Saab Viggen in tour. Saab Festival Trollhättan.

Le auto mi hanno già reso felice nell'età della sandbox, il primo Saab che posso ricordare consciamente era un modello cromatico 99. Mio padre favoriva gli italiani e il francese, due nuove auto Renault 16 nella 70iger hanno affinato il mio sguardo su veicoli innovativi con interessanti concetti di spazio e buone condizioni stradali.

Saab Viggen e 9-4x
Saab Viggen e 9-4x a Schwedenkai a Kiel

Più tardi, ho assunto il comportamento dei miei genitori: imballare e scacciare la macchina, preferibilmente in direzione nord. All'età in cui ero ancora troppo giovane per la patente di guida del motorino eravamo in una piccola isola danese, il proprietario della nostra casa estiva guidava un modello 96 L Sax 4 L V1974.

Il lettore esperto di Saabblog ora sa cosa segue: mi è stato permesso di guidare la Saab e non solo su strade sterrate. Le note da parte mia sulla mia patente di guida mancante sono state considerate nulle. Motivo: suo genero è l'agente di polizia qui sull'isola, lui stesso nel consiglio di amministrazione della banca e la compagnia di traghetti, così bello sull'isola nella Saab V4 e la ruota libera rimane in essa.

Quindi, che ovviamente lascia tracce, la mia prima Saab era allora 1984 96 una Saab GL V4 modello anno 1978, egli è la via, ancora nel mio garage. Dal momento che sono così ossessionato circa 20 Saabs, uno-9 3 2 Aero 2001türig MY - con sedili Viggen e equipaggiamento di corpo - Ho guidato in modo 3 anni. Quando è stato scambiato per una 9-3 TurboX Sport Sedan, ho perso quei posti eccellenti e il grande portellone.

Così sono diventato l'orgoglioso proprietario di fine corso 2016 9-3 Viggen M99, un'illuminazione emozionante Blu, che ha come dotazione aggiuntiva tramite un tettuccio elettrico in vetro e l'audio 3 livello di pacchetto, prima consegna tedesco con la documentazione.

Anche se Viggen ha corso su 300.000 KM, ma è sempre stato attento ai concessionari ufficiali e competenti di Saab, e questo è quello che si nota subito! Inoltre, un potenziamento delle prestazioni del cervo con 250 PS installato, molle di abbassamento Eibach e cerchi 18 Zoll OZ Racing Ultraleggera molto costanti.

Inoltre, il supporto e il rinforzo dello sterzo assolutamente necessario nella parte inferiore del telaio ausiliario, il cosiddetto "kit di salvataggio" per 9-3 OG. La migliore a mio avviso: i nuovi coprisedili anteriori originali sono stati sollevati, con le bellissime insenature blu del Viggen con vernice blu.

La Saab guida senza errori ed è veloce, a differenza del mio 9-3 Turbo X completamente senza Radau, è sempre sorprendente come un Saab a quattro cilindri sia stato afferrato. Considera che questa macchina ha quasi 20 anni!

Certo, il trasferimento da Monaco a Amburgo è andato senza intoppi e ho guidato in modo sensato, ma dopo molti anni ho avuto un punto a Flensburg a causa dell'eccesso di entusiasmo del venditore scambiato. Sorry!

Così il Viggen passò l'inverno nel mio garage, fu fatta una valutazione e in primavera fu ammesso il blu. Un set di nuovi tappetini originali Saab avevano il team Autohaus Etehad in corso Halstenbek in magazzino, motore e l'olio della trasmissione Poi ho cambiato.

Il primo tour in estate ha portato 2017 a Trollhättan insieme all'amico Saab Oli con il suo raro 9-4 X al Saab Festival.

Una grande combinazione: la Viggen in Lighting-Blue, la 9-4 in Pearl-White. Questo rende divertente viaggiare e soprattutto quando si tratta di Kiel sul traghetto per la Svezia. La mattina a Göteborg abbiamo preso il 6.June durante la festa nazionale svedese all'uscita da Museo Volvo Torslanda a Museo Saab a Trollhättan.

Domenica, sulla strada per il Festival di Saab, ho posato la Viggen nel fosso a passo d'uomo! A parte un gancio di traino piegato, non ha ottenuto nulla e il mio amico svedese Saab ha finalmente riavviato una Saab in pista con il suo trattore blu Ford.

Le successive ruote montate Eibachfedern / 18 inch mi fanno fare questo tour, anche sulle strade forestali svedesi, pienamente convinto ... se restate sulla strada! Poi ho intrapreso un viaggio di un giorno più grande in Svezia, il Viggen è elettrizzato e dà il divertimento di guida che ci sono solo a Saab.

Sulla via del ritorno sono andato da solo, ho preso il traghetto da Varberg a Grena / DK, una visita al mio amico danese Saab Jens sulla costa occidentale con la notte obbligatoria nel suo garage e bagno nel Mare del Nord finito il mio primo tour Viggen.

Anche i pensieri di 7 "Saab Viggen in tour. Saab Festival Trollhättan."

  • 4. Gennaio 2018 su 1: 48 PM
    Permalink

    Uii .... è questo il fantastico 9-4x, che è stato recentemente in vendita in un noto portale?

    ... un Viggen blu mi piacerebbe anche a me ...




    0



    0
  • 4. Gennaio 2018 su 3: 46 PM
    Permalink

    Ciao Goetz,
    tutto il meglio per 2018 e fai sempre un bel viaggio con questo Viggen chic!
    Bella storia sull'isola danese

    Saluto Gerd




    0



    0
  • 4. Gennaio 2018 su 4: 38 PM
    Permalink

    Oha Götz, sei pazzo come lo sono io? Guidavo una macchina come un piccolo rospo con 5 anni, contagiato dal mio pazzo padre in senso positivo, poi sono sempre saltato sui campi di stoppie nell'area di confine e oggi con 70 anni. Nulla è cambiato, al contrario! Se ho il tempo giusto, scrivo sul blog volte le mie storie su, grossolane e pazze dico solo in anticipo! Dopo 53 anni Saab, attualmente sto guidando la mia Saab 9-3 TurboX station wagon e una 9-5 Aero dall'ex angolo di Amburgo, oltre naturalmente ai miei bei due tempi con il bel tempo. Una volta Saab - sempre Saab è il mio motto!
    Inoltre, ero sdraiato con il mio secondo settimane 9-3 Aero Turbo4 prima 3 nella neve, un Valmettrecker quindi aveva i suoi problemi ed è riuscito a liberarmi con difficoltà e blocco differenziale secondo ore 2. Una cosa mi ha attraversato di nuovo: il bambino nell'uomo! Dopo quello, sono stato spazzato via come Hulle.
    Vai avanti così, Götz, e anche per l'altro Saabfahrer, li capisco bene, solo il duro arrivo! LG dal Münsterland, Josef




    0



    0
  • 4. Gennaio 2018 su 5: 09 PM
    Permalink

    Aspetto super-perfetto! Congratulazioni a questa copia SAAB 9-3 Viggen!
    Foto mozzafiato con il Viggen nel fosso ...
    D'ora in poi sempre (!) Viaggio senza incidenti con Viggen e l'altra SÄÄBen!
    Grazie per la partecipazione alla bella storia di DK.




    0



    0
  • 4. Gennaio 2018 su 11: 46 PM
    Permalink

    bella Viggen, ho anche una Viggen blu, ma solo in 1.43, ma anche la vista mi piace




    0



    0
  • 5. Gennaio 2018 su 9: 09 AM
    Permalink

    Il piacere di lettura più puro! ! !

    E anche grandi immagini. Un saluto affettuoso all'autore, al suo testo e ai suoi occhi.

    Mi piace anche il PV 445 della competizione nazionale. Ma se potessi scegliere una delle auto illustrate, allora probabilmente sarebbe la Viggen ...

    In ogni caso, molte grazie per questa storia e tutto il meglio per 2018.




    0



    0
  • 5. Gennaio 2018 su 10: 13 AM
    Permalink

    Una storia impressionante.
    Questa è la famosa "malattia di Saab" con la quale siamo tutti infetti.
    Un saluto a tutti Saabfahrer




    0



    0

I commenti sono chiusi