Saab News: Svenska Dagbladet Intervista a Victor Muller

Victor Muller, Autosshow di New York, Foto: Daniel Kederstedt
Victor Muller, Autosshow di New York, Foto: Daniel Kederstedt

Svenska Dagbladet ha dimostrato di essere una fonte attendibile nella crisi di Saab nelle ultime settimane e ha sempre segnalato il più obiettivamente possibile. Il giornalista Daniel Kederstedt ha incontrato il capo della Saab Victor Muller al New York Auto Show e lo ha intervistato. Leggi l'intervista e scopri Victor Muller da una pagina completamente nuova.

Kederstedt incontrò un altro sconosciuto, Victor Muller a New York che sembrava depresso e poteva leggere le preoccupazioni sul suo volto. Il più delle volte Muller era invisibile in una piccola stanza nella cabina, soprattutto con il cellulare all'orecchio. La riprogrammazione di Saab, l'ingresso di nuovi azionisti, il tiro alla fune con la BEI, la mancanza di approvazione da parte di GM, tutto ciò porta visibilmente l'uomo con sé. E una cosa è chiara, Victor Muller è frustrato.

“Dobbiamo risolvere questa situazione - e rapidamente. Tutti i sistemi sono fermi, Saab perde soldi ogni giorno. Sono più preoccupato che mai ", Victor Muller inizia l'intervista. Quando si aspetta l'approvazione della BEI, ha chiesto il giornalista. “L'approvazione deve essere disponibile martedì, mercoledì al più tardi. Va fatto in fretta, perché ogni giorno non produciamo auto perdiamo soldi».

Quanto è preoccupato Victor Muller di non ottenere l'approvazione dalla BEI? “Sono sempre preoccupato, ma in questo caso più del solito. Semplicemente non riceviamo risposta dalla banca. Quando avremo risolto questo problema, faremo in modo che ciò non accada mai più. La situazione in quanto tale è quasi assurda. La banca (BEI) non rischia nulla, ha la sicurezza AAA del Regno di Svezia. Non c'è garanzia migliore di quella dello stato svedese.

Cosa dice ai dipendenti a casa in Svezia, quando potranno tornare a lavorare? “Abbiamo contatti telefonici quotidiani con la Svezia in modo che i dipendenti siano informati il ​​più possibile su ciò che sta accadendo. Prometto di lavorare 24 ore al giorno per risolvere il problema, con la stessa passione di febbraio 2010.

Mentre Saab sta lottando per sopravvivere, le fonti dicono che ci sono discussioni con i produttori cinesi. Si tratta del trasferimento di tecnologia e della possibile produzione in Cina. Muller non vuole dire nulla di concreto, ma ammette al giornalista che ci sono progressi.

“Cerchiamo un potenziale partner da diversi mesi. La Cina ci offre enormi opportunità. Saab è uno scapolo attraente che vuole sposare una donna altrettanto attraente per avere figli attraenti in Cina. (Interessante confronto) In futuro avremo poi una partnership con un produttore cinese. È importante sceglierlo bene. Il partner giusto deve capire come funziona Saab e allo stesso tempo avere il giusto contatto con le autorità. Se decidi di entrare in una partnership, tutto deve funzionare, perché la Cina è un Paese molto complicato dove servono molti permessi».

Testo / Traduzione: svenkatom / saabblog.net

Fonte: Daniel Kederstedt