Un trattamento di ozono per Paul

A Marco viene spesso chiesto cosa è successo a Paul, il nostro progetto Saab. Gli è stato permesso di passare l'inverno nell'hangar, ma ora è il momento di salutarlo. In precedenza, ci sono ancora alcuni cantieri aperti che devono essere fatti. Perché Paolo, il cui ricavato andrà a uno scopo caritatevole, dovrebbe lasciarci nella condizione più buona possibile.

Prima del trattamento con ozono: la pulizia accurata è obbligatoria!
Prima del trattamento con ozono: la pulizia accurata è obbligatoria!

Che cosa può infastidire con una macchina che si trovava 10 anni all'aperto, sono i profumi all'interno. Paul non ha un buon odore. Trasuda una strana miscela di vecchia auto e qualcosa, e ogni sforzo per bandire la fragranza ha fallito finora. Abbiamo provato quasi tutto: una pulizia interna professionale e anche una pulizia interna. Dalle schiume di tappeti alla pelle pulita era l'intera gamma di possibilità. L'effetto: zero.

Caffè al suo interno? Non aiuta C'era solo uno di quei leggendari, famigerati alberi profumati che non mi piacciono. In una vecchia rivista di yacht ho trovato un articolo sul trattamento dell'ozono. Nel Yachtszene abbastanza comune, dopo la pausa invernale un argomento, e usato con successo.

Gli elettrodomestici Ozone sono stati molto costosi anni fa, ma sono diventati accessibili. La Cina sta democratizzando il prezzo dell'elettronica e un dispositivo per l'uso in auto costa da 120,00 €. La durata delle piastre in ceramica è da 5.000 a 10.000 ore, quindi è il momento di fare un esperimento. Perché il trattamento al preparatore costa anche 100,00 €, e sospetto che non rimarrà con un passaggio.

generatore di ozono. Miglior set up nel punto più alto.
generatore di ozono. Miglior set up nel punto più alto.

Un dispositivo a basso prezzo viene ordinato tramite un noto portale e, prima che arrivi, Paul viene nuovamente pulito e aspirato a fondo. E poi è ora. Posiziona l'unità in un punto alto all'interno della vettura perché l'ozono sta affondando. Scelgo il ripiano per pacchi, chiudo le porte, chiudo il cavo di alimentazione del cavo di alimentazione alla finestra con i panni e faccio funzionare il dispositivo per 2 ore.

Importante: durante il trattamento nessun essere vivente può trovarsi all'interno. L'ozono è un irritante che non è amico del sistema respiratorio e degli occhi. Utile per il nostro scopo è perché divide ed elimina le molecole che creano odori. C'è anche un avvertimento per usare i generatori di ozono nei veicoli dei fumatori, ma Paul è un'auto per non fumatori.

Due ore dopo, tutto è finito. Paul si sta sfogando bene da molto tempo e non vedo l'ora che arrivi il risultato. La mia prima impressione: meglio, ma non va bene. Gli odori di Paul sono testardi e la letteratura pertinente consiglia trattamenti ripetuti e prolungati. Questo è seguito da una seconda terapia con ozono durante la notte. Dopo le ore 16, l'unità è scollegata dalla rete, la Saab è stata scaricata.

Il risultato è buono Paul non odora più, o meglio, si dona neutro. Anche con un accenno ai profumi precedenti non si nota nulla. Perfetto! Questo si ferma? Una buona domanda Vedremo cosa porteranno le prossime settimane.

Paul dopo il trattamento con ozono.
Paul dopo il trattamento con ozono.

Qual è il prossimo? Successivamente, il posto di guida deve diventare un sellaio. Una piccola cosa che deve essere cucita in modo da avere 9-5 nello stato che vogliamo. Quindi va Francoforte lavorare su più cose. Al più tardi in autunno, con TÜV e AU freschi, dovremmo lasciare la station wagon.

Paul era davvero un'ottima idea. Ricostruire una vecchia, trascurata Saab, scrivere su di essa, guidarla come una macchina di progetto e alla fine venderla era qualcosa che avrebbe potuto dare al marchio più vita. Una dichiarazione per la sostenibilità, per le auto svedesi e per una fornitura di pezzi di ricambio funzionanti. Ma rimarrà con questa unica azione. Non abbiamo né il tempo né il budget per iniziare un nuovo progetto. Dopo oltre 7 anni di blog dedicati e un grande pacchetto di amore per il marchio, siamo arrivati ​​nella realtà.

Anche i pensieri di 9 "Un trattamento di ozono per Paul"

  • 28. Può 2018 su 2: 12 PM
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    Ciao, guida anche un Paul (il nome piace).
    Con il mio sono stato fortunato dall'odore.
    Ma ho dovuto saldare i passaruota posteriori per i fori di ruggine.
    Anno di costruzione 2002 e niente ruggine, l'ho avuto a buon mercato prima degli anni 2 con un nuovo motore di ricambio.
    Buona fortuna per il tuo Paul.
    saluto Klaus




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    • 29. Può 2018 su 9: 07 AM
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      Paul ha fortuna in termini di ruggine. Qualcosa sulla superficie dove mancava la vernice. Altrimenti pochissimo, una sostanza davvero buona. Un segno di buona qualità nel vecchio acciaio svedese!




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  • 28. Può 2018 su 2: 16 PM
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    Brillante, Paul è vivo! Penso che il progetto sia fantastico! Peccato che non ci sarà Paolo II. È probabilmente la triste realtà che dobbiamo affrontare.




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  • 28. Può 2018 su 6: 23 PM
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    Amico mio Werkstattmeister mi ha anche consigliato di "l'ozono terapia" nel mio attuale veicolo.
    Ed ecco, ha funzionato in modo sostenibile (!). 🙂 Gli odori non sono stati un problema per quasi anni 2.
    PAUL era / è una brillante idea! 🙂 Bene che sia passato per "una buona causa"!
    Questo è impressionante, e parla per il blog u. i suoi sostenitori sullo sfondo !!!




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  • 28. Può 2018 su 9: 40 PM
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    Paul è diventato davvero chic! I cerchi sono estremamente buoni per l'auto! Le molte opere valevano la pena. Peccato che non ci sarà una nuova auto di progetto.
    La cosa principale con il blog è il prossimo ... !!!




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  • 29. Può 2018 su 8: 50 AM
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    Un grande progetto e di successo, penso. Con Paul hai ripetutamente mostrato ciò che un vecchio SAAB può essere o diventare di nuovo e come funziona. Ad esempio, solo con ozono.

    Anche il successo, perché la sfida era alta. In altre parole, Paul era un massimo di fiori. Una SAAB di tutti i giorni, troppo giovane per un classico e troppo vecchia e usata fino a farmi soffrire. Un'auto che sembrava bloccarsi in entrambe le direzioni. La schiena nella vita di tutti i giorni e un veicolo amante. A quanto pare. Perché ora sta bene! La prova che puoi creare qualcosa da ogni SAAB ha funzionato perfettamente.

    Ho sempre capito il progetto come esempio e per animare gli altri. Non mi sorprende che non si ripeterà. Un diploma di successo è solo una laurea. E non tutti i SAAB ora hanno un progetto piccolo o più grande? In questo senso, i blogger ne hanno abbastanza altri.

    Speriamo che Paul Paul trovi una buona casa. A lungo possono vivere gli Adoni!




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  • 29. Può 2018 su 7: 39 PM
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    Mi sono già chiesto cosa stia facendo Paul. La station wagon 95 è semplicemente bella senza tempo (ovviamente devo scrivere, sto guidando la terza) e le ruote sono la ciliegina sulla torta. Vediamo cosa ti è venuto in mente per la sua "partenza".




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  • 30. Può 2018 su 5: 22 AM
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    Il mio Saab Center offre trattamenti per l'ozono da diversi anni, potrei aver organizzato un contatto, quindi l'acquisto di attrezzature non sarebbe stato necessario ... Buona fortuna!




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    • 30. Può 2018 su 9: 09 AM
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      Non capisco questo commento. Il motivo per l'acquisto è plausibilmente indicato nell'articolo ...

      Perché dovresti spendere circa UN trattamento dell'ozono tanto quanto il tuo dispositivo e qualsiasi numero di trattamenti con ozono su Paul o su altre auto?

      Qual è la differenza tra l'acquisto di questo dispositivo e quello di chiavi dinamometriche, caricabatterie, aspirapolvere, lucidatrici o altri strumenti e attrezzature che molti di noi hanno nel seminterrato, nel garage o nella stanza di lavoro?

      Sì, certo, puoi sempre fare tutto. Ma questo è 1. né finanziariamente né temporalmente sempre significativo. Perché prendere una macchina e riprenderla quando il lavoro viene svolto più velocemente, in modo più conveniente ed economico nella propria azienda agricola? E 2. È anche divertente fare qualcosa da soli ...




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