La misteriosa Saab 9-5 NG in ambra arancione a Trollhättan

Certo, ho un debole per i colori fantasiosi delle auto. Saab aveva Monte Carlo Yellow, Lime Yellow e Inca Yellow per citarne solo alcuni. Non che io abbia mai posseduto una Saab di quei colori.

Il consiglio di famiglia era sempre contrario, quindi le nostre Saab erano per lo più nere o argento. Ma quello è arrivato per ultimo da Trollhättan Cabriolet di indipendenza. Una dichiarazione nella bellissima nuova tonalità di ambra-arancio.

In Saab, questo colore accattivante rappresentava un nuovo inizio sotto ogni aspetto. Negli ultimi anni del regno di GM, i colori erano diventati sempre più scoraggiati e più grigi. Il che non è sempre stato il caso di Saab in un lontano passato.

Saab 9-5 in Amber Orange 2013 nell'area di consegna davanti allo stabilimento
Saab 9-5 in Amber Orange 2013 nell'area di consegna davanti allo stabilimento

Saab Amber-Orange si lega al passato

La Saab 99 Turbo, ad esempio, sfoggiava la folle tonalità "Bianco Marmo", che faceva apparire la Saab verdastra sulla neve. Poi, negli anni '70, c'era il "bianco orchidea", una tonalità che faceva diventare rosa anche la Saab bianca sulla neve.

Saab è sempre stata all'avanguardia e all'epoca non indossava sempre la pelliccia all'interno.

Il soccorritore Saab a breve termine Victor Muller aveva riconosciuto questi deficit con l'acquisizione di Saab. L'Independence Cabriolet è stato il primo progetto più audace. Un colore esterno sorprendente e accenti sapientemente impostati all'interno. Altre sarebbero seguite con l'anno modello 2012.

Più colore, più opzioni di personalizzazione. I produttori premium tedeschi giocano da anni in modo molto abile con i loro clienti. Molti tipi di pelle, vernici individuali e spazio per qualsiasi numero di richieste speciali. In retrospettiva, è incomprensibile che Saab, un produttore che respira l'individualità, non abbia giocato d'accordo, ma probabilmente è dovuto a GM.

Con il marchio cult, si sarebbero potuti scegliere diversi tipi di pelle, una varietà di decorazioni interne e accattivanti colori esterni. La Saab 9-5 NG Vector nella nostra foto in ambra-arancio - a proposito, indossa cerchi Opel Insignia - ne è un esempio.

Ma il 9-5 nasconde ancora di più! Se guardi da vicino, riconoscerai la griglia del radiatore regolatore elettronico della velocità adattivo. Questo rivela il 9-5 NG come un anno modello 2013. Nell'anno modello 2012, il cruise control adattivo per i modelli Aero sarebbe stato disponibile per la serie 9-5. Oltre all'avviso di collisione e ad altre funzionalità.

Un anno dopo, per il model year 2013, anche le altre versioni avrebbero avuto queste caratteristiche come optional.

Saab 9-5 II con regolatore elettronico della velocità adattivo sulla griglia
Saab 9-5 II con cruise control adattivo sulla griglia

In questo modo, la serie sarebbe stata mantenuta "fresca" ancora e ancora fino all'anno modello 2015. Poi sarebbe arrivato il grande restyling, durante il quale l'U-Rail, precedentemente noto come Cargo Track, avrebbe subito una revisione fondamentale. Le parti per il grande restyling sono ancora disponibili presso alcuni fornitori tedeschi e probabilmente non verranno mai più richiamate.

Torniamo alla nostra Saab 9-5 NG in arancione ambra. Il veicolo è rimasto per un po' di tempo nei locali della fabbrica di Trollhättan prima di scomparire. Se inizi a pensare se faceva parte della grande asta Saab in Svezia, non devi scervellarti.

La Saab non è stata chiamata. Tuttavia, esiste ancora ed è parcheggiata con altri veicoli dell'anno modello 2013 in un sito in Svezia. Queste Saab sono davvero le "ultime" del loro genere e dobbiamo chiederci perché non siano state vendute. Sono ancora di proprietà degli amministratori e forse un giorno avremo una risposta alla nostra domanda.

Aggiornamento: la berlina Saab 9-5 NG in ambra arancione, come una seconda auto di prova, è stata ora demolita su istruzioni del curatore fallimentare. I tentativi di acquistarli e ottenerli fallirono.

17 Commenti
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Lupus
Lupus
11 anni prima

Ciao a tutti,

Ho letto che NEVS vuole ri-produrre 9-3. Qualcuno sa se il nuovo proprietario ha intenzione di produrre nuovamente 9-5er? A mio parere, una delle auto più belle degli ultimi vent'anni

Saluti

saab_owl
saab_owl
11 anni prima

C'è anche un 9-5I in giallo lime in Svezia. Consegnato ufficialmente dalla fabbrica in questo colore. Personalmente, mi sarebbe piaciuto di più il 9-5II a Cayennerot. Ma più coraggio per colorare l'interno + l'esterno sarebbe stata la giusta direzione per MY13. Che peccato, sarebbe stata una grande primavera / estate 2013….

benzoino
benzoino
11 anni prima
Rispondi a  saab_owl

Rosso Cayenne su 9-5 II! Sarebbe stato qualcosa. E anche la decappottabile sarebbe stata sicuramente bella ...
Ho anche visto 9-5 I in giallo lime per strada. Potrebbe essere stato a Vänersborg ... sembrava insolito ma bello.

Baracuda
Baracuda
11 anni prima
Rispondi a  saab_owl

Il limeyellow 9-5 I non è stato spedito nel colore originale. L'auto è appartenuta a un concessionario di auto di Trollhättan, che ha acquistato molti veicoli per incidenti dai concessionari Saab tedeschi e questo ha dipinto a colori il veicolo.

Autista BMW
Autista BMW
11 anni prima

C'è stato un anno modello 2013? Ma sembra interessante in ogni caso. Almeno si era distinto dalla folla.

Baracuda
Baracuda
11 anni prima

E soprattutto, c'è anche un secondo di questi come versione UE!

Peter
11 anni prima

È facile Immaginatevi il pittore della vostra fiducia e schwubdiewupp la Saab ancora più individuale.

Andreas
Andreas
11 anni prima
Rispondi a  Peter

Questo è esattamente quello che ho fatto con un 9-3 Coupé (Bj 2001). Per quasi tutti i mesi 2, ora ha una livrea completa in arancione ambra metallizzato (codice colore 325). Lo rifarei immediatamente e lo raccomanderei vivamente. Il reparto di verniciatura ha funzionato perfettamente.

SaabRedJ
SaabRedJ
11 anni prima

Per quanto ne so, questo 9-5 era solo un'auto di prova per il reparto di verniciatura e nessun annuncio di una gamma più colorata per l'anno 13.

Ciononostante, trovo il colore abbastanza piacevole e ritengo sia un peccato che le auto di queste dimensioni vengano sempre acquistate in grigio o nero per ottenere un valore di rivendita più elevato.

In qualche modo siamo tutti responsabili di dare la colpa a noi che ci sono solo auto nere e grigie.

SaabRedJ
SaabRedJ
11 anni prima
Rispondi a  Tom

Non nego, e se guardo gli interni delle auto Spyker, posso ben pensare che VM abbia voluto uscire dal grigio unitario.

Cook Eric
Cook Eric
11 anni prima
Rispondi a  SaabRedJ

Scambierò il mio grigio direttamente con questo colore ambra arancione

Golf Hunter
Golf Hunter
11 anni prima
Rispondi a  SaabRedJ

+ 100 RedJ

Alexandros
Alexandros
11 anni prima
Rispondi a  SaabRedJ

... ecco perché abbiamo entrambe le tute sportive 9-5 rosso laser ... ;-)

A volte guardo le auto in arrivo sull'autostrada e penso ai loro colori. Funziona più o meno così: "Nero, nero, grigio, nero, argento, grigio, nero, argento, argento, grigio, nero..."

Elsch [Benjamin]
Elsch [Benjamin]
11 anni prima

Super colore! - Anche le auto più grandi e più grandi dovrebbero indossare qualcosa del genere (la mia indossa l'elegantissimo rosso Cayenne).
L'incolore generale è un difetto che tutti i produttori hanno da anni nella gamma superiore. - Probabilmente perché la maggior parte delle unità entra in circolazione come veicoli aziendali con colori tenui ... Tuttavia, i toni più luminosi di rosso, arancione e blu sembrano essere in aumento al momento - personalmente, mi mancano ancora toni di verde decenti.

Zirkoski
Zirkoski
11 anni prima

Estremamente accattivante e fresco. Sarebbe diventato 2013 Edizione Indipendente?

Joachim
Joachim
11 anni prima
Rispondi a  Zirkoski

Quello che mi interesserebbe è la ragione per cui Bergqvist + Co. mantiene questo veicolo.

A causa del bel colore sarebbe fantastico, anche se per 34. KW prossimi veicoli questo lavoro di vernice sarebbe ammissibile.

Il 9-3 Sport-Combi che stavo mirando avrebbe certamente funzionato molto bene in Amber-Orange.