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Ancora e ancora incontri la R900 nella storia di Saab. La serie speciale sportiva della Saab 900 II, che ha avuto un background nelle corse. Perché Saab Germany ha effettivamente costruito un'auto da corsa R900 per il Gruppo A con Uli Weinmann. Con

Il 2020 sta volgendo al termine e anche il nostro non del tutto normale progetto Saab 9-5 Aero si sta dirigendo verso il finale. Altri 2 o 3 post, poi la storia viene raccontata. Dopodiché ci vorrà molto tempo

L'acquisto di auto elettriche è fortemente incoraggiato. Questo è positivo per le aree metropolitane, ma anche pericoloso. Perché i sussidi sono una cosa a doppio taglio. Sono pericolosi e creano dipendenze. Trattare con loro in modo intelligente sarebbe la sfida per lo Stato. Perché

Poiché Evergrande Auto è il proprietario di NEVS e quindi della vecchia fabbrica Saab, le notizie dalla Cina sono interessanti. Questi si contraddicono. Evergrande Auto pubblica prezzi per veicoli che ancora non esistono e costruisce stabilimenti per la produzione

Le aste sono un metro di paragone. Il suo risultato mostra la condizione di un marchio in modo incorruttibile. Se non costruisce più automobili, come Saab, o se produce. Con l'ultimo colpo di martello del banditore, la verità viene sempre alla luce. Cosa sono i collezionisti

Il nostro progetto per digitalizzare i vecchi film Saab fa emergere anche l'insolito. Il seminario Saab Talladega, che si è svolto a Bad Homburg nel 1996, è un documento storico. Ha approfondito gli eventi a Talladega davanti ai rappresentanti della stampa riuniti. E mostra una persona che lo è

Negli anni '90, Saab Germany ha prodotto un'intera gamma di brevi video in showroom. A volte erano piuttosto creativi e tagliavano i film svedesi in un formato compatto. A volte, e questa è la sorpresa, c'erano delle produzioni interne dei tedeschi

Tra poche settimane sarà passato il 2020 e presto saranno 10 anni da quando l'ultima Saab è uscita dalla catena di montaggio. Davvero 10 anni? Il riflesso mi fa venire la pelle d'oca, anche perché ho la luce da quasi un decennio

Ci sono cose che i conducenti del futuro non sapranno più. Cose a cui siamo abituati a scomparire. Questi includono il cambio manuale, la chiave di accensione, il freno a mano meccanico o il dispositivo di navigazione a ventosa. Lo smartphone prende il posto della chiave di accensione o del sistema di navigazione. Con manuale

Generalmente esistono due tipi di invasioni. Uno è duro, aggressivo e spettacolare, l'altro è silenzioso e gentile. La storia ci insegna che è la variante di maggior successo. L'Europa sta attualmente vivendo un'invasione silenziosa da parte delle case automobilistiche cinesi. Appena

La Saab 900 Turbo è parcheggiata davanti alla porta. La chiave di accensione è sulla scrivania. Posso resistere a lungo in ufficio? Faccio ciò che è necessario, prendo la chiave e mormoro qualcosa sul dover andare a Francoforte per un po '.

Raramente mi eccito, perché quando si tratta di automobili, ho tutto. Compresi prototipi e pre-serie. Ma ora sono un po 'nervoso. E attento. Davanti a me c'è una delle 27 tute sportive Saab 9-5 NG della pre-serie. Ancora uno

Puoi rovinare un articolo fin dall'inizio! Qualcosa del genere: cosa c'entra Saab 9-2x Aero con gli svedesi? Non molto, a parte alcuni dettagli minori. Ma questo atteggiamento sarebbe stupido,

La vita può essere subdola. I collezionisti hanno atteso per anni una miniatura 1:18 della Saab 9-3 Viggen Coupe. Quindi DNA Collectibles si prende cura del problema. E allo stesso tempo getta i collezionisti in nuove difficoltà. Perché gli svizzeri portano

Ci sono nuove uscite di cui siamo particolarmente entusiasti. Quando il produttore svizzero DNA Collectibles ha annunciato la Saab 9000 Aero, le mie aspettative erano alte. Da un lato, perché sono un grande fan della serie. D'altra parte, perché lo svizzero in

Potrebbe esserci la miniatura che i fan stavano aspettando da molto tempo. DNA Collectibles annuncia la tuta sportiva Saab 9-5 Aero in un collezionista in scala 1:18. Allo stesso tempo, il produttore mostra le immagini dei prototipi. In una varietà sconosciuta, sono gli stessi dall'inizio

C'è questo punto in cui si può solo aspettare. La Saab è sul furgone in un paese lontano. Quindi rotola via. In direzione della Germania, si spera. E spera che 9-5 sia ben accolto. Che cosa

Adesso è maggio. Lizi e io pratichiamo l'ottimismo. Il numero di infezioni sta lentamente diminuendo e la situazione in Germania si sta allentando più rapidamente che in Spagna. Ci stiamo preparando a trasportare Saab 9-5 Aero. Il

Le condizioni in Spagna sono difficili. Corona e il blocco rendono impossibile qualsiasi pianificazione. La Saab è nel garage di Barcellona. Nel frattempo è aprile, non credo proprio che avremo la macchina quest'anno. Come

Di cosa sono fatti i sogni dei collezionisti? Edizioni limitate ed edizioni speciali! Saab ha molto da offrire. Molto più di quanto potresti pensare a prima vista. La storia del marchio è ricca di varianti e alcuni modelli ce l'hanno

Un'altra Saab molto interessante è arrivata all'ultima asta Bilweb dell'anno. Una delle prime Saab 9000 CS Aero che è nata come auto da lavoro. La sua storia esatta, tuttavia, rimane alquanto confusa. Quello che è certo è che era in piedi

Puoi sopravvivere a una pandemia. Con pazienza, disciplina e un po 'di sensibilità. Ma diventa difficile quando manca l'espresso giusto. Allora tutto diventa un problema e prestazioni e benessere sono a rischio. I minuti di una crisi. Quasi senza auto.

Scrivere il post di ieri è stato strano. L'azione si svolge nella primavera del 2020, io e Lizi siamo bloccati a causa del blocco. Quasi sei mesi dopo siamo di nuovo bloccati, almeno in parte. Con il blocco

Non so ora se come guidatore Saab con una Saab, indipendentemente dal modello e dall'anno, attiri molta attenzione tra la gente comune. Tranne ovviamente per intenditori, ovviamente. Ma io stesso sono stato fortunato nel corso

Una volta Saab, sempre Saab! Dalla decappottabile 99 alla 9-3: una storia Saab completamente soddisfatta. Quando nel 1979 dovetti decidere di acquistare un'auto leggermente più grande e più veloce, inizialmente ero perplesso. I marchi premium dalla Germania mi hanno toccato