Notizie SaabBlog e auto svedesi

Le cose buone richiedono tempo! Non hanno sentito alcuna pressione a Trollhättan, perché 9-5 con il V6 ha venduto brillantemente. Die Aero con il quattro cilindri è stato mancato dai fan sfegatati di Saab. Dovevano solo essere pazienti, o con loro

A metà del 2019 ho scritto un articolo per i fan di Saab e la sezione delle loro auto su come si comporterà con due Saab 9-3 nel 2019, ora uso il tempo nel blocco numero 3 per scrivere com'è

Nei documenti Saab riservati dell'inverno e della primavera 2011, la grande X viene sempre notata. Completa la gamma 9-5 con una tuta sportiva e una berlina. Questo modello non è mai arrivato sul mercato. La ricerca di indizi è difficile e il file

La scala da collezione 1:18 è più popolare che mai. È quindi possibile che alcune vetrine saranno piuttosto strette nel 2021. Ci aspettiamo una marea di nuovi modelli di auto da DNA Collectibles. Almeno per gli standard Saab. Di seguito è quello

Dove sono finite, le auto al di là dei toni del grigio e del nero? La bella rossa - una Saab Cabriolet rosso laser, una di queste si distingue dalla mandria grigia. Un po 'di coraggio per colorare - sì, sì Lei evoca

Saab ha portato gran parte del feeling da corsa negli showroom dei concessionari nel 1995. Buono per l'immagine sportiva del marchio e buono per l'umore dei clienti. Saab su strada nella gara di 24 ore al Nürburgring, con Volker Stryzek al volante.

I lavori sulla 1974 iniziarono a Trollhättan nella primavera del 9000. Un'auto completamente nuova e la via verso una classe superiore. Dietro il progetto c'era niente di meno che il futuro posizionamento del marchio. Emozionante, rivoluzionario e per niente facile.

Oggi è una data triste. L'ultimo giorno in cui la Gran Bretagna è membro dell'Unione Europea. Domani, nella prima giornata del 2021, sarà tutto diverso. E sicuramente mi mancheranno l'isola e i miei amici britannici. Il

Gli incubi riflettono eventi non elaborati e possono ripresentarsi ancora e ancora. Le persone affini di Saab conoscono l'incubo di Natale. Ha infestato Trollhättan nel 2009 e nel 2011. Primo, quando GM voleva liquidare il marchio. Poi due anni dopo, quando Saab si voltò verso il Valhalla

Il 19 dicembre sono passati 9 anni dalla chiusura dei cancelli della fabbrica di Stallbacka. Molto tempo dal punto di vista automobilistico. Come ha tenuto il marchio nel tuo paese da allora? Uno sguardo ai numeri attuali è preoccupante

Circa 10 anni fa, la produzione dell'ultimo modello Saab si è fermata. Da allora i prezzi delle auto usate si sono evoluti in modo entusiasmante. Il primo crollo è stato seguito da una rapida ripresa. Da allora, i prezzi sono rimasti notevolmente stabili. Anche i veicoli ora stanno gocciolando

Cambio di orario dopo circa 10 anni! La passione di Saab continuerà a essere letta quasi ogni giorno. Ma d'ora in poi, e quella sarà la differenza, principalmente in abbonamento. E poiché un cambiamento offre anche opportunità, ho pensato a qualcosa.

La fine dell'anno è in realtà completamente sopravvalutata. La data cambia, lo Stato tradizionalmente aumenta il carico fiscale, altrimenti tutto resta com'era. Quest'anno tutto sarà completamente diverso. Almeno per quanto riguarda il progetto Saabblog. Sta su uno

La nuova tuta sportiva Saab 9-5 NG che DNA Collectibles ci presenterà poco prima della fine dell'anno è semplicemente bellissima. Dopo che la prima edizione di Glacier Silver è andata esaurita rapidamente, gli svizzeri hanno deciso di utilizzare Fjord Blue come colore della carrozzeria.

Ci sono modellini di automobili più o meno attesi. La Saab 99 Turbo lanciata quest'anno da DNA Collectibles non apparteneva a questa categoria. Le mie aspettative non erano particolarmente alte, il modello Saab 9000

La vita può essere subdola. I collezionisti hanno atteso per anni una miniatura 1:18 della Saab 9-3 Viggen Coupe. Quindi DNA Collectibles si prende cura del problema. E allo stesso tempo getta i collezionisti in nuove difficoltà. Perché gli svizzeri portano

Oh, quel cuneo! Lo vedo nello specchietto retrovisore, mi segue. Piatto, esotico ed eccitante. Se non lo sapessi, lo prenderei per un marchio italiano. Una Lancia, forse una Maserati o una Fiat. Qualche grande hatchback a quattro porte

Era ora che tirassi fuori la Saab 9-5 Aero dall'hangar. Dopo due lunghi giorni, finalmente è arrivato il momento. Dopo il lavoro, cambio il 9000 con il 9-5. Un cambio di generazione, il tempismo per esso è concepibile

Il 2020 sta volgendo al termine e anche il nostro non del tutto normale progetto Saab 9-5 Aero si sta dirigendo verso il finale. Altri 2 o 3 post, poi la storia viene raccontata. Dopodiché ci vorrà molto tempo

Ci sono veicoli che vengono ricercati tramite pubblicità. Alla Porsche sono derivati ​​911 rari, a Saab è il 9-3X. Affascinantemente poco appariscente, la tenuta è cambiata da Trollhättan all'azzurra Mauritius del mondo Saab. La fine del

Sono passati cinque anni dall'ultima volta che ho scritto di Joe. Sì, esiste ancora ed è in ottima forma! Joe è un SAAB 9000 CS 2.0t di marzo 97. L'ho ricevuto a gennaio

Com'è stato il tuo natale È stato solo Allora abbiamo qualcosa in comune! Il Natale 2020 rimarrà nella mia memoria come una festa solitaria. Non è una tragedia. Da un lato la solitudine ha la sua giustificazione, dall'altro potrebbe

Novembre. Le giornate si sono accorciate e le temperature notevolmente più basse. La malinconia di novembre è nell'aria. I contatti sociali si riducono, ristoranti e bar restano chiusi. Se vivi in ​​campagna come me, allora ci sono anche conversazioni con i vicini

Un giorno, quando anch'io ho rischiato di avere un grave guasto al motore, e i tubi del mio motore venivano riparati in sala operatoria, ho letteralmente preso coraggio, ora o mai più. Subito dopo il mio rilascio, ho cercato le piattaforme di vendita di auto.

Per quelli di voi che non hanno letto i miei post precedenti, "What Happened So Far". Quindi la mia primissima macchina era una Saab 99 GL usata e di conseguenza la mia seconda era una Saab 900 GL nuova di zecca. Certo, una volta Saab, sempre Saab. Quasi.