Intervista Saab: Autogazette parla con il CEO di Saab Victor Muller

Un anno fa: Victor Muller e il capo della Saab Jonsson annunciano la loro indipendenza
Un anno fa: Victor Muller e il capo della Saab Jonsson annunciano la loro indipendenza

Per alcuni giorni fu tranquillo intorno a Victor Muller. Il consiglio di Saab, altrimenti non imbarazzato da una dichiarazione ben fatta, era insolitamente esile.

Ora Victor Muller parlò di nuovo del gruppo dell'auto. Feroce e ottimista ma anche abbastanza aperto, conduce questa intervista.

Leggi tu stesso cosa dice del futuro di Saab e dei problemi attuali e Vladimir Antonov:

Auto Gazette: Sig. Muller, Saab ha dovuto interrompere la produzione con breve preavviso perché i fornitori come DB Schenker non hanno consegnato alcuna parte a te a causa di pagamenti in sospeso. Saab sta affrontando l'insolvenza?

Victor Muller: Niente affatto. Non ci può essere dubbio. Saab è un'azienda solvibile.

Auto Gazette: Davvero? Ovviamente, ci sono problemi di liquidità. DB Schenker non solo aspettava soldi, ma i fornitori si lamentano anche dei pagamenti in sospeso.

Muller: Non abbiamo problemi di liquidità. Devi confrontare Saab con un leone nello zoo che ha trascorso 30 anni in una gabbia. Da un giorno all'altro questo leone viene portato nella savana e gli viene detto: Ora sei libero. Il leone è ora seduto lì e non ha mai vissuto in libertà e deve imparare a catturare la sua zebra da solo. Lui non può farlo. Quindi ora è Saab. Ad esempio, durante il suo periodo sotto l'ombrello GM, il Gruppo non aveva un proprio dipartimento finanziario, che era stato fatto da GM a Zurigo. Tutti i precedenti fornitori erano fornitori di GM. Ma ora le modalità precedenti sono cambiate, quindi c'erano dei problemi.

Auto Gazette: Eravamo in cima alle bollette aperte? Hai sentito, si trattava di milioni di somme.

Muller: Ovviamente non ti dirò nulla a riguardo.

Auto Gazette: Le fatture in sospeso sono già state saldate?

Muller: Abbiamo concordato con Schenker, con gli altri ci siamo vicini.

Auto Gazette: All'inizio dell'anno hai detto che Saab sarebbe pienamente nel piano aziendale. Ora dovevi segnalare una perdita di 2010 di milioni di euro per 218. Questa perdita corrisponde ancora al tuo business plan?

Muller: È persino al di sotto delle aspettative, è persino migliore rispetto al piano aziendale.

Auto Gazette: Il russo Vladimir Antonov come uno dei principali finanzieri ha ovviamente promesso investimenti da 50 a 70 milioni di euro. La luce si spegnerà senza questi soldi a Saab?

Muller: Certamente no. Ho cercato di coinvolgerlo come partner Saab per dieci mesi. Finora, non ci sono riuscito, ma ora abbiamo presentato una domanda alla Banca europea per gli investimenti che vogliamo coinvolgerlo come azionista. Ora stiamo aspettando la decisione.

Auto Gazette: Antonov ha espresso dubbi sul target 2011 per le auto 80.000. C'è una controversia con il loro principale donatore sulla strategia futura?

Muller: È il mio principale finanziatore, non il principale finanziere di Saab. Non vi è alcuna contestazione sulla strategia di Saab in quanto non è direttamente coinvolto con Saab.

Auto Gazette: Quindi ti attieni all'obiettivo delle auto 80.000?

Muller: Certo, non c'è nulla da riprendere qui.

Auto Gazette: Quindi ti attieni anche al goal fino a quando 2012 torna in nero con le vetture 120.000 con Saab?

Muller: Esattamente, qui rimango alle mie precedenti dichiarazioni. Saab tornerà in nero per 2012.

Auto Gazette: Il tuo nuovo Chief Financial Officer Niels-Johan Andersson partirà per primo, poi l'ex capo della Saab Jan Ake Jonsson si dimetterà a maggio. I due non hanno fiducia nella sostenibilità di Saab?

Muller: Il signor Jonsson mi ha detto alla fine di ottobre che Saab è tornata in un rifugio sicuro. Ha lavorato per 40 per il gruppo, tra cui sei anni come capo. Ora voleva solo avere più tempo per la sua famiglia. Anche se perdo la mia compagna in guerra con lui, rispetto la sua decisione. Guardando Mr Andersson, sono felice che abbia preso questa decisione ora, non dopo aver iniziato a lavorare per noi.

Auto Gazette: Stai già cercando un nuovo capo Saab o vuoi fare il lavoro da solo più tempo del semplice transitorio?

Muller: Non voglio assumere la funzione di CEO. Se non avrò un successore fino a maggio, sarò il capo il più corto possibile.

Auto Gazette: Che cosa dici ai dipendenti di Saab quando chiedono se Saab sarà fuori entro la fine dell'anno?

Muller: Nessuno fa questa domanda allo staff di Trollhättan - Saab sarà sempre lì.

Fonte: Autogazette

Immagine: automobili Saab