L'indipendenza di Saab e il futuro di Saab. Opinione dei blogger

Victor Muller, soccorritore Saab
Victor Muller, soccorritore Saab

È passato un anno. Lo stabilimento di Trollhättan era fermo; GM aveva commissionato a una società di consulenza la gestione di Saab. La macchina da stampa Saab fu cancellata, i necrologi, a volte maliziosi, furono stampati. Victor Muller, il salvatore di Saab che è venuto fuori dal nulla, sembrava quasi un colorato uccello del paradiso. Un ex uomo di moda che costruisce auto sportive esotiche. Chi avrebbe scommesso su Saab in quel momento?

Molto sta succedendo nel primo anno di indipendenza

Sono successe molte cose a Saab nell'anno dell'indipendenza. Non percepibile da tutti a prima vista, ma assolutamente fondamentale. Il duo di leader molto opposto, lo svedese piuttosto calmo Jan Åke Jonsson, e l'estroverso Viktor Muller hanno dimostrato di essere un colpo di fortuna. Nei primi 12 mesi, la base per una nuova, sottile e moderna automobile Saab è stata creata con uno sforzo incredibile.

Il sistema IT di Trollhättan, pesantemente controllato da GM e supervisionato dal partner GM EDS, è stato completamente rinnovato. La catena di approvvigionamento, che non esiste più, è stata ricostruita e sono in corso le vendite con nuove relazioni con i rivenditori in 52 paesi.

Allo stesso tempo, Saab fu dimagrito. Costruzione del motore? Proprio il cambio? Non rappresentabile, ovvero ottenere motori e cambi dai partner in futuro. Avresti potuto acquistare motori economici da partner francesi o coreani. Ma hai scelto uno dei migliori come partner e hai preso la BMW a bordo. Lo sviluppo della trazione integrale e della mobilità elettrica è stato portato a nuove partnership.

È stata fondata una società di ingegneria separata che venderà anche il know-how Saab a produttori terzi. Questo ricorda Porsche, in un momento in cui Porsche era ancora magra ed estremamente riuscita.

Il nuovo designer Saab lavora esternamente

Saab Design ha un capo esterno che è solo pochi giorni al mese a Trollhättan. Per qualsiasi altro produttore impensabile, i modi speciali svedesi amano di nuovo la tradizione. Sixten Sasson, la famosa industria e designer Saab, ha lavorato esternamente per Saab per molti anni, ma ha avuto molto successo.

Saab PhoeniX Concept, posteriore con logo tradizionale Saab
Saab PhoeniX Concept, posteriore con logo tradizionale Saab

Per gli ostinati dubbiosi e pessimisti, Ginevra deve essere stata uno shock al più tardi. La concept car Phoenix ha preso lo spettacolo da tutti gli altri produttori. Sotto la lamiera, la tecnologia ready-to-drive del successore di Saab 9-3. Trazione integrale elettrica, twin turbo, iniezione diretta, ibrido: tutto è pronto per la produzione in serie. E quello di un'azienda che fino a un anno fa era quasi soffocata sotto la cupola del formaggio GM,

Ancora più importante, Saab è stata in prima linea per anni, la Saab IQon. L'infotainment basato su Google Android è il futuro nel settore multimediale automobilistico. Certo, Saab non ha messo l'Anroid in auto per primo. Questo è quello che un costruttore cinese ha fatto l'anno scorso. Ma a Saab IQon già guida nella flotta della fabbrica attraverso Västragötland. E Saab è intelligente, sviluppa IQon con partner esterni e rilascia il codice sorgente per altri sviluppatori esterni che possono quindi sviluppare app per i sistemi di infotainment Saab. È così che iniziano le storie di successo.

Saab IQon anticipa il futuro

Immagina questa costellazione in uno dei produttori tedeschi. Sviluppatori esterni che sviluppano app, utenti che scaricano queste app sull'infotainment della loro, diciamo Audi, e configurano l'auto singolarmente. (Ancora) inimmaginabili.

Saab è più presente nei media che mai. L'innegabile talento dello spettacolo di Victor Muller, l'uomo che probabilmente non dorme mai, che suona ogni giorno da qualche parte per Saab, riporta Saab all'attenzione di potenziali acquirenti. Jan Åke Jonsson si occupa dell'ulteriore sviluppo dietro al palco con un senso di proporzione e perseveranza svedese e continua Saab ad andare avanti.

Saab IQon: con le app in futuro.
Saab IQon: con le app in futuro.

Il manicomio del tempo dei GM è finito. La comunicazione aziendale è aperta e amichevole, Saab Newsroom, Saab su Facebook, Saab Blog, vengono utilizzati tutti i media attuali, Saab è di nuovo vicino al cliente.

L'eredità dell'aviazione, l'origine scandinava, i termini usati ai tempi dei GM, che erano sempre meno compatibili con i prodotti, sono convinti in modo credibile nei nuovi prodotti e nel Phoenix Concept.

Ma molti cantieri aperti

Quindi, tutto fatto bene? Saab ha fatto un passo incredibilmente grande nel primo anno. Jan Åke Jonsson, Victor Muller e altre 3800 persone Saab hanno trasformato un'azienda in disuso in un enorme sforzo per creare un'azienda moderna e aperta con ottimi prodotti.

E qui arriviamo al Dillema. Il Phoenix Concept è così promettente che il nuovo Saab 9-5 SportCombi sembra ieri. E anche, perché 9-5 è in parte ancora dell'era GM, ma deve guadagnare soldi per Saab nei prossimi anni.

Poi ci sono i cantieri aperti. Gravi lacune nella rete di rivenditori, soprattutto qui in Germania. Il finanziamento di una piccola Saab, che è assolutamente necessario per il futuro dell'azienda al fine di ottenere le quantità necessarie, deve essere affrontato. La situazione con Vladimir Antonov, che provoca disordini e vuole unirsi a Saab, dovrebbe essere chiarita rapidamente.

Perché Saab ora ha bisogno di condizioni sicure e stabili. Saab è sulla strada promettente e promettente per diventare un piccolo produttore scandinavo individuale e innovativo.

Il primo passo è stato fatto, ma la piccola azienda svedese ha ancora molto lavoro da fare. Ti auguriamo buona fortuna. Griffin Up, Saab!

Testo: svenskatom / saabblog.net

Immagini: Saab Automobile

3 pensieri su "L'indipendenza di Saab e il futuro di Saab. Opinione dei blogger"

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    Bel testo
    Finora Saab ha fatto molto e, si spera, le vendite aumenteranno.
    Hai bisogno di un marchio come Saab e non riesco a immaginare come sarebbe se il marchio non esistesse.
    Grazie Viktor Muller per il salvataggio :).
    LG Eddy

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    Scritto bene. 🙂

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      Grazie a Red J. Continua a divertirti con Saabbloggen su saabsunited 🙂!

I commenti sono chiusi