Saab 9-3 Griffin

  • La gamma di Griffin Saab 9-3 sostituisce l'attuale gamma di veicoli 9-3
  • Stile interno ed esterno rinnovato
  • 9-3 SportCombi TTiD con eccezionale 119g basso CO2 / km a prestazioni 180 PS (132 kW)
  • Nuovi motori a benzina con iniezione diretta per una maggiore potenza e in media consumi 4% / emissioni CO2
Saab 9-3 berlina sportiva Aero Front
Saab 9-3 berlina sportiva Aero Front

La gamma Saab 9-3 Griffin sostituisce le attuali specifiche di Sport Sedan, SportCombi, Cabriolet e 9-3X. Le caratteristiche visive distintive includono i nuovi paraurti anteriori, i fari di design del blocco di ghiaccio identificativi del marchio e l'emblema Griffin sui paraurti anteriori.

All'interno, il quadro strumenti ridisegnato, il design interno rinnovato e i nuovi cuscini di seduta catturano l'attenzione. Tutti i modelli sono disponibili nelle versioni Standard e Aero.

Saab 9-3 Berlina sportiva Griffin
Saab 9-3 Berlina sportiva Griffin

Sotto il cofano, due nuove unità a benzina 2,0-litri producono 163 e 220 PS (rispettivamente 120 e 162 kW). Entrambi hanno iniezione diretta, fasatura variabile della valvola e turbocompressore a doppio scorrimento. Le emissioni di consumo e CO2 sono state ridotte di una media del 4% nell'intero programma del motore.

I nuovi motori completano le attuali motori turbodiesel 1.9 TTiD con 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW), che sono altamente competitivi rispetto ai loro valori CO2. Nella berlina sportiva è un mero 119 g / km - in termini di valore per CO2 per cavalli un importante passo avanti nella classe di motori 180-cavallo risultato. Nuovo per perfezionare tale valore potrebbe essere realizzato nel SportHatch, che consuma anche meno impressionante: solo 4,5 l / 100 km nel ciclo combinato.

Saab Griffin 9-3x, XWD a quattro ruote su richiesta con eLSD
Saab Griffin 9-3x, XWD a quattro ruote su richiesta con eLSD

Sono anche disponibili versioni Saab BioPower compatibili con E85 di entrambi i motori a benzina. I cambi a sei marce sono equipaggiamenti standard per l'intera gamma di trasmissioni.

Un nuovo look rinfrescante
All'esterno è stata rilevata la progettazione blocco di ghiaccio per i gruppi ottici del programma modello di Saab 9-3 Griffin, che è stata la prima volta nel la nuova Saab 9-5. L'ispirazione viene dall'Aero X Concept; alla luce del giorno le unità inconfondibili brillano di blu-verde. Sulla griglia del radiatore in mezzo, che ricorda bar un'ala di aeroplano con il logo Saab domina. Anche questo dettaglio è stato preso dalla berlina Saab 9-5.

Una caratteristica sorprendente dei paraurti anteriori riprogettati è la profonda presa d'aria nera trapezoidale con bretelle incrociate. Le luci fendinebbia fanno parte della dotazione standard e l'emblema Griffin, che è derivato dallo stemma Saab e può essere visto sui lati del paraurti anteriore.

Nella parte posteriore del logo Saab è stato sostituito il solito stemma sullo stampo in cromo. Anche tutte le linee di design della Sport Sedan hanno uno spoiler sul cofano del bagagliaio. La fabbrica Saab 9-3 Griffin rotola su cerchi in lega da 16 pollici, sulle versioni Aero e Saab XWD sono 17 pollici. Come opzione, i cerchi 17 e 18 pollici sono offerti in un nuovo design.

Nuovi design delle ruote per i modelli 9-3
Nuovi design delle ruote per i modelli 9-3

L'interno è stato sottilmente aggiornato. Il cruscotto, la pulsantiera, le portiere e il vano portaoggetti sono per la prima volta dotati di elementi decorativi in ​​look titanio. Per i modelli Aero, qui viene utilizzata una fibra di grafite. Le ottiche in metallo spazzolato sono disponibili come opzione per tutte le linee di design.

I coprisedili standard in similpelle nera o beige hanno inserti in tessuto grigio squalo. Nelle varianti Aero, la pelle a coste irregolari con cuciture decorative a contrasto viene interrotta - un'altra ispirazione dalla concept car Aero X.

Entrambe le versioni (Standard e Aero) hanno una pratica tasca portaoggetti per oggetti più piccoli all'esterno dei sedili anteriori. È inoltre contrassegnato dal logo Griffin. Nei posti speciali del Cabriolet è qui solo la scritta Griffin.

Più potenza, meno consumi, meno emissioni
Un'ottimizzazione utilizzato per i motori diesel 9-3 Griffin SportHatch TTiD con 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW) ha un'ulteriore riduzione delle emissioni CO2 (119 g / km) e consumi (4,5 l / 100 km nel ciclo combinato). Come SportHatch Sport Sedan con 180 PS misurata di questa categoria per CO2 emissioni e il consumo di carburante per cavallo chiaramente in testa.

Saab 9-3 Sportster Griffin Aero
Saab 9-3 Sportster Griffin Aero

I motori a benzina sono diventati più efficienti. Il ciclo combinato è migliorato in media di 4% in termini di consumi e emissioni di CO2. A questo si aggiunge il più forte unità attualmente offerti con 210 PS (154 kW) un aumento della produzione di 10 CV. I due nuovi motori con una potenza di 163 PS (120 kW) / 320 220 Nm e PS (162 kW) / 350 Nm sono offerti in combinazione con trazione anteriore e XWD, il sistema di trazione integrale avanzata da Saab.

Utilizzando la fasatura variabile delle valvole e l'iniezione diretta, il consumo di carburante, le emissioni e le prestazioni sono stati ottimizzati. Gli alberi a camme sono dotati di regolatori angolari a camma azionati idraulicamente che consentono di regolare la fasatura delle valvole sia di aspirazione che di scarico, a seconda della velocità del motore e del carico del motore. Ciò consente di ottenere un migliore sviluppo della coppia su un ampio intervallo di regime del motore, una maggiore potenza e un minore consumo di carburante.

Lampada frontale Saab 9-3 in design Iceblock
Lampada frontale Saab 9-3 in design Iceblock

L'iniezione diretta fornisce carburante ad alta pressione direttamente nella camera di combustione durante la corsa di compressione. Aria e carburante vengono separati nella camera di combustione. I vantaggi includono un migliore lavaggio, una coppia più elevata a basse velocità e una ridotta tendenza a bussare.
Inoltre, viene utilizzato un turbocompressore a doppio scorrimento, che elimina virtualmente il normale turbo lag a bassa velocità. Ciascuno dei due condotti di ingresso a spirale della turbina viene alimentato tramite un proprio condotto di scarico da una coppia di cilindri. Di conseguenza, la risposta è paragonabile a quella di un motore aspirato. Altri perfezionamenti tecnici includono due alberi di bilanciamento controrotanti per ottimizzare la coltura di marcia e un albero motore forgiato per una maggiore resistenza.

Dettaglio: Saab 9-3 Aero Griffin Misfire Thrower
Dettaglio: Saab 9-3 Aero Griffin Misfire Thrower

La revisione ha fatto sì che la tavolozza di Saab 9-3 sia visibilmente ben visibile. I motori sono ecologici e il 1.9 TTiD 180 PS Diesel nella station wagon è il consiglio d'acquisto, che dovrebbe anche garantire una buona conservazione del valore. Il design è ora diventato più fresco, più nordico e più "Saabig". La 9-3 più visivamente bella della serie attuale.

Saab è in arrivo e ha fatto con il nuovo Saab 9-3 Griffin un regalo convincente per la prima indipendenza. L'attuale configuratore di Saab Germany è stato aggiornato, configura il tuo desiderio Saab 9-3 Griffin.

Foto / Fonte: Saab Automobile AB

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