SaabBlog.net

Vogliamo far rivivere una vecchia idea e integrare i lettori e il loro amore per Saab più da vicino negli eventi del blog.

Stiamo scrivendo l'anno 2083, NEVS è in bancarotta da molto tempo. Quasi 10 anni dopo aver superato, dovevi essere veloce

Domenica 11: orologio 00. Normalmente, la nostra letteratura Saab va online domenica. Scritto dai lettori per i lettori. Un'idea

L'abbigliamento sportivo 9-5 NG rimane un sogno per molti lettori. Irraggiungibile, già sulla base delle quantità molto gestibili. un

Il cielo è nuvoloso sopra l'area del Reno-Meno. Nessun raggio di sole attraversa le nuvole quando Max e io proviamo a guidare su 9000

Per oltre 3 anni ci siamo occupati della discussione sui gas di scarico. Sempre più restrizioni alla guida minacciano o sono già state implementate. Il dramma trova

Il tema è la ruggine 9 3 II - III su ogni giorno. Le macchine sono ancora troppo giovani e immobili

Prima degli 10 anni, nella primavera 2008, Saab ha introdotto il Turbo X della stampa sul circuito Paul Ricard. il

Gennaio è stato un anno a parte. C'erano più notizie interessanti in pochi giorni che negli ultimi anni

Cosa scrivi per l'inizio di un nuovo anno? Non è già stato detto in quasi 8 blog di anni e tutto

Ora ricomincia! Nella stampa svedese stanno favoleggiando sull'Electro-Saab dalla Cina, che ora può essere ordinato.

A Marco viene spesso chiesto cosa è successo a Paul, il nostro progetto Saab. Gli è stato permesso di trascorrere l'inverno in sicurezza nell'hangar, ma

Quando cambi da 9-3 II a 9-5, è l'ascesa a un'altra classe di veicoli. Lo è

È di nuovo domenica! Gli amici SFS - SAAB Sassonia - vi invitano alla loro partenza autunnale. L'uscita dell'anniversario

Il controllo automatico del clima di 9000 era una delle soluzioni più innovative sul mercato al momento della sua uscita. Gli italiani, con Lancia

Con l'aumentare delle temperature, il termometro sale sopra i gradi 35. Midsummer in Germania, e 9000 colpisce davvero

Le auto 80 e 90er spesso soffrono di problemi di elettronica. Per un marchio della zona di Colonia, il

Sì, lo ammetto. Adoro anche le macchine con motori turbo, specialmente quelli del vecchio colpo e del grano.

Da 1985 a 1989 ho guidato un 5 anno 900 turbo 1980 di un anno. L'esperienza con questo

Estate in città. Cielo blu con pecore bianche sopra e un semaforo rosso davanti a noi. Finestre tinte standard tipiche SAAB

La vita non è sempre giusta Soprattutto, non è obiettivo, altrimenti il ​​CD Saab 9000 sarebbe un

Quando ho comprato 1992, il mio primo Saab, un classico 900 S Sport, il nuovo 9000 CS si è già laminato

Il cielo è nuvoloso sopra l'area del Reno-Meno. Nessun raggio di sole attraversa le nuvole quando Max e io proviamo a guidare su 9000

Ad aprile, Saab mostra la bandiera ad Essen! La Techno Classica è una delle fiere leader per il patrimonio culturale automobilistico - con internazionale

Tom è tornato domani e assume un argomento eccitante. Ma prima, il nostro pianificatore per il mese di marzo. prossimo

Già registrato per l'IntSaab 2019 e il traghetto e l'hotel prenotato per il Saab Festival a Trollhättan? Lo farà

Iniziamo la settimana con una piccola nota su cosa potrebbe essere. NEVS ha un nuovo importante azionista, Evergrande.

Cosa ci interessa dello sviluppo in Svezia? Innanzitutto è il destino della vecchia fabbrica Saab. che

Koenigsegg AB sta creando una partnership strategica con NEVS AB, consentendo lo sviluppo di modelli di veicoli paralleli leggermente più alti