB. Ma forse solo un temerario (e probabilmente un po' giocatore) come lui può ancora ottenere qualcosa. Ci sono due ottimi esempi di aziende che erano sull'orlo del fallimento e che erano già state cancellate dalla stampa: Apple (oggi quasi nessuno lo sa) e Porsche. In ogni caso, ho ancora fondate speranze. Se SAAB può farlo, l'azienda diventerà finalmente una leggenda.
    Holger

    PS. Perché in realtà non ci sono azioni SAAB da acquistare. Rischierei qualcosa ...

    • Ma so di Apple ... 😉
      A quel tempo e poco dopo ho "imparato" da una scatola del genere ... e sono fedele fino ad oggi. ?

      Tuttavia, non credo affatto che sia possibile confrontare le due situazioni (ad es. Apple e Saab) così necessariamente.

  • una cosa è già fatta:

    il prezzo delle azioni di pang da rose così bruscamente dopo la dichiarazione di intenti che il capitale da soddisfare è già stato più che raggiunto.
    ma ne hai letto sulla stampa e niente sui forum.

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