SaabBlog.net

Vogliamo far rivivere una vecchia idea e integrare i lettori e il loro amore per Saab più da vicino negli eventi del blog.

Le foto raccontano storie. E a volte la storia dietro l'immagine è tragica. La nostra immagine Instagram di Saab del mese di novembre sta arrivando

La stagione 2019 inizia a Osnabrück! Da 2. a 3. Marzo ha aperto l'Osna Oldies 2019. Con circa 85

Non appena l'ingresso di Evergrande e la partecipazione a Koenigsegg furono annunciati, come a Flollstättan, l'aspetto precedentemente frenetico

Tutti noi adoriamo l'Aero X, la supercar di Saab, che non è mai stata costruita! Un altro studio rimane qualcosa

Il cielo è nuvoloso sopra l'area del Reno-Meno. Nessun raggio di sole attraversa le nuvole quando Max e io proviamo a guidare su 9000

Per oltre 3 anni ci siamo occupati della discussione sui gas di scarico. Sempre più restrizioni alla guida minacciano o sono già state implementate. Il dramma trova

Il tema è la ruggine 9 3 II - III su ogni giorno. Le macchine sono ancora troppo giovani e immobili

Prima degli 10 anni, nella primavera 2008, Saab ha introdotto il Turbo X della stampa sul circuito Paul Ricard. il

Gennaio è stato un anno a parte. C'erano più notizie interessanti in pochi giorni che negli ultimi anni

Cosa scrivi per l'inizio di un nuovo anno? Non è già stato detto in quasi 8 blog di anni e tutto

Ora ricomincia! Nella stampa svedese stanno favoleggiando sull'Electro-Saab dalla Cina, che ora può essere ordinato.

A Marco viene spesso chiesto cosa è successo a Paul, il nostro progetto Saab. Gli è stato permesso di trascorrere l'inverno in sicurezza nell'hangar, ma

Quando cambi da 9-3 II a 9-5, è l'ascesa a un'altra classe di veicoli. Lo è

È di nuovo domenica! Gli amici SFS - SAAB Sassonia - vi invitano alla loro partenza autunnale. L'uscita dell'anniversario

Il controllo automatico del clima di 9000 era una delle soluzioni più innovative sul mercato al momento della sua uscita. Gli italiani, con Lancia

Con l'aumentare delle temperature, il termometro sale sopra i gradi 35. Midsummer in Germania, e 9000 colpisce davvero

Le auto 80 e 90er spesso soffrono di problemi di elettronica. Per un marchio della zona di Colonia, il

Perché guidare ancora una Saab? Una Saab è più di una semplice auto. Lui è un oggetto d'amore e a

Sabato, 12.01.2019 ha avuto luogo da 10: 30 nelle città ceche di Lednice e Valtice, non lontano dal confine austriaco

È diventato tranquillo nel backa stabile di Trollhättan. Sterile e abbandonata, la vecchia fabbrica Saab è lì e barbone prima

Quando ho comprato 1992, il mio primo Saab, un classico 900 S Sport, il nuovo 9000 CS si è già laminato

Il cielo è nuvoloso sopra l'area del Reno-Meno. Nessun raggio di sole attraversa le nuvole quando Max e io proviamo a guidare su 9000

In primavera, 9-3 I Aero è stato aggiornato per migliorare i freni. L'impianto di 9-5 OG Aero, quale

Tom è tornato domani e assume un argomento eccitante. Ma prima, il nostro pianificatore per il mese di marzo. prossimo

Già registrato per l'IntSaab 2019 e il traghetto e l'hotel prenotato per il Saab Festival a Trollhättan? Lo farà

Il diario di gennaio è un po 'troppo tardi. Ci scusiamo con i lettori. Appariranno gli scheduler per i prossimi mesi

Koenigsegg AB sta creando una partnership strategica con NEVS AB, consentendo lo sviluppo di modelli di veicoli paralleli leggermente più alti

Una settimana fa, NEVS ha pubblicato foto di due studi su un account Instagrama. Hanno fatto il giro del mondo e attirato l'attenzione.

Ora stanno sognando di nuovo in Svezia. La speranza di una produzione automobilistica a Trollhättan è invertita. Dopo l'entrata di Evergrande