Saab classic: rapporti di guida Saab 900
La Saab 900 è l'icona del design svedese. Per alcuni, molto tradizionale orientato appassionati Saab, è par Saab e tutto ciò che ha lasciato a Trollhättan dopo 900 il nastro non è un vero e proprio Saab di più. Un atteggiamento in parte comprensibile che ha giustificato l'Miesere il marchio, ma il fascino della vecchia Saab 900 è già unico.
Motor Klassik Youngtimer Magazin ha scritto diversi articoli sulla Saab 900, che vale anche la pena di leggere per i conducenti della moderna Saab.
La rabbia dei troll: l'impegno a essere diversi
La Saab 900 Turbo DeLuxe nel rapporto di guida. Saab è attualmente in coma perché GM voleva spazzolare il marchio ribelle contro il grano. Gli svedesi di Saab hanno sempre arricchito il mondo dell'auto - ad esempio con la 900 Turbo, l'auto giusta per individualisti, architetti e artisti - quindi il cliché.
Nizza è diverso, quindi il motto della Saab Turbo 900 potrebbe essere. Amore a prima vista, dopo. Una Saab non lo rende facile. Soprattutto se vieni da Mercedes, BMW o Audi e devi inserire la retromarcia prima che la chiave di accensione possa essere detratta. Continua a leggere Motore classico ...
Cabrio Turbo classici della famiglia di tutti i giorni
La Saab Turbo Cabrio 900 raccomanda editore MotorKlassik Michael Schroeder come vettura ideale entry-level: uso quotidiano grazie a quattro posti e ampio bagagliaio e 175 PS potenza sufficiente, oltre a un vero e proprio eye-catcher e non si trovano spesso in viaggio.
Quindi dovrebbe essere una decappottabile completa adatta alle famiglie. Un'auto che domina anche la vita di tutti i giorni e non sovraccarica il budget familiare, il che significa che una Rolls-Royce Corniche aperta o una Ferrari Mondial Cabriolet non sono più un'opzione. Con circa 12.000 euro, anche i buoni esemplari della Saab 900 Cabriolet sono molto più economici. Leggi l'articolo su Motore classico ...
Chi vuole saperne di più su Saab 900, nel numero corrente di Motor Classic Youngtimer Magazine Trova il rapporto sull'incredibile scoperta di una Saab 900 quasi nuova di zecca.
Testo: tom@saabbblog.net
Fonte e immagini: Motore classico