Saab XWD Days Mayrhofen spigolature

Saab 9 5 XWD a Mayrhofen
Saab 9 5 XWD a Mayrhofen

Saab ha chiamato in Austria per divertirsi con i fan e gli amici della competenza a ruota integrale XWDays, neve e Saab.

C'era ancora abbastanza neve quando Saab ora presenta il suo sistema di trazione integrale XWD agli XWDays nelle Alpi austriache. È un sistema a quattro ruote a controllo elettronico che eroga la coppia dove è necessario. Questo previene sovrasterzo, sottosterzo e instabilità indesiderati.

Il risultato della Saab XWD è una migliore maneggevolezza, una migliore stabilità e un'esperienza di guida sportiva.

Quando si parte e si accelera su strade asciutte, fino all'80 percento della potenza viene trasferito alle ruote posteriori per consentire la massima accelerazione. Con l'aumento della velocità, della potenza e del cambio di coppia alle ruote anteriori.

A velocità costante su una strada diritta, fino al 95 percento della coppia viene trasferito alle ruote anteriori per garantire una stabilità ottimale e il minor consumo di carburante possibile.

Divertimento sulla neve con Saab 9-5 XWD
Divertimento sulla neve con Saab 9-5 XWD

In curva e in accelerazione allo stesso tempo, viene inviata più potenza all'asse posteriore, il che semplifica la sterzata del veicolo. Quando si parte in condizioni irregolarmente scivolose, ad esempio quando il veicolo è sul ghiaccio con una ruota e sull'asfalto con l'altra, la ruota con una migliore trazione viene fornita con più potenza.

Ciò è garantito dal differenziale a controllo elettronico (eLSD) sull'asse posteriore. La migliore ruota di presa viene fornita con un massimo dell'80 percento della coppia dell'assale posteriore.

Saab 9-3X
Saab 9-3X

La stessa cosa accade quando si guida a velocità costante e sulla strada appare improvvisamente ghiaccio o una superficie d'acqua.

Durante una manovra evasiva ad alta velocità, l'eLSD aumenta la stabilità forzando entrambe le ruote posteriori a ruotare alla stessa velocità.

Una sospensione anteriore di nuova concezione viene utilizzata anche per i modelli ad alte prestazioni Saab. Porta il nome HiPerStrut - l'abbreviazione di puntone ad alte prestazioni. La connessione al corpo e al telaio ausiliario corrisponde a quella di un montante McPherson.

Saab 9-3X, competenza a quattro ruote di Trollhättan
Saab 9-3X, competenza a quattro ruote di Trollhättan

Durante la guida nelle Alpi innevate, il sistema di trazione integrale ha mostrato la sua abilità in tutte le situazioni. Non sono emersi punti deboli durante la guida su ghiaccio o su neve fresca. I veicoli Saab hanno dominato sia le discese in salita che quelle in discesa. Neanche Saab deve nascondersi nel campo della tecnologia della trazione integrale.

Fonte / Foto: Auto Media Portal

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